Artemrut

Какие кальки у вас?

Движок какой у вас вообще там?

и из за клапана обороты не будет набирать? Не может быть

Демпфер прокрутился, зажигание позднее

с нашим топливом и за 15т.км кончается бывает

Каталикам кердык, открути 1ый ДК и пробуй без него завести

Отключи ты концевик сцепления, всё равно в маске ошибка отключена в тюн прошивке. И будет тебе счастье

1

Фото lexia можно в личку?

За 2т.р. продам

Ни чего соединять не нужно, и базовое ПО необходимо оставить с его катушкой. Просто калибровки перебросить от 124 двигла, кое какие оставить без изменений(поменять). Делалось уже не раз подобное, и всё едет хорошо, без проблем. Но без откатки хорошей мощности и экономии топлива не добиться.

Катушку зажигания оставь какая есть. И откатывать в онлайне прошивку надо будет. Или пробуй от 124 двигла калибровки на основе 1.5 8клпанного ПО

Пару раз решалась проблема заменой поршневой группы и очисткой от нагара ГБЦ.

У вас получился 21124 двигатель, степень сжатия 10.3 в место 11. Соответствено и УОЗ необходим другой. И не помешало бы мотор тестером кат проверить, фазы и качество ремонта ГРМ

Датчик педали сцепления в маске ошибок отключен.

Сгорел этот ЭБУ. Массы подкидывай на дросель и дад, и прошивай под евро 0.

Это нормально на я5.1 и микас7

Здраствуйте форумчане. Есть ли кто обладатель датчика давления Px35. Купил, провода нет в комплекте, осцик Трейдовский. Нужна распиновка контактов датчика, эксперементировать не охота, дорогое удовольствие.

Подсос воздуха смотрите. Тормозной усилитель может.

По середине как раз "+" с 15 контакта замка зажигания. На ключ приходит напряжение с КЗ? Предохранительный резистор там один на два ключа. Или резистор управляющий кончился, или микросхема.

По ШДК пробывал откатывать?

На холодную, получается, хорошо едет мотор?

Компресия, сколько показывает манометр, какая степень сжатия получается в такой конфигурации? Массовый расход воздуха максимальный сколько показывает и загруженность форсунок?

Может у тебя тупо пружинки клапанов ослабли или гидрики не работают должным образом. Сделай тест Шульгина.

Коэффициенты коррекции по дк в какую сторону уходят при средних-высоких нагрузках? Похоже на обеднение смеси у тебя. Форсы новые?