Artemrut

Если смотреть распиновку эбу, далее по схеме. Питание датчиков должно приходить на 1й и 2й контакт - 5в. 3й и 5й - масса. 6й и 4й сигнал положения Получается или не правильно считаешь контакты, или на 1ом датчике кончилось 5в, а на втором датчике масса

Эта ошибка не по каналу детонации. Проверяй питание датчиков на педальке и на дроселе

Здраствуйте. Ни стал создавать новую тему. Вопрос к спецам про Микас 10.3. Принесли мне данный блок, машина с ним работает, но горит чек. Ошибка p0603, ошибка eeprom. Прекрасно прошивается Openbox и Scan Master. Ошибку удаляю, выкл-вкл питание, и опять появляется. Flash и eeprom поставил сток, как на шильдике. Со слов хозяина, какой-то чиптюнер залил ему прошивку, начались глюки хх и эта ошибка вылезла. Как её побороть, дайте направление в решение вопроса, люди добрые)

HELP смотри к спортивным прошивкам, на этот датчик там всё есть. А на ДТВ калибры могу подкинуть если надо.

Продаю БМВ 0 280 001 300 - 3500р Мерседес 0 265 101 006 - 500р 124 820 28 26 - 500р компрессор центр замка 124 800 07 48 - 3000р

Здраствуйте. Прислали друзья китайцы VCM2. Поставил идс V86. Приехал Фьюжен2006г. Диагностика норм, а вот запрограмировать какие нибудь параметры не удается, пишет низкий заряд аккумулятора. Кто нибудь пробовал таким адаптером что ни будь программировать?

Всё просто было. Индикатор иммобилайзера не горел на панели из за неисправности проводки. Когда устранил, лампочка при включение зажигания быстро мигала. Вообщем был не контакт в разъеме, в подкапотном пространстве, под предохранителями. Из за этого и не работал иммо.

Здраствуйте. У меня тоже проблема с m75. Машина приора 2013г блок m75,диагностика блока проходит нормально, но программа вылетает через каждые 5-10 секунд работы. Адаптер простой KL-line. С другими блоками такого глюка не наблюдал ни разу.

Я Simos 3 в BSL не давно на шкоде делал, комбиком вкладкой Simos 7.1 . Читался, читался но не писался, или писался процентов на 80. После двух часов дроч..а решил всё вернуть на место путем снятия флехи и записи прогером. Но нетут то было мотор даже вспышки не дал, и тут я вспотел. Чё делать то теперь? Снял блок прицепил к комбику и давай его считывать и писать всеми модулями и всякими вкладками которые удачно подцепались, а думаю дай попробую снова вкладочкой Simos 7.1, и тут раз и всё быстренько записалось. И глазам своим не поверил удачной записи флешки. Ставлю блок, завожу и всё, машинка евро 2 и без егр.

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, на Ларгусе реновский эмулятор прокатит? Или прошивкой без иммо может кто поможет, пишите в личку.

Автоком (китай) тема вообще хорошая. Для начинающего диагноста самое то. Сам брал двухплатный cdp.

Здраствуйте. Январь 7.2, при выборе длительности впрыска форсунок пишет значение часовой расход.

2.2kOm

Всё, разобрался. Модераторы, тему закрывайте.

Здраствуйте. Притащили renault kangoo на галстуке, со слов хозяина заглохла на ходу. Проверил искры нету, свечи сухие. Питание на модуле и форсунках есть. Блок ems3132, не подходило питание на 29 контакт эбу, исправил. На диагностику выходит, прокрутку стартером видит. Пару раз по великой случайности запускалась, двигатель работал без перебоев. Заглушил и больше не завел. По диагностики пару ошибок висит не значительных (обрыв адсорбера и обрыв нагреватель дк ). Вообщем по ходу ЭБУ закончился совсем.

Износ дросселя однозначно. Изнашивается по бокам в районе оси из за боковых перемещений. Становится овальный и соответственно большая перетечка воздуха. Или ещё как вариант погнулся диск(дроссель). Зима, мороз, кондесат приморозил дросель к диффузору, легкое нажатие на педаль и получился изгиб)

Реле блокировки двигателя уставленно в разрыв от замка зажигания до ЭБУ от сигналки. Сигналка глюканула и такой косяк вылез.

Скинул уже

Вот 792 калинаCE06.bin

Так я и не разобрался до конца с eeprom данных блоков. В место I444CB02, I444CC03, I444CD04 ставится I444DD04 с мотор чип В место I444CE06, I444CE07, I444CE08 - ??(не разобрался чем зашить) Или перенести калибровки с i444ci07 А вот в место I444CI07 сток - только I444CI07 с мотор чип(внутренний eeprom)? И ещё на этой калине иммо стал гореть после прошивки.

Со стоковой у него ехала говорит "лучше". Или ему денег жалко просто стало, думал прибавится сразу лошадей примерно "СТО". Короче не знай. Первый такой клиент, ни кто еще с ледоколовскими прошивками не довольный не уезжал.

Здраствуйте. Залил три дня назад на калину I444CI(LХ)07.bin(покупал на мотор чип), в замен I444CE06(сток). Сегодня позвонил хозяин калины, говорит тяга хуже стала и копоть в глушителе появилась. После прошивки делал сброс эбу, зажигание оставлял включенным в течение 30сек для адаптации дросселя. Машина 25000 км пробега. Ещё у стоковой прошивки вылетала ошибка Р0441 КПА: Неверный расход воздуха через клапан, горел чек. Клапан абсорбера был заменен. Трубку отвода паров бензина продувал сжатыв воздуха(потихоньку), явная утечка воздуха была слышна в задней части авто. Хозяин сказал что сам будет искать неплотность. Из-за этого я думаю не может быть такой глюк, в работе двигателя. Что я сделал не так? Такое подозрение что зажигание позновато. Завтра приедет, осмотрю его, придется назад сток заливать(

B122LRv7.5 вот этой нет к примеру на http://motor-chip.ru. Да и вообще там выбор не особо шикарный для Нивы, вот поэтому я и задал вопрос про прошивку. В личку написал ему, буду ждать ответа. B122LRv7.5 получается как универсальная) Откалибрована под Шеви, и подходит для обычной Нивы. Лишь бы только не было ошибок по цепи управления вентиляторами, в одной теме вычитал подобное.

Для чего же тогда эти платные калибровки от уважаемого Ледокола, если лучше не станет? Или какой софт залить в неё, для улучшение динамики. Хотя бы чтоб разница чувствовалась по сравнению со стоком?

Здраствуйте. Есть Нива Bosch 7.9.7+ c софтом B114ER, хочу прошить её. Подскажите, пойдет на неё B120ER16?