Dimasony

Свет заднего хода. Пока залил дамп с "99999999" и заказал бобра. За дампы спасибо еще пригодяться! Я как понял свет заднего хода включаться не будет пока вин приборки не будет совподать с вин машины.

А стакан с водой? Он знает если водка разольется то на болты пойдет))

Может у кого дамп есть? Бензин, ручка?

Активировали Op-com, но в нем активацию газа я не нашел. Что такое "ТЕЧ 2 или МДИ" ?

Чувствую эти машины меня преследуют))) Точно такая машина, но уже с газом с завода. Приехал парень попросил прочитать пин ( чтобы запрограмировать свет), но он сказал честно активировал круиз контроль и машина перестала работать на газе а бенз. бак 15л.)))). Кто с этим встречался? может кто знает как вернуть назад?

Это о чем?

У нас население 133 807 чел, средняя зарплата 200$, сейчас с кризисом многие безработные и на это население по памяти я насчитал 17 автоэлектриков. Автомастерские на каждом углу. Пару лет назад когда купил танго и мб кей прог прописать ключи было 100$ сейчас 40$ ( это с учетом чипа). Чип тюнинг это вообще отдельная история, приходиться брать 100$, 80-85 из которых нужно отправлять человеку за корректировку прошивки ( с данного форума). Много есть кустарников которые берут блоки в ремонт и при этом они никогда не видели паяльную станцию и после них нечего уже в блоке делать.

Это я не пробывал т.к. не могу понять что за глюк приборки. Да и тот который заливал пробывал править, но он все равно пишит пробег который изначально в дампе, правил с помощью tachosoft в 40-й строке менял биты. Потом вычитал в инете что нужно откататься от 5-20 км и только тогда он поменяется, но откатал 50 и результат не обнадежил.

Всем привет, приехала в ремонт данный авто вместо пробега показывает только (99999999999999), было решение сразу лесть в приборку и крутить дамп. В инете нашел дамп, залил, пробег показывает, но сильно врет спидометр и не включается подсветка на задний ход. Тут я понял что залит дамп от автомата, но поменять кодировки приборки у меня пока нечем ( взял на заметку, буду докупать оборудование). Ковыряясь в родном дампе, я ничего не увидел и не понимаю, почему так он высвечивает. Может, кто посмотрит дамп или поможет поменять калибровки с автомата на ручку? По приборки. BMW e39 1998г. бензин, ручка 110.008.735/031 HW 04. SW 11.0 Eeprom 93s56 bmw e39 не раб.BIN это родной дамп.

Хотябы так!)) А когда ремонтируешь блок за 25$ клиент сначала дает добро и уезжает ( на готовой машине) а потом подсылает своего сына и сын начинает ругаться почему так много взял!))) Я отдал 25 сыну и сказал чтоб у меня вас больше небыло! Папик перезванивает и говорит почему все отдал, оставил-бы себе 10$! Я нахрен таких клиентов посылаю, жалко не умею ремонтировать поганно, чтоб не на долго((

Карпрог замечательно читает PIN с мозгов! Сам для чтения использую карпрог а для связки OP-COM

А где на ваших скринах метки? Я знаю что бес приспособ туда нечего лезть!

Всем привет и сразу хочу извиниться! За дизеля я не берусь, но чего не сделаешь для знакомых и возможно для гуру дизелей двигателей буду писать бред. Суть проблемы такова машина уже как год эксплуатируется с ошибками P0167 Управление углом впрыска P1564 Блок управления насоса, дозировка топлива Двигатель тупит, кушает многовато, не развивает полную мощность. Посоветовал проверить ему ремень, но он сказал что менял и мастер поставил все по меткам ( меня это улыбнуло, в книге по этому двиглу меток я так и не увидел). В общем вот в чем пару вопросов. 1) У него стоит цепь от колленвала до ТНВД. Какой у нее ресурс И если она растянется есть возможность появления данных ошибок? 2) Как с помощью мотор тестера проверить растяжение цепи и правильности установки ремня ГРМ? Всем спасибо! Сильно не пинайте, в Дизелях только начинаю развиваться!

И как работает? Есть проблеммы?

Спасибо! Буду брать.

Дядьку, вследующий раз пожайлуста название темы пиши правильно! Почему люди должны заходить в статью чтобы узнать какой замок? И тебе на будушее правильно названая тема ( толково) это 80% успеха на твои вопросы и причем более оперативно.

Так кто ответит на вопрос? Работоспособны китайцы? В частности интересует ETL912. Спасибо! 1 панели никак не хватит. У нас корректировка одоометра 10-30$. Человеку нужно активировать БК на MONDEO3, конкуренты берут 30$, но человек хочет именно у меня активировать.

Ребята, carprog сможет слить дамп с приборки ford mondeo 2006г.? Суть дела такова, руками нужно править дамп чтобы активировать БК, чем читать 912 серию у меня пока нечем. И мочему carprog неможет прочитать ниодной моти? Одну вообще упаковал(. Ford Mondeo Ford MondeoFord Mondeo

У меня проблема чуть другая, двигло ремонтировалось и я более чем уверен в мотористе! В двигателе менялось все, остался родной блок и голова. Если был перелив форсы то без расходомера воздуха он тоже дымил. Картерные газы я смогу проверить мотор тестером. И как думаете есть смысл последовательно родному MAFу кинуть патрубок еще с одним и подключить его осцилографу и сравнивать показания на 2-х срузу ( это так только идеи отбраковки датчиков)?

Я понимаю так, если глушить егр то сразу его уберать и менять формулу в программе. т.к. он будет не правильно подсчитывыть смесь при нагрузках.

Турбина оригинал и пробег 6000. Качает она нормально ( сканер не показал, но рукой патрубок тяжко сжать). Бегло пробежался отверстий не наблюдал, после переоформления гаража буду заказывать курительный прибор).

Пробывал промывать его (знаю что бесполезно, но хотел увидеть изменения) и изменение были пока на холостом ходу было примерно 400мг. то мотор не дымил и как только карбоклинер испарился с MAFа то сразу вернулся на 300мг и сново дымит. Егр закрыт на 95%, но это по диагностике ( пока в него не залазил). И спасибо что дали мне цифры, есть к чему стремиться! По мере решения проблемы дам знать! Машиной займусь только через пару недель.

Всем привет, я дизеля в ремонт не беру, но это дизель моего товарища и его уже развили на бабки. Суть проблеммы у него такова. Ошибок по диагностике нет, но при разгоне прет черный дым (после капиталки прошло уже 6000). При отключении MAFа машина не дымит, но она в аварийном режиме ( что уже откидывает проблемму форсунок и давления). В параметрах по расходу воздуха идет измерение в мг за цикл или такт (ксажилению вылитело с головы) показание при 700об.мин. 300-320 мг. Такой вопрос какое должно быть показание? Всем спасибо и буду очень рад вашим советам!

ПРоблема решена, можно тему закрывать!

Подкинул новый датчик, ничего не изменилось! Картинка один в один! Сейчас попробуем посмотреть через отвертие задающий.