masterok

Онлайн не поможет ,и перекодировать не поможет .)

Подыму темку .😊 Братцы ,а Меркури10 EFI в 20ку мож кто делал ? Киньте прошивкой от 20 .Буду благодарен .

Пластик куда угодно лепят . Сними его и вручную пошевели привод . Машины кончились давно и не только Ваги .

Впускной замена .Раздолбало ось привода заслонок .

Определись уж ,если пневмотестера не хватает для принятия принятия решения ремонта мотора .Зачем разбирать мотор ? При любой встрече клапанов с поршнями ремонт головы неизбежен .И не важно на два зуба скаканула цепь или зуб. ГБЦ так и так снимать и дефектовать . Походи по моим сообщениям где то я уже здесь выкладывал . Или вот нашёл для примера когда -то делал видео для клиента . Было совсем небольшое касание клапанов . Визуально клапаны целые .Но отпечатки от клапанов на поршнях присутствовали .

Достаточно камеры в цилиндры . Для понятия состояния мотора

А чего там вести Новый клапан и замеры

Ну и судя по этим фото ,расход масла для этого мотора в пределах нормы . Надумаешь менять поршня ,тогда блок под гильзовку .

Иваныч Если масложора критичного не было до этого , в поршневую можно не лезть . Ремонт головы достаточен .

Чудик Мозги включи ! Улыбаться потом будешь . Где ты был в 16 м году ?

Параметрирование и онлайн

Думается прошивку надо править двигателя на предмет отключения EVLAP

Нет проблем у VAG группы с продольным расположением двигателя . Есть проблемы у ,,диагностов " c правильным выбором оборудования для VAG группы и знаниями по профилю .

+++ Более и добавить нечего .)) Молодёжь и клиенты совсем думать не хотят.))) Никита купи себе хотя бы прогу VAG-COM Более,ближе будешь к VAG группе)

Ему же надо как-то на плаву быть .