djl

Не трудно когда есть чем 🙂 Кстати есть тонкость, если будет неверная КС, то каждый второй раз машина не заводится. Всем спасибо, машину сделал.

Вопрос решён. Проблема была в считывателе.

Может кто подскажет известные ISK для подготовки 7936 под другие машины, может что стандартное подойдет.

Кто в Московском регионе может сделать транспондер под привязку для этого авто?

Перевел 7936 в режим BiPhase, накачка изменилась и сообщение при попытке прописать изменилось. Раньше писало просто типа failed а сейчас по другому. Так как иммо отресечен и ключей 0, то прихожу к выводу, что 7936 нужно как-то подготавливать.

Спасибо. Пока к сожалению не чем снять защиту. Но если других вариантов не останется, придётся что нибудь приобрести. Присматриваюсь к BitBox или ChipLoader.

Нет, не выходит. На катушке блок с тремя проводами, плюс, минус и сигнальный. Сигнальный идёт на BCM.

Иммобилайзер находится в BCM под водительским сиденьем. Только, как оказалось, при работе с ним ПИН не требуется и кто-то его до меня отресетил. В общем пытался всеми возможными пунктами (new ecm, new immo, add key, reset immo, reset ECU) прописать, выдает ошибку. Подсовывал чистый 7936. Как я понимаю без правильно подготовленного транспондера я ничего сделать не смогу? 9s12xet256_bcm_briliance_h530_2014_eep.bin 9s12xet256_bcm_briliance_h530_2014_eep_vin.bin 9s12xet256_bcm_briliance_h530_2014_flash.bin

Скинул в скайп. Разъём трёх контактный. Синий провод на фото, это подсветка кольца.

Brilliance h530 1.6M 2014 без keyless. Утеряны ключи. Судя по всему кто-то уже занимался, машина вся разобранная. В ME7.8.8 в 95080 все 00, судя по всему eeprom эмулирован во флэши. Подскажите пожалуйста где у неё блок иммобилайзера, всё обыскал, не могу найти. На замке висит катушка с небольшим блоком, но при отключении, иммо на связь всё равно выходит.

Clip конечно бы сэкономил время, но в launch-e тоже есть функция проверки связи с картридером, но так как это китай доверия к ней не было. Но оказалось что она работает, может это кому нибудь в дальнейшем поможет. До ремонта результат был incorrect. Странно что програмисты не сделали этот тест обязательным, при каждом включении, с выводом соответстующей ошибки.

С вашей помощью а так же после просмотра этого видео, я наконец-то понял, что и в какой очередности должно включаться. Пришёл к выводу, что виновен всё-таки картоприемник. Сдувал много элементов и промывал под ними последствия попадания "сладкой воды", очень не просто очищается, изопропанол не берет. Не помогло. Начал прозванивать переходы и один переход, по линии передачи данных, отказался звониться. Внешне гнили заметно не было. В общем замок мигом прописался, машина заработала. Всем спасибо!

Пока мысли закончились. Хозяин забирать не хочет, просит еще повозиться. Сказал ему, чтоб искал считыватель, если не поможет, буду искать "не популярное" решение, для кастрации s2000rpm.

Что имеется ввиду? ID читаются и сходятся с тем, что прописано в UCH. В считывателе сдул проц, катушку, промыл все под ними, заменил pcf7991at. Воз и нынче там. Накачка мигает (примерно три раза), что с картами, что без. Защелка молчит. UCH ему когда-то меняли, не работали дворники, но старого нет.

Сейчас часто мигает если блокиратор чистый, а если не чистый, то постоянно горит.

Спасибо! Завтра буду проверять считыватель с пристрастием. Кстати когда пробовал заново прописать карты, за одно проверил и без карт, результат был одинаков, как на скриншоте выше.

У меня нет слов. Партизан блин. И ведь распрашивал, делалось ли что нибудь, происходило ли что.

Все параметры будут идентичными, в том числе и авторизация, как если я не вставляя карты, просто нажму на оба концевика. Судя по доп антенне на считывателе (не катушка транспондера), там возможно был/есть кейлесс. Завтра попробую батарейки из карты вытащить, или просто их изолирую и посмотрю, будут ли изменения по авторизации. А вы так делали? Точно защелка должна сама прописаться при определении своей карты? Где-то читал, что на lagune так как на megane не прокатывает. Но если это так, то получается, что у меня карты не читаются. На считывателе есть присутствия попадания влаги. Но в то же время накачка есть. При отключении считывателя, ошибка в UCH появляется и блокировка карты, с диагностики работает (управление по шине).

При нажатии на кнопки карт, в параметрах ни каких изменений. С кнопки из салона центрзамок работает. Связался с хозяином, он говорит что реакции на кнопки карт, нет давно.

Прошу прощение, отвечал на вопрос "реакция на кнопку старт", в спешке не так прочитал. Реакции на кнопки карт нет, светодиоды на картах мигают.

Не совсем понимаю. Мотор блокиратора исправен, концевики тоже, соленоид работает, во всяком случае на родном, на "новом" б/у пока не проверял. В тестах исполнительных устройств блокиратора нет, в параметрах есть три параметра, которые относятся к блокиратору, два каких-то статуса (оба status 1) и запрограммирован ли блокиратор или чистый.

Щелчки из UCH. Больше ни каких. Я так понимаю, так ведет себя эта машина когда неисправен блокиратор руля.

Да. Во всяком случае, хозяин говорит что с ними машина работала.

Renault Laguna II 2003 1.8M не включается зажигание. Концевики в считывателе исправны, блокировка считывателя с диагностики управляется, накачка есть. ID карт в UCH прописаны. Блокиратор руля всегда молчит, питание от концевика карты и постоянное приходят, шина на месте. В блокираторе ошибка df002 электронная неисправность, если тру 24C04 то ошибка пропадает, статус блокиратора меняется на "чистый" и так же ни чего не происходит. Клипа нет, за 15 лет работы первый раз приехала такая машина, меганы и сценики бывали, но справлялся без него. Хозяин купил другой блокиратор, но с ним ситуация идентичная, дамп заливал с родного. Пробовал FVDI ключи заново прописать, думал может синхра в блокиратор ляжет, но процедура заканчивается неудачей. Как понять кто виновник, считыватель, UCH или слетевший дамп блокиратора? И можно ли его восстановить без клипа? 24C04_Laguna_II_zashelka.bin 912DG128A_UCH_LagunaII_2003.bin

Поделитесь пожалуйста дампом под автопривязку. Висит ошибка df002 по внутренней неисправности, соответственно не включается зажигание. Когда весь дамп затираю, или только вторую часть то ошибка пропадает, но блокиратор молчит и лампа иммо быстро мигает. Не пойму блокиратор неисправен, или в другом нужно искать причину.