регулятор

ошибки выдает по составу смеси

да мне тоже не нравится что датчик кислорода не отключен а так очень даже резвенькая

B575DB03_1037514534_MOD5_GBO_E2_FULL.bin покупал за хорошие деньги

даже со стоком такое бывало одна таже прошивка на одной гуд на другом клюет

мужики никто не сталкивался с проблемой после прошивки клюют обороты холостого хода на ме 1797

если чел согласится на ремонт двигла вы гарантируете что шумок пропадет

господа важно ли устанавливать икз взамен сгоревшей той же марки или можно любую

движок хороший новый компресия большая к тыш 30 пройдет а там глядиш стоко шумов появится про мелочи забудет

все сделал как ты сказал шьет без проблем спасибо

пример сегодняшнего дня приора пропуски воспломенения крит для катализ подсос слышен попрели заглушки на ресивере клиент смется и говорит такая мелочь стока мучила и самое интересное в конце я тебе че нить должен

дикий провал как понять глохнет троит или как

а как бываеш с такими например грм порвался на калине 1,4 с возмушениями за что платить ты ведь не починил или не встречал таких

и скоко если не секрет будет стоить такая диагностика

думаеш регулировка клапанов входит в работу диагноста

ок утром попробую спасибо если закинуть эпром от простого 1797 бд 03 в дд02 будут последствия

ребята добрый вечер програмирую ме1797 дд02 только с дороботкой через бсл тс 176,,,,,, но видел блоки уже прошитые без дороботки пробывал пишет несовместимый контролер есть модуль ме 1797 шью на столе

согласись держать человека приехавшего на диагностику пока остынет двигатель чтоб проверить зазоры клапанов тоже не вариант тем более летом

мне интересно почему на 1,5 8кл пережатый клапан и тд компресия меняется а вот на 1,6 8кл не всегда

павел если можно немного поподробнее

проблема такая часто бывают именно с 1,6 8кл пропуски воспломенения допустим по 2цилиндру искра в норме впрыск тоже короче отправляю к мотористам на регулировку клапанов хозяин машины типо недавно регулировал уезжает к мотористу с притензиями тот с пеной во рту доказывает мне что все гуд манипулируя компресией типо везде 13 13,5 иногда приходится настаивать хотя в душе есть капелька сомнения на регулировку клапанов у другого моториста с условием что работу оплачиваю я если диагноз ошибочный еше пока не попадал просто интересно может у кого есть уверенные на сто методы

подкинь другой эбу

пмз -3 реально выручает или иногда везет