Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

likdiman

Участник
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные likdiman

  1. Всем доброго времени суток!!!

    Приехал такой автомобиль Peugeot 3008 1.6 turbo на механике,пробег 40000, клиент жалуется, на холодную начинает троить и дергаться автомобиль и при этом включается вентилятор.

    ошибки при этом появляютя такие:

    Р0087

    Р0172

    Р1336

    Р1338

    Р2188

    Свечи поменяны ничего не изменилось, неисправность появилась резко, раньше такого не наблюдалось...

  2. Прошу прощенья год у машины 2007, 4,4l На BCM сопротивление 120 Ом, а на CEM контакты вообще никакого сопротивления не имеют и паралельно если шину мерить всё равно получается 120 Ом. CEM успешно снял и разобрал внутри ничего криминального не видно, всё сухо и чисто...Весь жгут достал до заднего моста все провода в идеале..

  3. А какая у ВАС машина ?

    Каким прибором диагностируете ?

    Присутствуют еще какие ни будь ошибки?

    Ели ВЫ уверены ,что сопротивление измеряете там где надо , со снятым разъемом ,именно в ABS со стороны блока 120 Ом ,то собака именно там и зарыта.

    Машинка Volvo xc 90, диагностировать пытаюсь КТСой Бошевской, по другим блокам ошибок не видно, а на панели горит противозанос. На диагнозу не выходит именно блок BCM. Провода мерию именно с одетой фишкой...
  4. Да действительно двинуть скорость как договоришься начало от 3000 рябчиков, а русифицировать стоит где-то в районе 10000 руб, так дорого потому, что мы тоже платим заводу за иготовления файла прошивки для конкретного авто....

     

    вообще TGA русифицировать смысла нет, там номер ошибок хотябы выдает, а вот TGX желательно бы на русском иметь..

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования