Gafur

Так и сделаю, завтра обратно подключу. А вот гдет тут на форуме читал, что датчик фаз как-то значительно влияет на работу, но не могу вспомнить в какой теме, может подскажешь как он влияет на работу двигла и можно ли это сопоставить с моим косяком?

Я отключение форсов при пропусках отключил, а пропуски из маски ошибок просто так вырубил, чтоб глаза не мозолили....

У меня 210, но машина ведь в тот момент ровно работала.......вот засада Еще забыл написать. До того как я перепрошил мозг (отключил оба ДК, диагнст. пропусков, отключение форсов) машину начинало калашматить через минуту работы, а тут после прошивки время нормальной работы до 7 мин. увеличилось...... И еще мысля: Вот например машину колбасит, заглушил и завел, а потом она опять нормално 7 мин. еще работает и снова цикл повторяется... Значит при выкл.и вкл. зажигания идет перезагрузка мозга, значит в прошивке надо еще что то отключить (как отключение форсов при пропусках например) и будет счастье, я правильно рассуждаю?

Вот данные, которые снимал в первые минуты, т.е. пока нормально работает Немного плавает с дискретностью 5 атм. А сколько атм. должно быть? 28.09.rar

4 атм. Но машина и на газу и на бензе одинаково работает, т.е. как описывал выше. Бензнас получается не причем Это не проверял, завтра стетоскопом проверю обязательно...

Помогите найти правильный путь поиска неисправности. Так и не могу разобраться с соболем. Прошивку менял (выше описанно на какую), но результат нулевой. Машина после заводки работает идеально примерно до 7 мин., а потом немного подтраивая начинают плавать обороты, плавно падают до 400 и когда вот-вот хочет заглохнуть поднимаются до нормы и через 5-10 сек. все повторяется заново пока не заглушишь и не заведешь двигатель Железо и электрика 100 раз проверена приборами и менялась на донорские (благо их у меня навалом). Менял все кроме мозгов (микас 10.3) Прибор жаловался на ДК1 , отключил оба. Жаловался на пропуски - отключил и их.... флаг с форсунок тоже убрал. Не знаю на че и думать. Почистил дроссельный узел и не ставя резинку дождался момента, когда начинает двиг. калашматить. Обратил внимание на то, чтошаги в РХХ уменьшаются со 104 до 80 с копейками и в воздушном рессивере появляется соответствующий свист (видимо РХХ открывается больше и через его резиновый шланг начинает проходить воздух сильнее

У нас чтобы свечи получить, водиле приходиться ходить и кланяться, ну а если он 2 раз (после 10 тыс.) их просить придет, то вообще может быть вежливо посланным нах... Опен-бох, автоаскан покупал за свои, даж премию не написали, а все остальное со временем хочу прикупить)))

Правильно ли я сделал? Перевел по средствам проги konv, дамп - Flash_28091141(576 кв) в дамп - CHIPSOFT_Flash_28091141 (512 кв), отредактировал что мне надо и перевел обратно в SMS_Flash_28091141(576кв)... Теперь этот файл ( SMS_Flash_28091141) заливаем обратно в мозг Заранее благодарен

Пост 789: А с помощью чипэксплорер 1.95 это можно сделать?

Спасибо за совет. Скачал, разобрался как работает , попробывал и .... как всегда вопросы появились.))) 1)Вот когда флаги пропусков зажигания снимаем, то в реале "мозги" перестают отключать форсунки или просто ошибки не появляются? 2)Что нужно сделать, чтобы БУ форсунки не отключал?? ПС я знаю чем это чревато, но в моей организации более 150 ГАЗов и УАЗов (на газу 4 покол.) и "хозяин" шараги не будет каждые 10 тыс. свечи и свечные провода покупать.

Вы писали, что где-то тут, на форуме есть...

А можно ссылку где нет регистрации по средствам телефона, а то мой знакомый "вперся" на 1500 рубля когда качал?

Спасибо большое, буду пробывать

Доброе время суток. Помогите пожайлуста в этой прошивке отключить ДК и диагностику пропусков M113111GA293036 Flash_28091141.rar

Проводку на ДПКВ для этого и экранируют, чтобы на него ничего не влияло, а машина "тупила" скорей всего из-за того, что часть ремня била на то место, где провод входит в сам датчик. П.С. Это конечно предположение, пока сам не увидишь невозможно точно причину определить....

Так я не только для автора темы писал, могут ведь и другие желающие прибор для диагностики приобрести искать инфы за автоаскан, а эта тема одной из первых в поисковике нашего форума стоит....

П.С. Вернее может смотреть, только цифры нереальные

В целом нормальный прибор, только с базой клиентской глюк и пробег у микасов 11-ых не может смотреть, а так вполне устраивает

Надо, чтобы не ТЫ считал, а ТЕБЯ водители считали настоящим мастером.

Зема, а вот как клиенту преподнести, что ты именно "дядя Вася", в не студент-практикант??)))) Респект!

Хорошо было бы создать прайс-лист на произведенные работы один на всех, на подобии автодаты . Устанавливаешь по сервису свой нормочас, а потом просто умножаешь на коэффицие́нт и все прекрасно, не надо будет сидеть вечерами и забивать на компе прайс-лист, а потом все переписывать если что то забыл.... Например: Нормо час - 400руб. 1) С/У стартера - 0.7 (400х0.7=280руб.) 2) Ремонт стартера - 0.6 (400х0.6=240руб.) Потом можно будет заманивать клиента праздничными скидками типа: "Заезжайте к нам, сегодня в честь ........ нормочас снижен до......!!!!"

респ.Татарстан, г. Альметьевск (нефтяная столица республики) 1) Диагностика инжектора (посмотреть ошибку) на наших 100руб, ином. 350 руб. 2) Комплексная диагностика (компрессия, давление топлива, проверка свечей, мотор-тестер) отеч. до 500 руб. ином. от 500 и выше 3) Ремонт электрооборудования наши авто: от 100руб. (кроме замены лампочек) иномарки от 500 и выше 4) ЧИП-тюнинг 1500руб, но у меня не больше 1000 5) Смотка спидометра отеч. от 700руб ином. от 2000руб 6) Установка намотчиков на наш автопром 1600руб иномарки от 2000руб грузовики от 2500руб. Деньги беру по факту. Отремонтировал-беру деньги, а если не смог или время не хватило, то не беру соответственно, хоть целый день вожусь с тачкой. И конечно индивидуальный подход к клиенту. Если попадается зануда и всезнайка специалист, который таких как наш форумов начитается и нахватавшись "верхушек", потом меня учить диагностировать и ремонтировать его унитаз начинает, то он ПОПАЛ на бабло......в конце работы как счет по прайсу выставляешь, так все его знания систем впрыска куда то пропадают, и еще потом стоит с дебильной улыбкой и скидку выклянчивает. Иногда какая-нибудь девушка уставшая с ребенком после работы заезжает. Сам ремонтируешь и за одно за жизнь с ней калякаешь. Мать-одиночка, работает каким-нибудь торговым представителем или еще че нить подобное. Сколько скажешь столько и заплатит не торгуясь как "наш" брат, так с такой и денег не охото много брать

Спасибо. А у кого можно приобрести калькулятор для этих целей??

Прикол в том, что действительно не знал..... П.С. Да уж, лоханулся малость, извиняюсь за невежество

Ну чтобы хорошенько вье...ла надо долго слушать как двигат троит, ну ведь нормальный водитель не будет так насиловать машину??? Раньше на микас 7 небыло отключений форсунок и вроде не взрывались....