Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

vitoc007

Активные пользователи
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vitoc007

  1. Никто табе не выложит за что отвечают те или иные байты, так же как и алгоритмы. Могу сказать только то, что в дампе кроме пробега, как уже говорили выше, есть два суточника, куча различных калибровок и других данных.

    Суточники сбрасывал, приборку сделал , все работает! Просто заинтересовали эти  байты, схожие с байтами пробега. Я же не прошу бесплатного перерасчета пробега)))

  2. Кальки отдельно возможно у вас 

     

     

    Продам UPA-USB оригинал.

    В комплекте:
    1. Программатор Оригинал в пластмассовом корпусе.
    2. Переходник 78K0/HC912 Adapter for UUSP + 3 столика под моторолы и нек. Оригинал.
    3. Переходник TMS Adapter for UUSP Оригинал.
    4. Переходник под Еепром с ZIF панелью.
    5. Шлейф для внутрисхемного программирования.
    6. Адаптер для eeprom soic 8 под пайку.
    7. Ну и самое вкусное КАЛЬКИ от VVlad. Никогда не подводили. Кальки привязаны к программатору. Покупал по мере необходимости. Будущий владелец может продолжить.
    Полностью рабочий и самодостаточный комплект!
    Кальки по одо:
    Toyota
    Daewoo
    Mitsubishi
    Kia
    Ford
    Кальки по аирам:
    Honda
    Citroen
    Ford
    Hyndai
    Kia
    Mitsubishi
    Nissan
    Opel
    Renault
    Для сведения: общая стоимость кальков на данный момент составляет 600$ (46800 деревянных)
     
    Отличный комплект для начинающего!
     
    Цена за все 40000р.attachicon.gif20160115_234810.jpg

     

    Кальки отдельно у вас можно купить и привязать к моему UPA-USB S ?

  3. Здраствуйте, уважаемые форумчане! Такой вопрос: делал киа рио 2012г. Щиток без шкалы температуры, код приборки не списал. Пробег поправил там где выделено черным, все получилось! Меня интересует, то что выделено красным (здесь я ничего не изменял). что это такое?!

    rio2012 93C66 398346.bin

    rio2012 2.jpg

  4. Ну вот, постараюсь ответить на часть вопросов вместо ТС.

    Пробег находится и в панели, и в ВСМ (body). ВСМ очень похож на КРУЗовский и алгоритм хранения километража тот же и в тех же адресах. Сам ВСМ находится слева, у ног водителя, снимается легко, без лишних разборок. Внутри Atmel 25160, проц- NEC D70.

    Панель снимается легко - надо открутить три винта (7мм). Один под верхней продолговатой накладкой, два других под нижней накладкой (над рулём). Сами накладки на клипсах, снимаются легко. Разбирается панель с некоторым гемором, всего шесть защёлок, но такие противные....(кто пробовал разбирать телевизорные пульты, тот поймёт). К сожалению без панели не обойтись. После смотки в ВСМ попробовал включить "зажигание" - на панели промелькнул новый пробег, потом пропал и ...... появилась многообещающая надпись "CODE". При анализе оказалось, что новый пробег перезаписался из ВСМ, но дубли остались старые. Пришлось изменять все дубли (я нашёл три, и этого хватило). Внутри 93LC86, проц- NEC D70.

    Дампы закинул в базу. К сожалению все номера ВСМ и щитка, а также фотки по разбору были случайно потеряны при копировании из фотика на ноут, а клиент уже уехал к тому времени - придётся ждать следующей фотосессии.

    Делал Авео 2012г, сбросил суточный пробег, пробег правил в ВСМ (внутри 25160). Все работает , одометр засчитал сразу!

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования