balovnevmaksim

Модуль проверь на разряднике, думаю ситуация разъяснится.

Все равно на е2 надо перешивать, так что же мешает залить соответствующию калибровку

Проводку, датчики, и эбу м73, с прошивкой под 1.5 8 кл, и все будет работать.

Я ставил м73 на двигатель 1.5, отлично работает, так что менять ЭБУ нет смысла.

Отрубит коректоно можно не на всех эбу, я на форуме как то выкладывал прошивки на разные блоки для работы без дмрв, воспользуйтесь поиском.

АБС на работу двигателя не влияет, чтоб отключить его остаточно отключить разъем от блока.

Чем прошивать пробуешь? Есле опеном, то установив перемычку попробуй прошить по диагностике.

Подсос смотри, там заглушки резиновые на впускном коллекторе разваливаются, резина очень ниского качества.

Можно просто иммо активировать поставив на время Январика и будет моторник чистый, проблем никаких.

Можно и так, просто ручная регулировка давления делает прибор более универсальным.

Никак, надо активировать иммо.

Ну тут тоже все просто, есле авто с обраткой, то просто подключаешь подачу и обратку, а есле безсливная рампа, то необходимо с помощью топливного манометра и крана, который в этом случае должен соеденить подачу с обраткой регулировать необходимое давление.

Использовать можно Б/Ушный, т.к работать предстоит авто на ХХ, в большой производительности насоса нет необходимости, ну фильтр менять как говорится по мере загрязнения, а целом этот прибор очень приметивен(заменяет бак авто), но в сочетании с Винсом эфективен.

Я пользуюсь ВАЗовским, не забываем менять фильтр и насос служит долго.

Значит январик 7.

Уточните какая сигнализация стоит сейчас, там уже все у вас подключено(все точки найдены), тут остается найти схему по старой сигналке и установить новую не составит проблем.

Наврятли это пыталось работать.

Вот можно было бы через форум наливать, я бы налил

Вот блин, хорошо что хоть мои 23 пока со мной, вы меня обнадежили, спасибо всем за поздравления!!!!

Он находится за воздуховодом, тем что посреди Торпедо стоит, к- линию перереж, востанови линию диагностики, а разьем на место, иначе свет в салоне гореть не будет.

Зато я очень переживаю что мне УЖЕ 23, старею блин, а хочется быть всегда молодым..

Профиль у меня сейчас правильный, 8 сентября 1986, с утра стояло 10, но я поправил

Спасибо всем большое за поздравление.

Ты не спросил у хозяина авто, что подтолкнуло его к такому извращению.

В блоке от переднего привода деталей больше чем в классическом, т.е там присутствует еще канал детонации, а есле блок от 16 кл, то еще два дополнительных ключа, для катушек зажигания.