balovnevmaksim

С днем рожденья!!!!!!!!!!

Я не говорю что чиплодырь плохой, парни стараются софт делают, процедура стандартна в модуле комбика, спросите авторов, они вам растолкуют, а статистика на комбик больше потому как он есть у большинства ИМХО, а вотановлением через бут чиплодырь пока не обладает как бы вам в надеждах не хотелось

он и не поднимает то что увалено им, там проходит процедура востановления, которая как оказалось втсроена в комбик была давно.

Есле загрузчик записал/прочитал блок хоть раз он это будет делать еще хоь вечно, пока не произайдет что то, типо просадки напряжения, либо иммо подаст свой сигнал и тп., так что трейд тоже может шить, а вот поднять через бут может пока только комбик, я до этого повелся и купил чиплодырь, он нехрена ничего не понимает, может конечно какие то варианты тоже поднимет, но мой не смог.

Нам тоже покажи.

Вот такие машинки приходится делать порой, вот такие будни автоэлектрика, работал с ЭБУ, система Соколов спорт.

Я думаю надо начать с проверки катушки зажигания, скорее всего там межвитковое. А по поводу последней ошибки, та что на 5 вольт ругается, то это возможно драйверу не нравится транзистор от ваза.

Так и должно быть, он отключается при этой скорости.

Подскажи чем саманд читал, прогером или по диагностике?

Смотря для кагого тюнинга. Шинотюнинга можно прибор, а есле по теме то приборы нужны.

Я лично всегда общаюсь с клиентом во время диагностики, и расказываю что делаю, им же тоже интересно и приезжают всегда потом, лучше чем молчать, а конкуренция это в диагностике(только в ней не чип и не одо) это хорошо, тут кальакми и прошивками не сделаешь, тут надо думать.

Ну так на что вы надеялись? Они тольк развивают продукт, притом часто очень делают грубые ошибки, замануха в цене, я то ради интереса им тесты провожу, зная что могу попасть на блок.

Я пробовал, зашил прочитал пару раз, потом вальнул блок, комбиком поднял только недавно.

Я видел как в лужу ложат асфальт, ничего удивительного, все идет от руководства, видать нашему меру так выгодно, а насчет ремонта, в прошлом году дорогу по которой я езжу на работу делали 7 раз за лето!!!! А вы говорите раз в 2 года плохо))))

Зато строительство этих "дорог" стоит недешево

ДУРАКИ учатся на своих ошибках, а иногда и не учатся.

Я всегда настраиваю газовую часть (если позволяет ПО конечно), индивидуально под машину, газ это очень интересное топливо, там малость по другому все происходит нежели на бензине, и настроить его можно лучше чем на бензине поедет, но подход нужен к каждому авто отдельный, ну и ставить нужно желательно 4 поколение газа.

Смотри личку

В идеале нужно 2 режима сделать, а минимум в одном режиме отключить адаптации по ДК, так будет проще настроить ГБО.

Растолкуй плиз что там у тебя дешевле чем сочиняют у ледокола?, может мы лохи не там приобретаем, всяко бывает, подскажи нам

он по ОБД делаеться отлично

TECHSTREAM 7.00.020 Год/Дата Выпуска: 06.02.2012 Версия: 7.00.020 Системные требования: Windows совместимый компьютер, J2534 совместимый интерфейс Язык интерфейса: Многоязычный (русский отсутствует) Таблэтка: Присутствует Описание: Программа для диагностики автомобилей TOYOTA, LEXUS, SCION. Для диагностики требуется PassThru J2534 совместимый адаптер. Доп. информация: ЗАМЕНИТЬ ФАЙЛ ПО АДРЕСУ C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\bin http://depositfiles.com/files/43fgfiexd

С днюхой!!! Много не пей, а хотя почему бы и нет))))

C Днем Рождения!