кот666
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные кот666
-
-
Разобрал инженерник, смотрю стоит, Алми не объяснил для чего отпаивается, по схеме VD7? Что это дает, по котором программных ограничений уже не будет?
max210876 я не в курсе этого диода но буду иметь в виду,а с моим драндулетом такая же история вечером уже поставил МРХ4250 та же песня грешу на валы остаются наверное они иле же проблемы с искрой.
-
ДАД с большим запасом не есть гуд. 1-1,5 бар - МPX4250АР, свыше 1,5-2бара GM3бар
У меня стоит GM3бар дуть буду 2 бара машину настраиваем вылезла проблема как я описывал выше.А на счёт 4 барного дада написал это были эксперименты с машиной бьюсь 2 неделю уже в голову ни чего не лезит.
-
Для 1 бара ДАД большой стоит, если дуешь 2, смотря расход воздуха какой, 750 сс может и не хватить. Насос 225л/ч? Машина валилово получиться?
1 бар пробный без механического регулятора давления турбины я ставил и на 4бара дад но дул 1.5 бара просто Шаг квантования давления выставлял 1.5 бара,насос вальбро валилово будет когда решу проблему с 3000об. до3500 есть какие нибуть мысли?
-
А избыток какой, сколько максимальное кг/час показывает
Max210876 порга работает давлению а массовый расход воздуха нужен холостого хода/
-
А избыток какой
пробывал на 1баре надув начинается 3500 об.
-
Попробуй ДФ отключи, глюк ПО. Форсы 1-й ряд какие
Я пробую без 2 ряда на 1 ряду 750сс форсы
-
Попробуй ДФ отключи, глюк ПО. Форсы 1-й ряд какие
Я пробую без 2 ряда
-
насчет фазированного второго ряда на 5 январе тоже непонял
Из хелпа к спорт ПО я понял попарно паралельный реализуется на январь7 для этого ставится доп. драйвер форс а на январе 5 второй ряд работает с датчиком фаз
-
а там не может быть проблемы с зажиганием,точнее с поджигом
Док я тоже думал так спаял схемку коммутатора и поставил волга модули такая же история.Схему накопал в инете только не нашёл транзисторы поставил с января 7.
свечи IK-24
-
Лог скинь! Посмотрим. И про мотор подробнее,конфигурацию.
FALCO за тобой тоже логи! :-) Насчет детонации прочти хелп к СТР "коррекцияУОЗ по детонации" - детектирование ошибок низкий шум двигателя
мотор 1.6, дад GM3БАР,Форсы 750,про вал написал впуск 1,выпуск 0,8 ,турбина гибрид,ПО SPTJ5_574.В лог файлах 22222 набор на 3 скорости
-
Мужики отстроил машину на январе 7 1.8бара 750сс форсы полёт нормальный но начали колдовать дальше в этом же моторе распилили башку поставили валы ТМ -2 Торгмаш и перекрасировали на январь 5 для фазированного 2 ряда завёл холостые в норме но при откатке вылезла бяка на 3000 оборотах смесь начинает богатить а 3500 обедняется да как будто у мотора отсечка на 3500 онлайник пытается скоректировать смеси но получается пурга в ручную подправил смеси тупняк остался но дальше мотор стреляет как из пушки но на 7000 стрелка замирает.
-
NGK 9 только ценник совсем непотребный
Спасибо док попробую.
-
Коррекцию порога детонации, да видно откатаны (конец.bin), а фильтра остаются не тронутыми, в SMS софте никаких фильтров не настраивают
в SMS софте для января 7 есть Коэффициент преобразования для январь7 эта таже настройка фильтров
-
такой мотор можно на дмрв настроить и пшикать будет и глохнуть небудет.но с хх попотеете.А вообщем то распредвал, для упрощения настроек, сменили бы на сток.Датчик детонации нужен конечно но на J7.2 я бы ему не очень доверял
док какие свечи ставите при давлении до 2бар у меня стоят Денсо IK24 их хватило на 2 заезда и у них продуло изоляторы или кто какие ставил свечи при большом давлении.ж
-
насколько помню в SPT использовать одновременно два ряда форсунок и управление турбиной не получится....
У меня управление турбиной механическое с помощью шарика и пружинки как я думаю проблем не должно быть с вторым рядом.
-
Какое время впрыска на хх и какое цикловое наполнение?
Обратка имеется или нет?
При изменении оборотов хх время впрыска практически не изменится.
С обраткой с давлением 2.5 сегодня поставил драйвера форсунок добился внятной работы машины на холостом ходу но только с датчиком фаз но если делать попарно паралельный впрыск для 2 ряда не уверен что заработает. Кто нибуть пробывал или нет так настраивать мотор и подавать воду в турбовый двигатель просто интересно что получилось из этого?
-
А с этой прошивкой два ряда форсунок можно использовать. И какое сопротивление у них с маркировкой?
Сопротивление 14 Ом.А второй ряд хочу приберечь на воду с метанолом для охлаждения котлов и повышения октанового числа одна проблема не будет датчика фаз.
-
Попробуйте повысить обороты хх чтобы форсунки вышли на нормальное время открытия...
Пробывал всё равно нормально не работает машина сейчас попробую поставить драйвер форсунок может что нибуть получится.
-
А можно поинтересоваться - куда такие форсы?
Знакомый со штатов выслал захотелось попробовать что такое 2бара на нашей десятке и выдержет ли мотор или машина!В общем эксперименты над Вазом хотя турбина позволяет дунуть 2.8 бара тоже от туда.
-
с 431 настраивал 7.2.проблем нет.а с большими только на 5.1
Док в январе 5.1 как я понимаю стоят драйвера форсунок а в 7 их нет что если драйвер поставить на 7 январь?
-
с такими форсами будет очень трудно настроить ХХ,а если отсутствует ДФ то практически нереально.Форсы имеют лаг,а времена впрыска на ХХ и ЧН очень маленькое,оттуда и проблемы.
если какой нибуть выход из этой ситуации?настраиваю с датчиком фаз
-
Мужики кто нибуть настраивал мотор на 7.2 с 750сс форсами мотор как говорится плывёт смеси плавают непонятно статику посчитали правильно динамику крутил ничего не выходит что может быть? Мотор в норме стояли 431 форсы и мрх4250 проблем нет,поставил GM3бар и эти форсунки и покатилось как говорирся.Ах да прога SPTJ7_574.
-
я имел виду настраивать он лайн по ДТВ + ДАД в режиме барокоррекции !
не стоит настраивать по ДАДу 4 дросельный впуск откатывай по дроселю долго но зато эфективней по дроселю в программе строится БЦН.
-
как я понял сначала надо откатать бнц на дврм потом катать поправку по дроселю да
?катать нужно по дроселю на онлайне , по ДАД на каждую дудку по шлангочке и все четыре в одну и ДАДу получается геморой испробовано нормальнльно не работает.
Mitsubishi Space Star 1999г иммо синхро с эбу
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Добрый день!
подскажите как вытянуть из дампа иммо код синхронизации для моторника(сгорел родной) или вообще отключить
дампы прилагаю
Спасибо!!!
мотор11111.rar
mitsu.rar