SergeyBY
-
Постов
146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные SergeyBY
-
-
SergeyBY И че, за бесплатно ему поправишь ?
Проверить то можно и за бесплатно.
знать бы что точно в дампе дело...
да, возможно ошибся и уже новый кузов - Б8
В этом то и дело, если кузов B8 как раз распространенная проблема.
Но чтобы разобрать надо аккуратно повозиться.
-
Sebbat, разбирайте стрекозу, читайте дамп 95080 и в студию!
-
Добрый день!Есть авто Jaguar XKR 2004 год, эксклюзив 4,2 компрессор. Внутри щитка XC68HC711KS8 маска (1H96P), мне нечем это прочитать, отправил вчера к человеку по месту, он подпаялся DIGI PROG ElProSys orig и тот сказал Time Out error, короче не смог. Клиент едет в минск и будет 3 дня в Минске. Клиент немец(русский) ему нужно подмолодить, если кто с опытом может взять такой агреграт прошу дайте контакт в ЛС или тут. Скажу клиенту.
-
Личку почистил. Дампы желательно Orange5 прочитать или UPA, можно VVDI prog но не советую им. Внутри стоит NEC uPD70F3380 или uPD70F3381, ну в общем проц из этих серий. Епрома (если он там есть) будет мало, нужна еще и CodeFlash, если епрома нет то нужны CodeFlash и DataFlash. Если нужна помощь по подключению спрашивайте в ЛС. И киньте лог ошибок или скрины с 05 блока там где номер блока. На диагностику BCM выходит? Радиоканал с ключа работает?
-
Дайте номер Блока BCM и дампы с него. Можно во всем разобраться и устранить программную неисправность если она есть. Дампы для проверки можно в онлайн подгрузить, но рекламировать тут не буду, если что в ЛС!
-
devilhawk:BCM2onlineHYPEH2-LAQHVP-KKPB4H-U5CPML-XD9XEL-7D7WJ8-H9JWSK-H22CK4-2QYDCR-7DFYRA-LFDSNYb-dog:BCM2onlineToolCT2GBB-ZLMVSQ-DTUVTR-J5NDHJ-CF7ZUE-PV4GDC-R2GMXL-F6QL6Y-HQ5UZ5-UAQYHK-SX4UBAZablik:BCM2onlineToolCT2GBB-ZLMVSQ-G9KVGH-BXS8L9-BLH7YR-UYG8PD-YSSTQW-DPVRRE-JTU5EB-2P47PX-XKDVLPARS1:BCM2onlineToolCT2GBB-ZLJFY5-7Z9JBX-E5HCZD-SFZFXX-YWT8NY-UL9TPV-K47ASL-VXV2TG-8PAF58-252U5Alunatic295:BCM2onlineToolCT2GBB-ZLMVSQ-76P2XR-ZBNEK3-S9HW8L-DGE2RG-9LPWBY-NYKPCT-RRC9AU-D2JHW2-ZUHPUQSanio:VAGBCM2onlineToolDEMD3C-MXYDHB-2FU5ZW-FANK38-Z6EFUB-5VRNM9-E95LT8-M6H4MR-GHDYG4-PDT4V5-E5LKVWwalzit69:
Не правильный HW ID!
-
Xprog отлично читает эту мотю, и панелька в наличии должна быть. Читайте оба проца и в студию можно переложить ключи пин крипт или переносите дампы с оригинала в донора.
-
Смотрите ЛС!
-
782BA-72A37-38B3C-445D4
Спасибо
Name: AutoKeyBY
ASFY26-AG5NP4-5MFKHZ-W8F86B-EE6ZRE-8Y39RH-2KLE8M-EDB4F9-452WSV-HGEEHD-GCFGF4
906CA-72A66-08D70-4B23F спасибо
Name: AutoKeyBY
ASFY26-AG45D4-KGELLM-RGMUBS-ACFMLT-T4HDJK-JZS2RU-3ZWH6V-LZ5FBK-QENJWV-LUQY4Z
Здравствуйте. Если можно, HARDWARE ID: 9322-FC3C-19CB-0E7F
У Вас HW ID не верный!
-
Выложите все pages с Вашего родного ключа, сгенерю 4page и проверим response. Если подойдет, запишите на tpx или еще на что и будет копия.У меня 32 4d 03. и ни один в мастер не прописывается.
Но 32 серый - саб
4D и 03 просто чипы.
Если я правильно понимаю первая строка столбец с 8 по B это место мастера, следующие четыре пишется другой ключ с ID мастера , а дальше пишется саб?
-
Как то было такое, менял на новый сим на 93с76, так ключи в новый сим легли по диагностике после того как зарезетил на машине родной сим. Иначе не хотели ложиться.
-
если дампы правильно посчитаны то нек прогер ничего не валит , а если пересчитывал сам 500 то это вполне вероятно , сам то прогер здесь причем?
Да вроде как раз радио канал валит при стирании. Так что нормальным прибором поправить или менять нек. Ак 500 нормально стирает только 51 и 61 серию.
-
Выкидываете купленную прошивку, даете свою с крашем, платите денежку, заливаете и если все пирапатроны целые или стоят эмули, то не понадобится даже диагностика.
Уважаемый goga. Не могу ни как к Вам в личку достучаться (переполнена видимо). Имею такую же проблему. Готов действовать по Вашим рекомендациям. Прошивку с крашем выкладываю тут а куда стучать по оплате?95910-3Y000_25128_Crash.rar
-
Спасибо Друзья! Буду решать как то проблемку. С меня отчет.
-
Здравствуйте уважаемые форумчане! VW LT 2003 2.8 diesel.
Произошла неприятная вещь, попытка прочитать данный проц 0D62J китайским AK500 закончилась приятной пессимистической улыбкой на моем лице :) (вначале). Потом стало ясно, что даммпика с этого иммо мне не видать. Вот собственно и прошу помощи Вашей. Может кто сможет подкинуть дампик с иммо LT 0D62J? Буду пытаться связать все на место.
Спасибо!
-
спасибо. ктонибудь поможет с этим за деньги? дамп чего нужен?
Нужен ни дамп, нужна машина.
Или щиток с нее.
-
Чип 48. Готовить обязательно 12 байт криптокей.
-
Задний дворник работает?
-
1
-
-
V.I.P7774 Ну как решил вопрос?
-
Читайте замок, глядишь кто и ключики посчитает. А мотю в ключе и упой можно записать.
-
SergeyBY, надо указывать в каком кузове в 2008-м как раз был переход. Если что дамп до -2008 есть 93с46 (переведенный и нет). Авто редкое.
Да, извиняюсь, кузов уже новый и микросхема 93с86 стоит. Я уже потихоньку начал разбираться с дампом. Попросил у людей оригинал от этой же машины и вижу где переводили и как корректировали показания спидометра. Дело в том, что при переводе в метрическую систему пересчет в данном авто происходит только в параметрах отоброжения градусов и километража. Скорость же (показания стрелки одометра) начинает показывать по внешней шкале, но в километрах. Едешь 60 км\ч а показывает 60 миль\ч. Видимо придется перебирать.
-
По какой шкале?
По километровой шкале.
-
может проблема в зимних шинах?
скорость на 5-10км меньше зимой,это нормально!
Врядли.
Говорит что едешь 90 показывает 65
-
Добрый день!
Подсобите пожалуйста дампом если у кого есть для анализа, врет спидометр, сильно занижает скорость, человек говорит что вроде как ему в метрическую систему переводили, хочу сравнить с европейским. Если надо могу то что есть выложить. Спасибо!
Audi Q5 2013 - сделать дубликат
в Иммобилайзеры
Опубликовано · Изменено пользователем SergeyBY
При определенном подходе, достаточно китайского FVDI и Orange5(с NEC) для добавления ключа.