Поиск

Приветствую всех! Имеется магнитола RNS MFD 1, вроде как была версии А и без aux, было принято решение обновить ее прошивку до версии с поддержкой aux. На одной из магнитол данная процедура удалась, а вот одна магнитола кирпичнулась. Собственно ничего не предвещало бед, диск определился и началась загрузка прошивки, вот только с места она не сдвинулась и через некоторое время выскочила ошибка по времени ожидания. Есть ли какие-нибудь методики по сбросу либо восстановлению прошивки? В каком чипе хранится и можно ли залить с другой магнитолы?

Есть информация по L9737, L9749, A2C56211

Добрых дней уважаемые! Притащили автомобиль на лямке не запускается автомобиль Лада приора 21126 (I373DA02) Покопавшись с автомобилем было выявлено что блок комфорта вышел из строя(2170-3763040), а конкретно выгорел один из элементов в блоке защитный диод вроде, кто знает какой он там стоит какие у него характеристики должны быть? Хочу подчинить и копать дальше. Фото в прицепе письма. Заранее благодарен

Проблема в следующем Принесли на ремонт блок EMS3120 водятел подключил АКБ перепутав полярность Проверив все элементы внешне ничего не увидел Решил подключить его на столе что бы проверить все напряжения на микрухах но не знаю расспиновки этого блока Кто имеет инфу по нему скинте распиновку по питающим контактам Шарил по инету пока ни чего не нашел Буду очень благодарен за любую информацию

При подаче питания с БП на ЭБУ потребление сразу 4А и на БП срабатывает защита,на пинах ЭБУ + и - висит коротыш.Требуется помощь в ремонте данного ЭБУ или приобрету блок б/у.Спасибо.

— Профессиональная диагностика автомобилей на мультимарочном и диллерском оборудовании. — Ремонт бензиновых и дизельных двигателей. — Ремонт ходовой части, замена тех-жидкостей. — Услуги автоэлектрика, установка сигнализаций и доп. оборудования. — Ремонт, программирование электронных блоков управления. — Коррекция одометра, ремонт и программирование штатного иммобилайзера. — Удаление катализаторов, сажевых фильтров, мочевины AdBlue, клапанов EGR, вихревых заслонок, перевод на EURO2. — Чип-тюнинг бензиновых и дизельных двигателей. г.Новосибирск, ул. Большевистская 131, корпус 8, тел. +7-961-222-66-77

Всем добра. Требуется помощь в опознавании транзистора -ключ в цепи повышающего трансф. коммутатора зажигания квадроцикла Stels 700 (dinli sc A190152-00). Пробовал BU406 (407) не идут. Импульсы на базу доходят. Может кто влезал в эту коробочку? Заранее благодарен

Добрый день уважаемые форумчане! Требуется помощь в ремонте ЭБУ. Суть проблемы такова. Имею автомобиль Lada Largus 2014г. с мотором 1.4л 8 кл.,блок EMS3132. Машина простояла чуть больше месяца без движения пока я был в отпуске. Вернувшись завел, прогрел, поехал и через 100 метров заглох. Начал разбираться что случилось, оказалось не качает насос. Распечатал схемы ,мультиметр в руки, выяснилось что насос живой и ЭБУ его не включает, лампа чек, при включении зажигания не загорается. Снимаю блок, везу ремонтнику, в итоге вердикт : блок неисправен, ремонтировать нет желания, вези новый! Побежал на разборку купил блок за 2000р,мне его привязали и побежал пробовать заводить. Завелась, сижу грею, начинаю поднимать обороты:1500,2000,2500 и машина заглохла! В итоге чек не горит, блок опять умер. В итоге имею теперь 2 нерабочих блока, и непонятный косяк в автомобиле. Ремонтировать никто не хочет ибо говорят дешевле купить. Диагносты говорят где-то кз в электрике, проверяй основные датчики. Все что смог проверил на обрыв и на кз ,ничего пока не нашел. Есть желание попробовать поднять блоки самостоятельно, но я не знаю куда копать, визуально все целое, всю мелочёвку прозвонил мультиметром на пробой, все нормально. Подозреваю погорели какие-то выходы или входы, но как узнать какие? Найду какие, легче будет искать виновника под капотом авто. P.s Ремонтами авто не занимаюсь, но дружу со схемами,мультиметром и паяльником. Есть спортивный интерес разобраться самому. Ещё один блок покупать не хочу, диагносты говорят пригоняй будем искать причину, но ценник просят совсем не гуманный. Прошу совет у сообщества.

привет! кто подскажет к кому можно обратится по поводу ремонта стар с3 кирпича! причина в том что перестал определятся.

Крякнул вот такой блок,симптомы рывками открывается правое переднее стекло,не могу опознать элементы

Всем привет я новенкий, очень интересный форум. У меня машына Мерседес Бенз CLS CDI 320, год 2006. Проезд 156.000 км. Купил пол года назад начялись небольшые поломки как на панели выбивает жолтая спераль когда машына заведена в течения 2 минут и гаснет, и идет сильный шум с передних колес , резина вроде нармальная менял сторонами но шум тотже думаю подшыбники менять надо. Имею свой приватный гараж с инструментами вроде не тупой хочу сам све попробовать заменить. Поставил прогу на комп EPC Wis 2015 + жду от алиекспресс фишку для диагностики. Как вы думаите тяжело заменить подшыбники и свечь накала? Есть сосед который работает механиком на сервисе Mерседес БензTruck могу позвать в случаи если у меня что-то неполучется . Спасибо всем за внимание буду рад к знакомству.

Всем привет!! Блок машину заводит.но проблема с третьей форсункой.пишет обрыв.проверенно на нескольких авто.хочу сделать для подмены.кто подскажет что менять.по ходу драйвер.а какой он там??.от м-73 пойдёт?? (21124-31..А205др 57) кто подскажет что заменить???

Нужна помощь! Решил сменить прошивку эбу м73 ителма, до этого прошивал прошей от Гондоны,решил залить другую. При подключении эбу к компу перепутал питание от АКБ и подключил наоборот,больше блок на связь так и не вышел при правильном подключении. в итоге эбу через диагностику на связь не выходит,машина заводится но обороты 1500 тыс. и при нажатии на газ долго спадают,вобщем машина стала неадекватна. Что это такое может быть,я испортил эбу или как то это можно исправить? Если можно то как?

Всем привет .Проблемка вскрыли ваз 2115 1.6л 2007г, у несли мозги, дмрв, бортовик срезали, сняли монтажный блок, акб. Все нашел кроме бортовика на авто разборе,и установил и началось подключаю акамулятор начинает работать вентилятор радиатора зажигание выключено . Двигатель заводится работает нормально контр лампы тухнут . Кто может скинуть эл. схемы подключения вентилятора . Проверял от эл двигателя монтажный блок +красно белый постоянный, - черный но почему-то на массе, по схеме - идет с реле.Дает ошибку не правильное управление реле вентилятора. В чем проблема кто может под скажите.За рание спасибо.

Заслонка дроссельная, 35100-2B180 обломаны два зуба на шестерёнке (хвала богам не я), возможно ли починить, отремонтировать, сделать, оживить и т.д.? Спасибо.

Доброго вам дня... Хочу посоветовать вам сайт http://vseproaveo.ru по ремонту и обслуживания автомобиля... так же есть очень интересные новости на сайте... Этот сайт очень хорошо подходит новичкам ... так же и профессионалам , тут вы можете найти как заменить масло , и даже как отремонтировать двигатель... Рекомендую к использованию..

Всем доброго время суток! Как то раз по запарке решили смотать пробег через OBD2 и ткнули в разьем на заведеной машине,у машины сразу полезли ошибки (чек,4вд,абс...),провод сразу же выдернули из разьема и прибор даже не успел включиться,ошибки конечно сразу все сбросили,но вот приборчик перестал сматывать и выдает не верные пробеги (1552648-примерно такие),хотя визуально все работает как и раньше.Скажите пожалуйста,может кто знает что с ним стало?

Всем доброго времени суток! Месяц назад к нам пришел VW T5 2007г удареный в морду так, что был чуть задет ЭБУ. По кузовщине все сделали, вскрыли ЭБУ и обнаружили что свезен уголок платы, так что сама плата целая, а компоненты разбежались) видимо при ударе через порваный корпус Боша. весь инет перерыл и ни нашел ни схемы, ни фото где бы было видно маркировку этих предположительно конденсаторов. Прошу помощи, может есть у кого фото, либо блок этот под опыты, очень нужны номиналы компонентов отмеченых на приведенной ниже фото. Всем спасибо!

Есть гамма GF616 при подключении начинает мигать подсветка с частотой 2-3 раза в секунду и пищать зумер, о чем то сигнализируя, на дисплее ничего не отображается. При удержании клавиши энкодера панель перезагружается. Ни прошивок ни схем на нее не нашел, тех поддержка у них гавно полное. Может кому знакома история, помогите разобраться

Требуется помощью. Я владею авто.SsangYond Kyron выпуска 2010 г. дизель 2 литра 141 .л.с. Появилась неисправность по комп. диагнос. ошибка Р0108-высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления и следом ошибка Р1235-сбой операции. Загорается Чек. И двигатель теряет мощность. Нет приёмистости. Поменял датчик - результат ноль. Почистил фильтра в регуляторах турбонаддува - изменений нет. Поменял регуляторы наддува местами - при скорости 100-110 стал дёргаться двигатель , появились рывки в авто . Обороты больше 2900 не развевает. Мужики подскажите, он меня достал, диагностика не совершенна и определить неисправность не могу. Опыта с дизелями - ноль.

Здарова, нужна помощь специалистов, съёмная передняя панель а точнее её кнопки отказывают! то не реагирует на то что я её нажимаю, то нажимаю одну кнопку а срабатывает функция другой кнопки, я грешу на микросхему, можно ли её починить самому или надо нести специалисту?

- Полная компьютерная диагностика - Замена масла - Замена тормозных колодок и дисков - Глушители и выхлопные системы - Рулевое управление и подвеска - Электроника - Установка сигнализаций - Тюнинг ЭБУ - И многое другое! - Корректировка одометров - SRS Ремонт блоков подушек безопасности - Многое другое Тел: 8 (905) 447-00-01 Сайт: http://www.service-26.com

В теме про кесс2 обсуждают ктаг, но мне кажется справедливее будет создать отдельную тему - это отдельный прибор, несмотря на общий управляющий софт. Либо создать объединенную тему K-Suite Приборы похожи по железу, завтра выложу фотки и дамп процессора для ремонта. Разыскиваю дамп 24с64 (атмелка в соик8) и образ SD-Card, думаю удобнее всего его сделать программкой HDD Raw Copy Tool. Я дико затупил и сразу стал экпериментировать с дампом проца, не слив копию карты и еепромки. HDDRawCopy1.10Portable.rar

Поступил БМВ Х5, 3.0, М54 на ремонт АКПП. АКПП успешно восстановили,клиент так же пожаловался на металлический звон в катализаторах,на перегазовках при прогретом двигателе. Диагностика показала,что с катами всё в порядке. В поисках причины нарыл инфо в интернете,что это звенят кольца пламегасителей и их достаточно подварить к корпусу катализатора. Для решения проблемы нужно просверлить три отверстия через 120 градусов и через них подварить кольца. Но где сверлить инфы не нашёл. Сняли оба катколлектора. Один трепанировали,а второй уже точечно просверлили и подварили. Установили всё на место-звон ушёл! Где сверлить- снял на телефон.Может кому пригодится. PS Уважаемые модераторы,для размещения сего,не нашел подходящей темы. Если запостил не там,перенесите пожалуйста в нужный раздел.

Мазда 2007 года . Пробег 115тык . Ближний ксенон , дальний галоген . Сгорел "балласт" в левой фаре и электрик сказал купить , я приобрел б\у блок розжига за 800грн. Заменили и всё было хорошо ровно неделю , через неделю потухла правая фара с родным "балластом" . Пока я размышлял о возможности взять б\у за 800грн и необходимости взять новый BOSH за 1400грн - потухла и левая фара. Электрик говорит попробуй взять два новых блока.... Меня пугает слово П О П Р О Б У Й . Возможно причина в другом ? Лампочки штатные-родные , не менялись никогда и в рабочем состоянии ,знаю точно так как единственный владелец я. Суть вопроса : - починить блоки можно ? - почему они накрылись ? - куда обратится на починку ? - к кому упасть в ноги на диагностику? Спасибо.