Поиск
Показаны результаты для тегов 'HDI'.
Найдено 2 результата
-
Уважаемые форумчане, возникла проблема с запуском пыжика 2011 г. EURO 4. Автобус внезапно перестал заводиться на горячую. По датастриму не открываются форсунки, т.е. идет блокировка запуска. Заменили датчик коленвала. Машина после этого проработала 2 дня. Сегодня опять заглохла, завели с буксира.Приехала своим ходом, заглушили и опять не заводится. Поставили другой ДПКВ, новый, то же самое но обороты на прокрутке теперь уже 60 вместо положенных 220, со старым датчиком было 260 max, но авто не заводится и со старым и с новым. Сняли фишку с ДПКВ, давление на прокрутке стало под 1000 бар. Загорается ошибка по ДПКВ. Вопрос к знающим, что влияет на появление команды "Нет" в параметре (Синхронизация положения КВ/РВ). Ведь ЭБУ данный параметр мониторит до начала запуска двигателя?
-
Добрый день! Помогите пожалуйста с такой проблемой. Машина Mitsubishi Outlander 2,2дизель от Пежо/Ситроен 2009 года с блоком EDC16CP39. Такой же стоит на С-кроссер и пежо 4007. Программы для вырезки сажи и егр не помогают. В винолсе пробовал играться с ХЕКС таблицой и менять параметры с 01 на 00 в разных строках, но толку ноль. Подскажите как правильно удалить сажу в этом блоке? У машины закончился йолис и забился сажевый фильтр и егр умер. Вся эта экология никому не нужна, но проблем от нее полный вагон. Пробег машины около 180 тыс км. Добавляю файл прошивки мотора. Спасибо за внимание, всем удачи!
