AUTO TECHNOLOGY: FORD Mondeo 2007 1.8 16V АКпп - AUTO TECHNOLOGY

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

FORD Mondeo 2007 1.8 16V АКпп не желает ускоряться... Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   пигмалион 

 
  • Активный участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 06 Февраль 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Егорьевск, Моск. обл
  • Интересы:Мне все интересно.....
  • Автомобиль:HMC Ela 1.8GLS
 

Отправлено 20 Май 2010 - 22:58

Добрый вечер .Господа! Вчера приехала машинка Мондео 2007 , 160000км пробег,--- проблема , со слов клиента -"едет на пол-газа", это значит, что при открывании заслонки проц на30-40--авто скорость набирает, прирезком нажатии на газ--жутко тупит и не разгоняеться.....стали разбиратьса. Сканматик ошибок не кажет...?, основные параметры в норме..
1-вакуум на ХХ--28-32кПа, т.е явных утечек воздуха нет и с поршнями и клапанами вроде все в поряде..
2-давление в рампе-3.9 ,т.е фильтр и Б/Н---рабочие
3-ХХ-780-820---двигло работает ровно
4- Кислородники работают.
5-запаха бензина, горелого масла--нет, из глушака не коптит, сизый дым не идет..
.....но ...НЕЕДЕТТ....
...открываю резко(или плавно повышаю обороты) заслонку--все равно----на 4000 об происходит отсечка ---с форсов пропадает управление, причем со всех стазу---давление в рампе в этот мом. не падает
..клиент говорит---в катализаторе чтото гремело месяца три назад---теперь прошло. думаю--плохой знак--кат наверно роасплавился, снимаю задний кислородник--оттуда вроде дует на холостых хорошо, снимаю передний---ну получше вроде. метров сто клиент у меня без переднего кислородника катанулся--говорит--"она так смолоду не бегала" ...ну все--руки потираю--кат выбьем, переходник на второй датчик и все.....не тут -то было--кат конечно оплавлен был слегка, сверху,---- ну это провод четвертого цил. пол года назад пробило, провода меняли комплектом...
...вобщем без ката теперь ..и также не едет ни хрена....
....подозрительные вещи две, т.е три
1---ДПДЗ--на холоспых---17%,но принажатти на педаль-реагирует до 97% , как и положено,заслонка--трос...
2---отсечка по впрыску--4010 об.---красная зона тахо на приборке---6500, у меня "Ксюха" на месте при нажатой педали --отбивает только при 6200--все четко...
3----АКПП!!!!!!---нечем мне ея сканировать--может в ней причина, но лампочки все гаснут, и коробка простая, никаких типтроников и спецрежимов....
.....в обшем ,Господа, нужен совет--- куда КОПАТЬ.КАКОЙ ЛОПАТОЙ, или мож у кого были похожие случаи...
Спасибо за внимание...
"Что один человек сделал,то другой завсегда сломать сможет..... " из К\Ф "Формула Любви"
-1

#2 Пользователь офлайн   dracon 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 728
  • Регистрация: 14 Февраль 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:Toyota Carina E
 

Отправлено 20 Май 2010 - 23:13

Просмотр сообщенияпигмалион (20 Май 2010 - 22:58) писал:

Добрый вечер .Господа! Вчера приехала машинка Мондео 2007 , 160000км пробег,--- проблема , со слов клиента -"едет на пол-газа", это значит, что при открывании заслонки проц на30-40--авто скорость набирает, прирезком нажатии на газ--жутко тупит и не разгоняеться.....стали разбиратьса. Сканматик ошибок не кажет...?, основные параметры в норме..
1-вакуум на ХХ--28-32кПа, т.е явных утечек воздуха нет и с поршнями и клапанами вроде все в поряде..
2-давление в рампе-3.9 ,т.е фильтр и Б/Н---рабочие
3-ХХ-780-820---двигло работает ровно
4- Кислородники работают.
5-запаха бензина, горелого масла--нет, из глушака не коптит, сизый дым не идет..
.....но ...НЕЕДЕТТ....
...открываю резко(или плавно повышаю обороты) заслонку--все равно----на 4000 об происходит отсечка ---с форсов пропадает управление, причем со всех стазу---давление в рампе в этот мом. не падает
..клиент говорит---в катализаторе чтото гремело месяца три назад---теперь прошло. думаю--плохой знак--кат наверно роасплавился, снимаю задний кислородник--оттуда вроде дует на холостых хорошо, снимаю передний---ну получше вроде. метров сто клиент у меня без переднего кислородника катанулся--говорит--"она так смолоду не бегала" ...ну все--руки потираю--кат выбьем, переходник на второй датчик и все.....не тут -то было--кат конечно оплавлен был слегка, сверху,---- ну это провод четвертого цил. пол года назад пробило, провода меняли комплектом...
...вобщем без ката теперь ..и также не едет ни хрена....
....подозрительные вещи две, т.е три
1---ДПДЗ--на холоспых---17%,но принажатти на педаль-реагирует до 97% , как и положено,заслонка--трос...
2---отсечка по впрыску--4010 об.---красная зона тахо на приборке---6500, у меня "Ксюха" на месте при нажатой педали --отбивает только при 6200--все четко...
3----АКПП!!!!!!---нечем мне ея сканировать--может в ней причина, но лампочки все гаснут, и коробка простая, никаких типтроников и спецрежимов....
.....в обшем ,Господа, нужен совет--- куда КОПАТЬ.КАКОЙ ЛОПАТОЙ, или мож у кого были похожие случаи...
Спасибо за внимание...

Вроде как на машинах такого года и расходомер должен быть, а не только измеритель разрежения. Так если он есть, то может он врет? Посмотри его показания на хх. Актуальные должны не сильно отличаться от запрашиваемых блоком. Фильтр воздушный посмотри. Ощущение от сказанного - как будто ей дышать тяжело.
0

#3 Пользователь офлайн   пигмалион 

 
  • Активный участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 06 Февраль 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Егорьевск, Моск. обл
  • Интересы:Мне все интересно.....
  • Автомобиль:HMC Ela 1.8GLS
 

Отправлено 20 Май 2010 - 23:32

.....да нет...между фильтром и заслонкой ...никакого расходомера не заметил....фильтр более менее свежий, пыли --грязи практически нет ...странно что при выкрученном первом кислороднике трещит как мопед и прет.. аставлю назад не едет, датчик пробовал отключать...эффект-0...да и приехала машина прогретая...еще одна странность----снимал быстросъём на рампу---в рампе бензин кипит прям---может обратка забилась---какое давление должно быть--я намерял3.8-3.9.....
"Что один человек сделал,то другой завсегда сломать сможет..... " из К\Ф "Формула Любви"
0

#4 Пользователь офлайн   norilsk05 

 
  • Проф Доступ
  • Группа: Profi Club
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 15 Март 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:NORILSK
 

Отправлено 24 Май 2010 - 20:41

Просмотр сообщенияпигмалион (20 Май 2010 - 22:58) писал:


..клиент говорит---в катализаторе чтото гремело месяца три назад---теперь прошло. думаю--плохой знак--кат наверно роасплавился, снимаю задний кислородник--оттуда вроде дует на холостых хорошо, снимаю передний---ну получше вроде. метров сто клиент у меня без переднего кислородника катанулся--говорит--"она так смолоду не бегала" ...ну все--руки потираю--кат выбьем, переходник на второй датчик и все.....не тут -то было--кат конечно оплавлен был слегка, сверху,---- ну это провод четвертого цил. пол года назад пробило, провода меняли комплектом...
...вобщем без ката теперь ..и также не едет ни хрена....
..

ну может есть смысл дальше копнуть......глушитель откинуть(может картошку кто запихал)
0

#5 Пользователь офлайн   dracon 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 728
  • Регистрация: 14 Февраль 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина. Кривой Рог
  • Автомобиль:Toyota Carina E
 

Отправлено 24 Май 2010 - 22:20

Просмотр сообщенияпигмалион (20 Май 2010 - 23:32) писал:

.....да нет...между фильтром и заслонкой ...никакого расходомера не заметил....фильтр более менее свежий, пыли --грязи практически нет ...странно что при выкрученном первом кислороднике трещит как мопед и прет.. аставлю назад не едет, датчик пробовал отключать...эффект-0...да и приехала машина прогретая...еще одна странность----снимал быстросъём на рампу---в рампе бензин кипит прям---может обратка забилась---какое давление должно быть--я намерял3.8-3.9.....

Ну так это ж и есть первейшая проверка. Если с выкрученным зондом прет, выковыривай катализатор, тем более со слов клиента его там целого и нету скорее всего.
0

#6 Пользователь офлайн   skilful 

 
  • Активный участник
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 75
  • Регистрация: 28 Май 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петрбург
  • Автомобиль:Митсубиси ASX
 

Отправлено 28 Май 2010 - 12:28

Просмотр сообщенияdracon (20 Май 2010 - 23:13) писал:

Вроде как на машинах такого года и расходомер должен быть, а не только измеритель разрежения. Так если он есть, то может он врет? Посмотри его показания на хх. Актуальные должны не сильно отличаться от запрашиваемых блоком. Фильтр воздушный посмотри. Ощущение от сказанного - как будто ей дышать тяжело.

Нет на этих машинах расходомера. Нагрузка на двигатель измаряется МАПом.
0

#7 Пользователь офлайн   юрфакт 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 14
  • Регистрация: 26 Май 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Интересы:автодиагност
  • Автомобиль:волга
 

Отправлено 30 Июнь 2010 - 18:14

Сегодня делал такую же машину.постепенно сдохла на трассе.поменял насос и сетку.так вот,на месте когда газуешь и есть отсечка на 4000 об.а при движении всё отлично.я так понимаю потому что с АКПП
0

#8 Пользователь офлайн   fox_87 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 31 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Энгельс
  • Интересы:Диагностика, чип-тюнинг автомобилей
  • Автомобиль:ВАЗ 21124
 

Отправлено 28 Июль 2010 - 21:16

По поводу отсечки, если я не ошибаюсь с коробкой АКПП в положении паркинг, так и должно где-то быть, отсечка оборотов 4000-4500 оборотов. По поводу не едет и тупит, как правило беда по топливной системе,а именно с бензонасосом, приезжала машинка, пока на улице прохладно, едет отлично, как только начинается жара, машина тупит и не едет.Ошибки по бедной смеси, подключили манометр, давление 3,6-3,7, стрелка у манометра чуть чуть дергается при открытии обратного клапана у манометра , машина глохнет, идет явная нехватка топлива.Со слов клиента, сетку в баке ему чистили, магистральный фильтр менял. Проблема решилась заменой бензонасоса, кстати можно ставить Bosh от десятки.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей