Mazda 6 2.3 2003 американец

[djl]

Привезли мазду 6 2.3 2003 на эвакуаторе, после других сервисов. Родной блок управления L33518881H (эл дроссель) на связь не выходит, блок с разборки L33318881J (мех дроссель) на связь выходит, но ошибки по внутренней неисправности и по ключам. Сравнил блоки, они аппаратно разные, при чём в родном не оказалось микросхемы eeprom, её видимо перекинули в новый, так же в новом оказалась прошивка от родного. Нашёл у себя 24C02 залил родной дамп, за одно проверил ключ, на месте. Запаял недостающие резисторы (при предыдущем ремонте их зачем-то сдули), запаял отгоревшие массы на датчики и блок стал выходить на связь. Вернул к состоянию с которым хозяин и поехал по сервисам. Присутствуют четыре ошибки по мотору дросселя и не работают две форсунки. Так же нет управления реле дросселя. Драйвер ДЗ был заменён до меня, но я на всякий случай ещё раз поменял. Управление реле дросселя, как и управление форсунками идут с MH8305F, перепаял с другого блока, изменений нет. Нашёл в инете, что эти машины если видят ошибки по ДЗ, то отключают, на малых оборотах, две форсунки, так и есть, если нажать на газ, то импульсы идут на все форсунки. По дросселю: SPI на TLE 6209 идёт с какого-то контроллера MH7070F-BB96A. Смотрю осциллом, sdo есть, csn есть а sclk на минусе (53 Ома). Поднял ногу контроллера, замыкание в нём. Или может это нормальное сопротивление?

Проблема в том, что таких блоков в России нет. Нашёл хозяину такой блок в Литве, но получиться ли там купить? Может кто подскажет, в каких машинах может применяться такой контроллер MH7070? 

Частота на кварцах обоих контроллеров есть.

[djl]

В общем, хозяин всё-таки где-то нашёл блок отличающийся на одну букву, аппаратно вроде похож. Всё залил, машина работает. Выложу прошивки, машина не очень популярная, может кому пригодится.

l33518881H_e6t51574l00c_l335en0wz03_hye3_3m8112650hl.MPC l33518881n_e6t51574l02c_l335ep0wz03_hye6_3m8112a650hp.MPC

[Alfatron]

Доброго времени.

А фото блоков (внутри и снаружи) случайно не сохранилось?