ваз 21101, 2006г

[mapek]

Есть 10 ка, 06г выпуска, блок январь 7.2. На холодную троит и показывает пропуск в 3 цилиндре, прогреется начинает работать нормально.

Проверил давление топлива в норме 3.8,

Прозвонил провода, проверил свечи тоже все хорошо.

Форсунки мылись недавно, но все же поменял местами без результатно.

Машина в принципе коприздницала с покупки с салона, трясло немного.

подозреваю на подсос воздуха, как проверить? и где вероятней может быть?

Благодарю всех кто откликнеться!!!

[Yaroha]

Есть 10 ка, 06г выпуска, блок январь 7.2. На холодную троит и показывает пропуск в 3 цилиндре, прогреется начинает работать нормально.

Проверил давление топлива в норме 3.8,

Прозвонил провода, проверил свечи тоже все хорошо.

Форсунки мылись недавно, но все же поменял местами без результатно.

Машина в принципе коприздницала с покупки с салона, трясло немного.

подозреваю на подсос воздуха, как проверить? и где вероятней может быть?

Благодарю всех кто откликнеться!!!

 

Первый признак "зажатого" выпускного клапана, отрегулируйте и все будет ок.

[mapek]

Первый признак "зажатого" выпускного клапана, отрегулируйте и все будет ок.

клапана регулировал тыш 5 назад, зажатых точно нет.

как я понимаю если-б клапан был зажат тогда с нагревом метал расширяется и клапан бы открывался еще больше.

Возможно ошибаюсь? поправте

[Cilik]

Компрессия сколько?

[gingiwit]

Провода поменяй. У меня у зятя такая же хрень была тоже голову ломал, прозванивал провода тоже нормально было потом поменял и всё нормально стало.Свечи под давлением проверял? какие стоят? катушку проверял?

Кстати насчет клапанов если зажаты то на холодную будет троить, на горячую все нормуль.

Изменено 6 июня, 2010 пользователем gingiwit

[mapek]

Компрессия сколько?

компрессометр врет

10,8,10,10

пропуск в 3-ем.

[mapek]

Провода поменяй. У меня у зятя такая же хрень была тоже голову ломал, прозванивал провода тоже нормально было потом поменял и всё нормально стало.Свечи под давлением проверял? какие стоят? катушку проверял?

Высоковольтную систему проверил, все в норме. пробовал даже провод со второй на третью свечу одевать, а с третьей на второй, также пропуск в 3-ем, и свечи местами менять безрезультатно.

[Yaroha]

Высоковольтную систему проверил, все в норме. пробовал даже провод со второй на третью свечу одевать, а с третьей на второй, также пропуск в 3-ем, и свечи местами менять безрезультатно.

 

Я не знаю каким сканером Вы смотрите, но вот у меня Автоас-Скан иногда путает и выдает ошибку по порядку работы цилиндров 1-3-4-2, может у Вас тоже во втором пропуски, поскольку компрессия там ниже других. Не? То что Вы меняли местами ВВ-провода, то это бесполезно, искра выдается одновременно на два цилиндра.

Изменено 6 июня, 2010 пользователем Yaroha

[mapek]

Я не знаю каким сканером Вы смотрите, но вот у меня Автоас-Скан иногда путает и выдает ошибку по порядку работы цилиндров 1-3-4-2, может у Вас тоже во втором пропуски, поскольку компрессия там ниже других. Не? То что Вы меняли местами ВВ-провода, то это бесполезно, искра выдается одновременно на два цилиндра.

Оборудование сканматик и дст-2м., то что искра в два цилиндра я знаю, но почему именно 3? менял что-б убедится в исправности провода и катушки.

[Aleksandr A]

Похоже на прогорающий выхлопной клапан. Да и компрессия далеко не в норме. Даже если компрессометр занижает показания, то всё равно разброс компрессии по цилиндрам более 1 атм. не допустим. Скорее всего предстоит съём башки.

[sugcedop]

На подсос воздуха не похоже, потому что если идёт подсос, то на горячую он тоже не прекратится и будет трясти ДВС, но проверить для успокоения души можно, мест подсоса не так много: заглуши вакуум тормозной и пролей на работающем двигателе уплотнительные кольца форсунок и прокладку впускного коллектора, а также исследуй визуально патрубок от воздушного фильтра к дроссельному узлу. Попробуй подкинуть другой модуль. И форсы как мылись? Со снятием или на месте??? Может стоит снять и проверить работаспособность на стенде? А вот уже после этого можно и подумывать о снятии головки.

[Aleksandr A]

Это с разбросом компрессии в 2 атм. нужно ещё и думать, головку снимать, или нет? Не попадался ни один движок, мало мальски нормально работающий на ХХ при разнице компрессии больше 1,5 атм.

[Андр]

Это с разбросом компрессии в 2 атм. нужно ещё и думать, головку снимать, или нет? Не попадался ни один движок, мало мальски нормально работающий на ХХ при разнице компрессии больше 1,5 атм.

+100

[mapek]

На подсос воздуха не похоже, потому что если идёт подсос, то на горячую он тоже не прекратится и будет трясти ДВС, но проверить для успокоения души можно, мест подсоса не так много: заглуши вакуум тормозной и пролей на работающем двигателе уплотнительные кольца форсунок и прокладку впускного коллектора, а также исследуй визуально патрубок от воздушного фильтра к дроссельному узлу. Попробуй подкинуть другой модуль. И форсы как мылись? Со снятием или на месте??? Может стоит снять и проверить работаспособность на стенде? А вот уже после этого можно и подумывать о снятии головки.

Форсы мыли на стенде, в добавок пробовал менять местами, толку 0. Попробую все же сменить модуль, если не поможет буду снимать башку.

[De-nys]

На подсос воздуха не похоже, потому что если идёт подсос, то на горячую он тоже не прекратится и будет трясти ДВС, но проверить для успокоения души можно, мест подсоса не так много: заглуши вакуум тормозной и пролей на работающем двигателе уплотнительные кольца форсунок и прокладку впускного коллектора, а также исследуй визуально патрубок от воздушного фильтра к дроссельному узлу. Попробуй подкинуть другой модуль. И форсы как мылись? Со снятием или на месте??? Может стоит снять и проверить работаспособность на стенде? А вот уже после этого можно и подумывать о снятии головки.

Добрый вечер))) Вакуумный усилитель исключен, если не работает именно ТРЕТИЙ цилиндр. Второй-первый-ДА, но третий -НЕТ

 

P.S. по поводу патрубка от возд. фильтра до дроссельного узла????? Это как понять????

Изменено 8 июня, 2010 пользователем De-nys

[mapek]

Сегодня уже пропуски по двум цилиндрам 1 и 3, прогрелась нормально. да и двигатель не ровно робит, уже давно. Пока подкинул другую катушку, на следующей неделе буду голову снимать, а там уж видно будет.

[waleko]

Недавно была такая же проблема с пропусками зажигания на холодном двигателе Лада Калине. После прогрева пропусков не было. Пришлось заменить модуль зажигания. После снятия, при внимательном осмотре была найдена трещина.

[mapek]

Снял башку и в самом деле клапана выпускные темные на 3 и 1-ом. Прогореть не успели, поэтому заменил направляющие(разбиты) и притер. завтра ставить буду. Всем спасибо за помощь!!!