Проблема с Mercedes E211 3.2l 2003

[ruslanei]

Ребята привет кто подскажет где искать и что делать???!!!

Такая проблема: На Mercedes E211 3.2l 2003 временами пропадает питание всех приборов, панель приборов, климат, пворотники, фары и т.д

как будто замыкают провода и начинают срабатывать по перегреву релюхи на приборы( они включаются на доли секунды и выкл сразу же)

на панели приборов постоянно горит SRS, релюхи горячии.

жизненно важные системы такие как движка, АБС вроде не затрагивает. по крайней мере движка не глохнет...

Где искать каротыша, может в блоках SAM неисправность прячится?????!!!!!!

У кого какие мысли, может кто сталкивался?? помогите разобраться...

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Slavik k

[mercedes]

Смотри SAM блоки на наличие корозий и можеш ешё глянут контакты предохранителей которие стоят в ногах посажира под железнои защитой на корозию. Помер еше в ето время зарядку когда всё проподает.

[ruslanei]

Смотри SAM блоки на наличие корозий и можеш ешё глянут контакты предохранителей которие стоят в ногах посажира под железнои защитой на корозию. Помер еше в ето время зарядку когда всё проподает.

 

А на каком САМе эти приборы сидят???

еще такая мысль: если бы было замыкание, то горели бы преды, а они в поряде...

может это из за плохой массы такая канитель выскакивает???

Изменено 23 июня, 2010 пользователем ruslanei

[jevgensolo]

А на каком САМе эти приборы сидят???

еще такая мысль: если бы было замыкание, то горели бы преды, а они в поряде...

может это из за плохой массы такая канитель выскакивает???

 

У меня такое было на С-шке W230 2001 года - через раз - то включится все нормально при повороте ключа, то все мертвое, но замок и защелка отрабатывает и заводится. Замена электронного замка зажигания решило проблему. Что-то по шине скорее всего не "просыпалось" иногда. А может просто "едут" потихоньку моторолы в замке.. Скоро совсем сдохнут и заводиться перестанет. ЦЗ работает?

Изменено 23 июня, 2010 пользователем jevgensolo

[weber]

Ребята привет кто подскажет где искать и что делать???!!!

Такая проблема: На Mersedes E211 3.2l 2003 временами пропадает питание всех приборов, панель приборов, климат, пворотники, фары и т.д

как будто замыкают провода и начинают срабатывать по перегреву релюхи на приборы( они включаются на доли секунды и выкл сразу же)

на панели приборов постоянно горит SRS, релюхи горячии.

жизненно важные системы такие как движка, АБС вроде не затрагивает. по крайней мере движка не глохнет...

Где искать каротыша, может в блоках SAM неисправность прячится?????!!!!!!

У кого какие мысли, может кто сталкивался?? помогите разобраться...

Первым делом провода на каншине прозвони,они там етим рулят,никаких релюх по перегреву там нет.Ну или же как самое печальное сам умирает потихоньку.

[ruslanei]

Первым делом провода на каншине прозвони,они там етим рулят,никаких релюх по перегреву там нет.Ну или же как самое печальное сам умирает потихоньку.

 

есть онда ошибка по замыканию КАН линий, но как это замыкание может влияять на питание блоков???

Есть какая нить программа, где можно распиновку блоков на мерине найти???

Если САМ умирает , то какой?? там он не один...

[ruslanei]

По поводу центрального замка: да он работает, когда появляются глюки он как и все остальное тоже отрубается...

[weber]

По поводу центрального замка: да он работает, когда появляются глюки он как и все остальное тоже отрубается...

Центральный замок сидит в заднем саме,похоже на его подходящую смерть,хотя хз мож и провода кановые перетёрлись где нибудь.Схему в старфиндере посмотри.

[ruslanei]

Центральный замок сидит в заднем саме,похоже на его подходящую смерть,хотя хз мож и провода кановые перетёрлись где нибудь.Схему в старфиндере посмотри.

 

Буду смотреть, искать эту неполадочку...

Если найду отпишу, где собака зарылась)

Спасибо.