Вход
Регистрация
Помощь
как можно проверить,и можно ли вообще датчик давления FAP на работоспособность с помощью тестера, при демонтированном (снятом с авто) датчике.Либо на автомобиле,авто пежо 307 2.0 hdi 110ps 2004год
Страница 1 из 1
диагностика Peugeot 307.2.0 HDI.FAP
Тэст датчика давления FAP фильтра
Оценка:
#1
- Участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 3
- Регистрация: 01 Февраль 09
- Пол:Мужчина
- Город:latvija
-
Автомобиль:peugeot
Отправлено 23 Август 2010 - 21:25
#2
- Участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 3
- Регистрация: 01 Февраль 09
- Пол:Мужчина
- Город:latvija
-
Автомобиль:peugeot
Отправлено 31 Август 2010 - 00:23
Что никто не поможет .gif)
#3
- Участник
-
- Группа: Неактивированные
- Сообщений: 16
- Регистрация: 24 Июнь 09
- Пол:Мужчина
- Город:пенза
Отправлено 12 Октябрь 2010 - 12:58
а кто тут поможет? тут болтшинство купили софт с адапторами и работают как в инструкции написано, а что такое тестер и даже о принципе работы двигателя некоторые и понятия не имеют. в основном флуд один...
#4
- Мастер
-
- Группа: Активные пользователи
- Сообщений: 173
- Регистрация: 08 Декабрь 09
- Пол:Мужчина
- Город:РБ.г Мозырь
Отправлено 12 Октябрь 2010 - 22:16
kse33 (12 Октябрь 2010 - 12:58) писал:
а кто тут поможет? тут болтшинство купили софт с адапторами и работают как в инструкции написано, а что такое тестер и даже о принципе работы двигателя некоторые и понятия не имеют. в основном флуд один...
Ну а зачем сам флудишь,показал бы свои понятия, и помог бы человеку заодно, и других бы просвятил .А хозяину темы уже давно не наодном форуме ответили,что проверять нужно адапторами, и как в инструкции написано.
#5
- Активный участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 36
- Регистрация: 16 Октябрь 10
- Пол:Мужчина
- Город:софия
- Интересы:диагностика
Отправлено 17 Октябрь 2010 - 05:02
kse33 (12 Октябрь 2010 - 12:58) писал:
а кто тут поможет? тут болтшинство купили софт с адапторами и работают как в инструкции написано, а что такое тестер и даже о принципе работы двигателя некоторые и понятия не имеют. в основном флуд один...
извини за мои руский какие данни мбр даиот твой датчик а иначе програма lexia(pp2000) пежо планет если хочеш поговорим напиши твои скайп
#6
- Активный участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 36
- Регистрация: 16 Октябрь 10
- Пол:Мужчина
- Город:софия
- Интересы:диагностика
Отправлено 24 Октябрь 2010 - 09:22
ppero (17 Октябрь 2010 - 05:02) писал:
извини за мои руский какие данни мбр даиот твой датчик а иначе програма lexia(pp2000) пежо планет если хочеш поговорим напиши твои скайп
#7
- Активный участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 36
- Регистрация: 16 Октябрь 10
- Пол:Мужчина
- Город:софия
- Интересы:диагностика
Отправлено 24 Октябрь 2010 - 09:26
kupi galeto1260
#8
- Активный участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 36
- Регистрация: 16 Октябрь 10
- Пол:Мужчина
- Город:софия
- Интересы:диагностика
Отправлено 24 Октябрь 2010 - 09:28
pavel549 (23 Август 2010 - 21:25) писал:
как можно проверить,и можно ли вообще датчик давления FAP на работоспособность с помощью тестера, при демонтированном (снятом с авто) датчике.Либо на автомобиле,авто пежо 307 2.0 hdi 110ps 2004год
#9
- Активный участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 36
- Регистрация: 16 Октябрь 10
- Пол:Мужчина
- Город:софия
- Интересы:диагностика
Отправлено 29 Октябрь 2010 - 00:24
pavel549 (23 Август 2010 - 21:25) писал:
как можно проверить,и можно ли вообще датчик давления FAP на работоспособность с помощью тестера, при демонтированном (снятом с авто) датчике.Либо на автомобиле,авто пежо 307 2.0 hdi 110ps 2004год
Прикрепленные файлы
-
ECUSafe_Cracked.rar (1,9МБ)
Количество загрузок:: 106
#10
- Активный участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 36
- Регистрация: 16 Октябрь 10
- Пол:Мужчина
- Город:софия
- Интересы:диагностика
Отправлено 29 Октябрь 2010 - 00:34
izvle4i bin or ecu s galeto 1260 vstavi v ecusafe zapi6i v ecu potom skaji ot bsi 4to u ma6inyi net fap upstream i downstream temperatur sensor stanovitsia na 752 gradusa a diferencial sensor 0 mbr potom udali fap filter USPEH
#11
- Участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 11
- Регистрация: 22 Январь 11
- Пол:Мужчина
- Город:Гомель, Белорусь
-
Автомобиль:citr C5
Отправлено 24 Январь 2011 - 21:19
ppero (29 Октябрь 2010 - 00:34) писал:
izvle4i bin or ecu s galeto 1260 vstavi v ecusafe zapi6i v ecu potom skaji ot bsi 4to u ma6inyi net fap upstream i downstream temperatur sensor stanovitsia na 752 gradusa a diferencial sensor 0 mbr potom udali fap filter USPEH
так потом всеровно нужна лексия, или все можно сделать галетой?
#12
- Новичок
-
- Группа: Новичок
- Сообщений: 1
- Регистрация: 17 Декабрь 10
-
Автомобиль:ситроен с5
Отправлено 28 Январь 2011 - 11:27
Назначение контактов разъема :
Канал 1 : Информация о давлении (0,5 - 5 Вольт)
Канал 2 : «масса»
Канал 3 : Питание 5 В
Напряжение, поставляемое датчиком дифференциального давления, 0 бар : + 0,5 Вольт (при заглушенном двигателе).
Напряжение, поставляемое датчиком дифференциального давления, 0,9 бар : + 4,1 Вольт (фильтр твердых частиц забит).
Канал 1 : Информация о давлении (0,5 - 5 Вольт)
Канал 2 : «масса»
Канал 3 : Питание 5 В
Напряжение, поставляемое датчиком дифференциального давления, 0 бар : + 0,5 Вольт (при заглушенном двигателе).
Напряжение, поставляемое датчиком дифференциального давления, 0,9 бар : + 4,1 Вольт (фильтр твердых частиц забит).
Сообщение отредактировал ovf: 28 Январь 2011 - 11:35
#13
- Участник
-
- Группа: Участник
- Сообщений: 10
- Регистрация: 30 Январь 11
-
Автомобиль:peugeot 406
Отправлено 30 Январь 2011 - 18:48
Pavel 549, я так понимаю что была компьютерная диагностика авто в результате которой возникли сомнения в работоспособности датчика? Если так ,то какие были ошибки? Датчик тестером не проверишь .
Поделиться темой:
Страница 1 из 1
