|
AUTO TECHNOLOGY: плохой запуск двигла на 12 ке - AUTO TECHNOLOGY
Перейти к содержимому
плохой запуск двигла на 12 ке
Оценка:
   

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
159
-
Регистрация:
23 Май 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Пермская обл г Кунгур
-
Интересы:мотоциклы
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 26 Август 2010 - 22:19
описание проблемы - приехал мой хороший знакомый говорит после поездки в Пермь машина плохо запускается.Машина 2112 1.6 л 16 клапанов запуск через раз можно долго мослать стартером двигатель но ни одной вспышки в цилиндрах нет, нашли одну из причин обгорел провод датчика коленвала и замыкал на массу, провод заменили заоднем сменили 5 датчиков коленвала выбирая более работоспособный подкинул ему свой подменный блок (его захандрил )компрессия 13 во всех цилиндрах давление топлива 3.8 заменили топливный фильтр и сетку бензонасоса , поменяли 2 комплекта свечей NGK , иммо отключил сразу же как только полез в машину, проводку перетряхнули от и до прочистили все контакты и массы которые только есть, в эбу заливал и тюнинговые и серийные прошивки ( как в его так и в свой) но дефект остался - если машина постоит минут 5 то заводится только с 3 раза уже не знаю куда и копать , вчера он уехал было всё отлично сегодня звонит всё по новой
0

- Профи
-
-
Группа:
Модератор
-
Сообщений:
940
-
Регистрация:
02 Март 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Россия. г Сулин
-
Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
Отправлено 26 Август 2010 - 22:29
Санёк (26 Август 2010 - 22:19) писал:
описание проблемы - приехал мой хороший знакомый говорит после поездки в Пермь машина плохо запускается.Машина 2112 1.6 л 16 клапанов запуск через раз можно долго мослать стартером двигатель но ни одной вспышки в цилиндрах нет, нашли одну из причин обгорел провод датчика коленвала и замыкал на массу, провод заменили заоднем сменили 5 датчиков коленвала выбирая более работоспособный подкинул ему свой подменный блок (его захандрил )компрессия 13 во всех цилиндрах давление топлива 3.8 заменили топливный фильтр и сетку бензонасоса , поменяли 2 комплекта свечей NGK , иммо отключил сразу же как только полез в машину, проводку перетряхнули от и до прочистили все контакты и массы которые только есть, в эбу заливал и тюнинговые и серийные прошивки ( как в его так и в свой) но дефект остался - если машина постоит минут 5 то заводится только с 3 раза уже не знаю куда и копать , вчера он уехал было всё отлично сегодня звонит всё по новой 
тут посмотри http://www.auto-bk.r...um/topic/11563/
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
159
-
Регистрация:
23 Май 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Пермская обл г Кунгур
-
Интересы:мотоциклы
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 27 Август 2010 - 04:45
POTAP 123 (26 Август 2010 - 22:29) писал:
машина барахлит именно когда отстынет запуск на горячем двигателе нормальный , но обязательно всё указанное проверю .
0

- Профи
-
-
Группа:
Модератор
-
Сообщений:
940
-
Регистрация:
02 Март 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Россия. г Сулин
-
Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
Отправлено 27 Август 2010 - 08:12
Санёк (26 Август 2010 - 22:19) писал:
описание проблемы - приехал мой хороший знакомый говорит после поездки в Пермь машина плохо запускается.Машина 2112 1.6 л 16 клапанов запуск через раз можно долго мослать стартером двигатель но ни одной вспышки в цилиндрах нет, нашли одну из причин обгорел провод датчика коленвала и замыкал на массу, провод заменили заоднем сменили 5 датчиков коленвала выбирая более работоспособный подкинул ему свой подменный блок (его захандрил )компрессия 13 во всех цилиндрах давление топлива 3.8 заменили топливный фильтр и сетку бензонасоса , поменяли 2 комплекта свечей NGK , иммо отключил сразу же как только полез в машину, проводку перетряхнули от и до прочистили все контакты и массы которые только есть, в эбу заливал и тюнинговые и серийные прошивки ( как в его так и в свой) но дефект остался - если машина постоит минут 5 то заводится только с 3 раза уже не знаю куда и копать , вчера он уехал было всё отлично сегодня звонит всё по новой 
По последним строкам можно по другому понять,за 5 минут явно остыть не успеет,описывайте симптомы точнее
0

- Профи
-
-
Группа:
Master
-
Сообщений:
592
-
Регистрация:
06 Июнь 10
-
Пол:Мужчина
-
Город:Волгоградская обл., г. Фролово
-
Интересы:авто, охота
-
Автомобиль:ВАЗ 21102
Отправлено 27 Август 2010 - 15:55
Проверьте состояние демпфера на шкиве КВ.
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
159
-
Регистрация:
23 Май 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Пермская обл г Кунгур
-
Интересы:мотоциклы
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 27 Август 2010 - 16:44
POTAP 123 (27 Август 2010 - 08:12) писал:
По последним строкам можно по другому понять,за 5 минут явно остыть не успеет,описывайте симптомы точнее 
машину глушу если заводить сразу то запуск нормальный ( прошивка Ледокола ) обороты разгон всё без проблем . если подождать минут 5 -7 то заводится раза с третьего или того хуже с 15 того при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни . когда заведётся некоторое время работает неустойчиво через минуту всё нормализуется . уже не знаю куда и лезть сёдня клиент занят приедет завтра . подскажите может катколлектор забитый так влиять на запуск ?
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
132
-
Регистрация:
08 Декабрь 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:г.Великий Устюг Россия.
-
Интересы:Авто, почитать
-
Автомобиль:ГАЗ-3110
Отправлено 27 Август 2010 - 17:20
Санёк (27 Август 2010 - 16:44) писал:
машину глушу если заводить сразу то запуск нормальный ( прошивка Ледокола ) обороты разгон всё без проблем . если подождать минут 5 -7 то заводится раза с третьего или того хуже с 15 того при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни . когда заведётся некоторое время работает неустойчиво через минуту всё нормализуется . уже не знаю куда и лезть сёдня клиент занят приедет завтра . подскажите может катколлектор забитый так влиять на запуск ?
На запуск влияют форсунки если они подтекают. Сними форсы и проверь их на герметичность. Узнай у своего друга не чистил ли он их ультрозвуком. Если перестаратся с чисткой ультрозвуком форсы потекут. А кат здесь не причём если на ходу с машиной всё окей. Текут форсунки двигло заливает, из за этого и пуск плохой. Потому и после пуска неустойчиво работает пока не проработается.
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
159
-
Регистрация:
23 Май 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Пермская обл г Кунгур
-
Интересы:мотоциклы
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 27 Август 2010 - 17:25
Анатолий- (27 Август 2010 - 17:20) писал:
На запуск влияют форсунки если они подтекают. Сними форсы и проверь их на герметичность. Узнай у своего друга не чистил ли он их ультрозвуком. Если перестаратся с чисткой ультрозвуком форсы потекут. А кат здесь не причём если на ходу с машиной всё окей. Текут форсунки двигло заливает, из за этого и пуск плохой. Потому и после пуска неустойчиво работает пока не проработается.
в принципе возможно приедет попробую заменить форсунки . насчёт того чистил он или нет незнаю проверю отпишусь
0

- Профи
-
-
Группа:
Модератор
-
Сообщений:
940
-
Регистрация:
02 Март 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Россия. г Сулин
-
Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
Отправлено 27 Август 2010 - 20:45
По сылке я уже писал как произвести так сказать экспрес проверку текущих форсунок: прогретому двигателю дать постоять минут 10,снять гофру с дроссельного патрубка,открыть его и понюхать,если есть резкий запах бензина то форсунки текут 100%,при нетекущих запаха нет практически.
0

- Профи
-
-
Группа:
Master
-
Сообщений:
502
-
Регистрация:
15 Март 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Краснодар
-
Интересы:ремонт авто
-
Автомобиль:21723
Отправлено 27 Август 2010 - 21:51
Санёк (27 Август 2010 - 16:44) писал:
при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни .
Так есть искра при запуске или нет?
0

- Профи
-
-
Группа:
Супер модератор
-
Сообщений:
2 996
-
Регистрация:
16 Январь 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Крым, Джанкой
-
Интересы:Бухло и **ядство
-
Автомобиль:Chevrolet Aveo
Отправлено 27 Август 2010 - 22:35
Посмотри в параметрах положение дроселя , и при вкл зажигании но не заведенной -напряжение дмрв .
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
159
-
Регистрация:
23 Май 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Пермская обл г Кунгур
-
Интересы:мотоциклы
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 29 Август 2010 - 18:05
Slavik k (27 Август 2010 - 22:35) писал:
Посмотри в параметрах положение дроселя , и при вкл зажигании но не заведенной -напряжение дмрв .
Знакомый вновь притащился т.к. машина вообще перестала разгонятся . открытие дросселя 0 градусов дмрв 1.016 в скинул дросселный узел прочистил долго ждал но резкого запаха бензина нет так чить чуть . поменял свечи машина заработала нормально . смотрел давление топлива на разных оборотах вплоть до 7 т. оборотов, разброс от 3.7 до 3.8 очков, искра на катушках зажигания при запуске есть, думаю можент сигналка (старлайн) ещё мозги пудрит , машина пока ездит нормально буду ждать что дальше .
0

- Профи
-
-
Группа:
Модератор
-
Сообщений:
940
-
Регистрация:
02 Март 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Россия. г Сулин
-
Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
Отправлено 29 Август 2010 - 20:55
Санёк (27 Август 2010 - 16:44) писал:
машину глушу если заводить сразу то запуск нормальный ( прошивка Ледокола ) обороты разгон всё без проблем . если подождать минут 5 -7 то заводится раза с третьего или того хуже с 15 того при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни . когда заведётся некоторое время работает неустойчиво через минуту всё нормализуется . уже не знаю куда и лезть сёдня клиент занят приедет завтра . подскажите может катколлектор забитый так влиять на запуск ?
Была машинка на медни тоже,с такими симтомами,аказалось что кога не заводится АЦП контралёра 7.5 вольта,ессественно не заводилась а если запускалась то работала с ужасными перебоями,протяжка масс и замена главного реле помогли.
0

- Профи
-
-
Группа:
Master
-
Сообщений:
684
-
Регистрация:
03 Август 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Тамбов. Уварово.
-
Интересы:Очень много разных интересов..
-
Автомобиль:21104
Отправлено 29 Август 2010 - 22:39
Цитата думаю можент сигналка (старлайн) ещё мозги пудрит
Меня от этих "сигналок" уже в дрожь бросает.., посмотрите, что там ихняя релюха блокирует и безжалостно вырежте.
CTTeam CLUB
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
159
-
Регистрация:
23 Май 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Пермская обл г Кунгур
-
Интересы:мотоциклы
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 31 Август 2010 - 16:35
машина 3 дня ездит нормально. что с ней было непонятно .
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
159
-
Регистрация:
23 Май 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Пермская обл г Кунгур
-
Интересы:мотоциклы
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 06 Сентябрь 2010 - 16:30
машина вновь захандрила 5 дней было всё прекрасно . потом вновь плохой запуск и именно с 3 го раза . уже который раз перетряхнули проводку, сигналку, датчики ничего не понимаю . хозяин машины ездил к другим диагностам электрикам только руками разводят
0

- Участник
-
-
Группа:
Участник
-
Сообщений:
6
-
Регистрация:
01 Сентябрь 10
-
Пол:Мужчина
-
Город:Екатеринбург
-
Интересы:диагностика, чиптюнинг
-
Автомобиль:2108
Отправлено 06 Сентябрь 2010 - 16:59
Санёк (06 Сентябрь 2010 - 16:30) писал:
машина вновь захандрила 5 дней было всё прекрасно . потом вновь плохой запуск и именно с 3 го раза . уже который раз перетряхнули проводку, сигналку, датчики ничего не понимаю . хозяин машины ездил к другим диагностам электрикам только руками разводят 
Форсунки удалсь проверить или поменять? Давлене при зауске(когда не запускется с первого раза) ? Напруга? Бывает подгорает блокиовка(наример на плюсе форсунок) тоже беда будет и искру на разряднике посмореть при запуске не помешает.
0

- Мастер
-
-
Группа:
Активные пользователи
-
Сообщений:
123
-
Регистрация:
06 Февраль 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Новошахтинск Ростовская обл.
-
Интересы:Ремонт ЭСУД, корректировка одометров.....
-
Автомобиль:Жигули
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 14:37
Посмотри опять АПС нет ли мусора (бывает прописывается) отсоедини полностью и задающий диск проверь несколькими постами выше кто-то уже советовал. Вообще успокойся, выгони всех зевак с мастерской начни всё сначала без паники и всё получится.
Важно не просто жить, жить надо правильно.
0

- Профи
-
-
Группа:
Master
-
Сообщений:
592
-
Регистрация:
06 Июнь 10
-
Пол:Мужчина
-
Город:Волгоградская обл., г. Фролово
-
Интересы:авто, охота
-
Автомобиль:ВАЗ 21102
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 14:57
Ещё раз повторю, проверьте состояние демпфера шкива КВ и попробуйте подменить ДПКВ. Сколько раз попадались с закидонами.
0

- Проф Доступ
-
-
Группа:
Profi Club
-
Сообщений:
480
-
Регистрация:
03 Октябрь 09
-
Пол:Мужчина
-
Город:Камышин
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 15:02
Добрый день.Если при прокрутке есть искра и импульсы управления на форсунках- обязана завестись.Импульсы управления можно проверить 12 вольтовым светодиодом подключенным вместо одной форсунки ,а искру или разрядником или свечой с увеличенным зазором. Может жгут форсунок перетерт и касается на бензопровод, или стартер клинит при нагреве.Проверте есть ли импульсы и искра- это первое.
0
Поделиться темой:
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|