AUTO TECHNOLOGY: плохой запуск двигла на 12 ке - AUTO TECHNOLOGY

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

плохой запуск двигла на 12 ке Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Санёк 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 159
  • Регистрация: 23 Май 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 26 Август 2010 - 22:19

описание проблемы - приехал мой хороший знакомый говорит после поездки в Пермь машина плохо запускается.Машина 2112 1.6 л 16 клапанов запуск через раз можно долго мослать стартером двигатель но ни одной вспышки в цилиндрах нет, нашли одну из причин обгорел провод датчика коленвала и замыкал на массу, провод заменили заоднем сменили 5 датчиков коленвала выбирая более работоспособный подкинул ему свой подменный блок (его захандрил )компрессия 13 во всех цилиндрах давление топлива 3.8 заменили топливный фильтр и сетку бензонасоса , поменяли 2 комплекта свечей NGK , иммо отключил сразу же как только полез в машину, проводку перетряхнули от и до прочистили все контакты и массы которые только есть, в эбу заливал и тюнинговые и серийные прошивки ( как в его так и в свой) но дефект остался - если машина постоит минут 5 то заводится только с 3 раза уже не знаю куда и копать , вчера он уехал было всё отлично сегодня звонит всё по новой
:post-5:
0

#2 Пользователь офлайн   POTAP 123 

 
  • Профи
  • Группа: Модератор
  • Сообщений: 940
  • Регистрация: 02 Март 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. г Сулин
  • Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
 

Отправлено 26 Август 2010 - 22:29

Просмотр сообщенияСанёк (26 Август 2010 - 22:19) писал:

описание проблемы - приехал мой хороший знакомый говорит после поездки в Пермь машина плохо запускается.Машина 2112 1.6 л 16 клапанов запуск через раз можно долго мослать стартером двигатель но ни одной вспышки в цилиндрах нет, нашли одну из причин обгорел провод датчика коленвала и замыкал на массу, провод заменили заоднем сменили 5 датчиков коленвала выбирая более работоспособный подкинул ему свой подменный блок (его захандрил )компрессия 13 во всех цилиндрах давление топлива 3.8 заменили топливный фильтр и сетку бензонасоса , поменяли 2 комплекта свечей NGK , иммо отключил сразу же как только полез в машину, проводку перетряхнули от и до прочистили все контакты и массы которые только есть, в эбу заливал и тюнинговые и серийные прошивки ( как в его так и в свой) но дефект остался - если машина постоит минут 5 то заводится только с 3 раза уже не знаю куда и копать , вчера он уехал было всё отлично сегодня звонит всё по новой :post-5:

тут посмотри http://www.auto-bk.r...um/topic/11563/
http://Worlds-Car.com/
motor-chip.ru
Изображение
0

#3 Пользователь офлайн   Санёк 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 159
  • Регистрация: 23 Май 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 27 Август 2010 - 04:45

Просмотр сообщенияPOTAP 123 (26 Август 2010 - 22:29) писал:


машина барахлит именно когда отстынет запуск на горячем двигателе нормальный , но обязательно всё указанное проверю .
0

#4 Пользователь офлайн   POTAP 123 

 
  • Профи
  • Группа: Модератор
  • Сообщений: 940
  • Регистрация: 02 Март 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. г Сулин
  • Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
 

Отправлено 27 Август 2010 - 08:12

Просмотр сообщенияСанёк (26 Август 2010 - 22:19) писал:

описание проблемы - приехал мой хороший знакомый говорит после поездки в Пермь машина плохо запускается.Машина 2112 1.6 л 16 клапанов запуск через раз можно долго мослать стартером двигатель но ни одной вспышки в цилиндрах нет, нашли одну из причин обгорел провод датчика коленвала и замыкал на массу, провод заменили заоднем сменили 5 датчиков коленвала выбирая более работоспособный подкинул ему свой подменный блок (его захандрил )компрессия 13 во всех цилиндрах давление топлива 3.8 заменили топливный фильтр и сетку бензонасоса , поменяли 2 комплекта свечей NGK , иммо отключил сразу же как только полез в машину, проводку перетряхнули от и до прочистили все контакты и массы которые только есть, в эбу заливал и тюнинговые и серийные прошивки ( как в его так и в свой) но дефект остался - если машина постоит минут 5 то заводится только с 3 раза уже не знаю куда и копать , вчера он уехал было всё отлично сегодня звонит всё по новой :post-5:

По последним строкам можно по другому понять,за 5 минут явно остыть не успеет,описывайте симптомы точнее :ivebeenhere:
http://Worlds-Car.com/
motor-chip.ru
Изображение
0

#5 Пользователь офлайн   Aleksandr A 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 592
  • Регистрация: 06 Июнь 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоградская обл., г. Фролово
  • Интересы:авто, охота
  • Автомобиль:ВАЗ 21102
 

Отправлено 27 Август 2010 - 15:55

Проверьте состояние демпфера на шкиве КВ.
0

#6 Пользователь офлайн   Санёк 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 159
  • Регистрация: 23 Май 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 27 Август 2010 - 16:44

Просмотр сообщенияPOTAP 123 (27 Август 2010 - 08:12) писал:

По последним строкам можно по другому понять,за 5 минут явно остыть не успеет,описывайте симптомы точнее :ivebeenhere:

машину глушу если заводить сразу то запуск нормальный ( прошивка Ледокола ) обороты разгон всё без проблем . если подождать минут 5 -7 то заводится раза с третьего или того хуже с 15 того при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни . когда заведётся некоторое время работает неустойчиво через минуту всё нормализуется . уже не знаю куда и лезть сёдня клиент занят приедет завтра . подскажите может катколлектор забитый так влиять на запуск ?
0

#7 Пользователь офлайн   Анатолий- 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 132
  • Регистрация: 08 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Великий Устюг Россия.
  • Интересы:Авто, почитать
  • Автомобиль:ГАЗ-3110
 

Отправлено 27 Август 2010 - 17:20

Просмотр сообщенияСанёк (27 Август 2010 - 16:44) писал:

машину глушу если заводить сразу то запуск нормальный ( прошивка Ледокола ) обороты разгон всё без проблем . если подождать минут 5 -7 то заводится раза с третьего или того хуже с 15 того при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни . когда заведётся некоторое время работает неустойчиво через минуту всё нормализуется . уже не знаю куда и лезть сёдня клиент занят приедет завтра . подскажите может катколлектор забитый так влиять на запуск ?


На запуск влияют форсунки если они подтекают.  Сними форсы и проверь их на герметичность.  Узнай у своего друга не чистил ли он их ультрозвуком.  Если перестаратся с чисткой ультрозвуком форсы потекут.  А кат здесь не причём если на ходу с машиной всё окей.  Текут форсунки двигло заливает, из за этого и пуск плохой. Потому и после пуска неустойчиво работает пока не проработается. 
0

#8 Пользователь офлайн   Санёк 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 159
  • Регистрация: 23 Май 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 27 Август 2010 - 17:25

Просмотр сообщенияАнатолий- (27 Август 2010 - 17:20) писал:

На запуск влияют форсунки если они подтекают.  Сними форсы и проверь их на герметичность.  Узнай у своего друга не чистил ли он их ультрозвуком.  Если перестаратся с чисткой ультрозвуком форсы потекут.  А кат здесь не причём если на ходу с машиной всё окей.  Текут форсунки двигло заливает, из за этого и пуск плохой. Потому и после пуска неустойчиво работает пока не проработается. 

в принципе возможно приедет попробую заменить форсунки . насчёт того чистил он или нет незнаю проверю отпишусь :emot64:
0

#9 Пользователь офлайн   POTAP 123 

 
  • Профи
  • Группа: Модератор
  • Сообщений: 940
  • Регистрация: 02 Март 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. г Сулин
  • Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
 

Отправлено 27 Август 2010 - 20:45

По сылке я уже писал как произвести так сказать экспрес проверку текущих форсунок: прогретому двигателю дать постоять минут 10,снять гофру с дроссельного патрубка,открыть его и понюхать,если есть резкий запах бензина то форсунки текут 100%,при нетекущих запаха нет практически.
http://Worlds-Car.com/
motor-chip.ru
Изображение
0

#10 Пользователь офлайн   alexand 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 502
  • Регистрация: 15 Март 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодар
  • Интересы:ремонт авто
  • Автомобиль:21723
 

Отправлено 27 Август 2010 - 21:51

Просмотр сообщенияСанёк (27 Август 2010 - 16:44) писал:

при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни .

Так есть искра при запуске или нет?
0

#11 Пользователь онлайн   Slavik k 

 
  • Профи
  • Группа: Супер модератор
  • Сообщений: 2 996
  • Регистрация: 16 Январь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Крым, Джанкой
  • Интересы:Бухло и **ядство
  • Автомобиль:Chevrolet Aveo
 

Отправлено 27 Август 2010 - 22:35

Посмотри в параметрах положение дроселя , и при вкл зажигании но не заведенной -напряжение дмрв .
не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
Изображение
Изображение
Изображение
0

#12 Пользователь офлайн   Санёк 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 159
  • Регистрация: 23 Май 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 29 Август 2010 - 18:05

Просмотр сообщенияSlavik k (27 Август 2010 - 22:35) писал:

Посмотри в параметрах положение дроселя , и при вкл зажигании но не заведенной -напряжение дмрв .

Знакомый вновь притащился т.к. машина вообще перестала разгонятся . открытие дросселя 0 градусов дмрв 1.016 в скинул дросселный узел прочистил долго ждал но резкого запаха бензина нет так чить чуть . поменял свечи машина заработала нормально . смотрел давление топлива на разных оборотах вплоть до 7 т. оборотов, разброс от 3.7 до 3.8 очков, искра на катушках зажигания при запуске есть, думаю можент сигналка (старлайн) ещё мозги пудрит , машина пока ездит нормально буду ждать что дальше .
0

#13 Пользователь офлайн   POTAP 123 

 
  • Профи
  • Группа: Модератор
  • Сообщений: 940
  • Регистрация: 02 Март 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. г Сулин
  • Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
 

Отправлено 29 Август 2010 - 20:55

Просмотр сообщенияСанёк (27 Август 2010 - 16:44) писал:

машину глушу если заводить сразу то запуск нормальный ( прошивка Ледокола ) обороты разгон всё без проблем . если подождать минут 5 -7 то заводится раза с третьего или того хуже с 15 того при этом ни вспышек в цилиндрах ни малейшего проявления жизни . когда заведётся некоторое время работает неустойчиво через минуту всё нормализуется . уже не знаю куда и лезть сёдня клиент занят приедет завтра . подскажите может катколлектор забитый так влиять на запуск ?

Была машинка на медни тоже,с такими симтомами,аказалось что кога не заводится АЦП контралёра 7.5 вольта,ессественно не заводилась а если запускалась то работала с ужасными перебоями,протяжка масс и замена главного реле помогли.
http://Worlds-Car.com/
motor-chip.ru
Изображение
0

#14 Пользователь онлайн   Yaroha 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 684
  • Регистрация: 03 Август 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тамбов. Уварово.
  • Интересы:Очень много разных интересов..
  • Автомобиль:21104
 

Отправлено 29 Август 2010 - 22:39

Цитата

думаю можент сигналка (старлайн) ещё мозги пудрит


Меня от этих "сигналок" уже в дрожь бросает.., посмотрите, что там ихняя релюха блокирует и безжалостно вырежте.
CTTeam CLUB
0

#15 Пользователь офлайн   Санёк 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 159
  • Регистрация: 23 Май 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 31 Август 2010 - 16:35

машина 3 дня ездит нормально. что с ней было непонятно . :post:
0

#16 Пользователь офлайн   Санёк 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 159
  • Регистрация: 23 Май 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 06 Сентябрь 2010 - 16:30

машина вновь захандрила 5 дней было всё прекрасно . потом вновь плохой запуск и именно с 3 го раза . уже который раз перетряхнули проводку, сигналку, датчики ничего не понимаю . хозяин машины ездил к другим диагностам электрикам только руками разводят :emot64:
0

#17 Пользователь офлайн   msa96 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 01 Сентябрь 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Интересы:диагностика, чиптюнинг
  • Автомобиль:2108
 

Отправлено 06 Сентябрь 2010 - 16:59

Просмотр сообщенияСанёк (06 Сентябрь 2010 - 16:30) писал:

машина вновь захандрила 5 дней было всё прекрасно . потом вновь плохой запуск и именно с 3 го раза . уже который раз перетряхнули проводку, сигналку, датчики ничего не понимаю . хозяин машины ездил к другим диагностам электрикам только руками разводят :emot64:

Форсунки удалсь проверить или поменять? Давлене при зауске(когда не запускется с первого раза) ? Напруга? Бывает подгорает блокиовка(наример на плюсе форсунок) тоже беда будет и искру на разряднике посмореть при запуске не помешает.
0

#18 Пользователь офлайн   Mainulmen 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 123
  • Регистрация: 06 Февраль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новошахтинск Ростовская обл.
  • Интересы:Ремонт ЭСУД, корректировка одометров.....
  • Автомобиль:Жигули
 

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 14:37

Посмотри опять АПС нет ли мусора (бывает прописывается) отсоедини полностью и задающий диск проверь несколькими постами выше кто-то уже советовал. Вообще успокойся, выгони всех зевак с мастерской начни всё сначала без паники и всё получится.
Важно не просто жить, жить надо правильно.
0

#19 Пользователь офлайн   Aleksandr A 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 592
  • Регистрация: 06 Июнь 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоградская обл., г. Фролово
  • Интересы:авто, охота
  • Автомобиль:ВАЗ 21102
 

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 14:57

Ещё раз повторю, проверьте состояние демпфера шкива КВ и попробуйте подменить ДПКВ. Сколько раз попадались с закидонами.
0

#20 Пользователь офлайн   aleksein 

 
  • Проф Доступ
  • Группа: Profi Club
  • Сообщений: 480
  • Регистрация: 03 Октябрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Камышин
 

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 15:02

Добрый день.Если при прокрутке есть искра и импульсы управления на форсунках- обязана завестись.Импульсы управления можно проверить 12 вольтовым светодиодом подключенным вместо одной форсунки ,а искру или разрядником или свечой с увеличенным зазором. Может жгут форсунок перетерт и касается на бензопровод, или стартер клинит при нагреве.Проверте есть ли импульсы и искра- это первое.
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей