AUTO TECHNOLOGY: Сильно дымит Рено Меган 2 1.5dci - AUTO TECHNOLOGY

Перейти к содержимому

  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Сильно дымит Рено Меган 2 1.5dci Валит дым клубами, запах ядовитый, не тянет совсем.

#41 Пользователь офлайн   WarLock777 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 150
  • Регистрация: 11 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:Renault Megane 2
 

Отправлено 12 Сентябрь 2010 - 23:24

Просмотр сообщенияdoc.oleg (12 Сентябрь 2010 - 23:15) писал:

Если бы он рассухарился,то думал бы тогда о ремонте ГБЦ,в параметрах смотри показания ДТОЖ,давление в пускном коллекторе,давление в системе Common rail,положение клапана EGR,корекцию форсунок

Хм..ну были мысли что он просто висит но не падает в цилиндр, я честно говоря незнаю что и делать! Хорошо уточню эти данные, но мне кажется это что то механическое, уж больно напихано в меган датчиков которые бы орали об ошибках.. как при диагностике так и на панели приборов! Кстати насчёт клапана РОГ... я выбил его из корпуса... прочистил промыл, чашки на месте и прилегают плотно! Есть вопрос, когда этот клапан должен быть открытым? и на сколько? есть вариант проверить саму электронную часть на работоспособность? шток ходит легко...
0

#42 Пользователь офлайн   doc.oleg 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 173
  • Регистрация: 08 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:РБ.г Мозырь
 

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 09:39

Просмотр сообщенияWarLock777 (12 Сентябрь 2010 - 23:24) писал:

Хм..ну были мысли что он просто висит но не падает в цилиндр, я честно говоря незнаю что и делать! Хорошо уточню эти данные, но мне кажется это что то механическое, уж больно напихано в меган датчиков которые бы орали об ошибках.. как при диагностике так и на панели приборов! Кстати насчёт клапана РОГ... я выбил его из корпуса... прочистил промыл, чашки на месте и прилегают плотно! Есть вопрос, когда этот клапан должен быть открытым? и на сколько? есть вариант проверить саму электронную часть на работоспособность? шток ходит легко...

Сними фишку с клапана,посмотри как поведёт себя авто(клапан будет закрыт и впуск будет без ОГ).
0

#43 Пользователь офлайн   WarLock777 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 150
  • Регистрация: 11 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:Renault Megane 2
 

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 17:56

Просмотр сообщенияdoc.oleg (13 Сентябрь 2010 - 09:39) писал:

Сними фишку с клапана,посмотри как поведёт себя авто(клапан будет закрыт и впуск будет без ОГ).

Так яж писал эмоций НОЛЬ... сномал фишку с датчика наддува турбины, снимал клему с клапана.... Эфект нулевой. яб и не спрашивал еслиб не попробовал этого!
0

#44 Пользователь офлайн   KROTIK 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 11 Сентябрь 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:E-burg
  • Автомобиль:VAZ 99
 

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 21:46

Тема БООООООЛЬШАЯ!,Но всё вода! Так и не понял что на выходе датчика наддува? С данным двигателем не знаком, но если между турбиной и впускным коллектором имеется резиновый патрубок работу турбины можно проверить рукой (приблизительно!)при резком наборе оборотов патрубок слегка раздует (при исправной турбине). Ещё у турбины должен быть байпасный канал (для сброса избыточного давления и система управления последним) Напрягаем мозги, проверяем...
0

#45 Пользователь офлайн   WarLock777 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 150
  • Регистрация: 11 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:Renault Megane 2
 

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 22:16

Просмотр сообщенияKROTIK (13 Сентябрь 2010 - 21:46) писал:

Тема БООООООЛЬШАЯ!,Но всё вода! Так и не понял что на выходе датчика наддува? С данным двигателем не знаком, но если между турбиной и впускным коллектором имеется резиновый патрубок работу турбины можно проверить рукой (приблизительно!)при резком наборе оборотов патрубок слегка раздует (при исправной турбине). Ещё у турбины должен быть байпасный канал (для сброса избыточного давления и система управления последним) Напрягаем мозги, проверяем...

Товарисчь начальник, турбину проверял и рукой и визуально раскручивал и смотрел как она запускается, патрубок раздувает очень шикарно, к неё притензий больше нет, САМ датчик видимо борохлит, вопрос в чём, имеет ли он какое то конкретное значение для ЭБУ и смесиобразованию как следствие?
0

#46 Пользователь офлайн   KROTIK 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 11 Сентябрь 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:E-burg
  • Автомобиль:VAZ 99
 

Отправлено 14 Сентябрь 2010 - 21:13

Просмотр сообщенияWarLock777 (13 Сентябрь 2010 - 22:16) писал:

Товарисчь начальник, турбину проверял и рукой и визуально раскручивал и смотрел как она запускается, патрубок раздувает очень шикарно, к неё притензий больше нет, САМ датчик видимо борохлит, вопрос в чём, имеет ли он какое то конкретное значение для ЭБУ и смесиобразованию как следствие?

Да!
0

#47 Пользователь офлайн   doc.oleg 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 173
  • Регистрация: 08 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:РБ.г Мозырь
 

Отправлено 14 Сентябрь 2010 - 21:24

Просмотр сообщенияWarLock777 (13 Сентябрь 2010 - 22:16) писал:

САМ датчик видимо борохлит, вопрос в чём, имеет ли он какое то конкретное значение для ЭБУ и смесиобразованию как следствие?

Вообще это не датчик ,а клапан регулировки давления наддува,и если сним проблема то дымить не будет,просто не будет наддува.Если шток на турбине ходит то клапан работает и ваккуум походу есть.Было бы неплохо увидеть результаты последней диагностики.
0

#48 Пользователь офлайн   diz55 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 18 Август 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Интересы:диагностика и ремонт авто
  • Автомобиль:mersedes
 

Отправлено 15 Сентябрь 2010 - 09:04

интеркулер стоит .если да то возможно причина в нем
0

#49 Пользователь офлайн   WarLock777 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 150
  • Регистрация: 11 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:Renault Megane 2
 

Отправлено 16 Сентябрь 2010 - 17:39

Просмотр сообщенияdiz55 (15 Сентябрь 2010 - 09:04) писал:

интеркулер стоит .если да то возможно причина в нем

Итеркуллер конечно же есть!Нет всё с ним хорошо, проверял, герметичен и никаких повреждений в радиаторе нет!
0

#50 Пользователь офлайн   WarLock777 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 150
  • Регистрация: 11 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:Renault Megane 2
 

Отправлено 16 Сентябрь 2010 - 17:44

ТЕМА ЗАКРЫТА, спасибо всем участникам, проблема была в забитом КАТАЛИЗАТОРЕ, слой гари с 1 см, и все сеточки и каналы забиты( это выяснил после того как разбил на куски), решение было простым, ломик, зубильце и молоток... Тяга отличнгейшая, узнаю машину которую покупал. Не радует звук, с учётом того что ещё снял подварить заднию бочку и терь реальный прямоток )))
0

#51 Пользователь офлайн   Slavon 

 
  • Активный участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 30
  • Регистрация: 04 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ровеньки, Луганская область
  • Интересы:машины, компьютеры, музыка
  • Автомобиль:ауди а8
 

Отправлено 16 Сентябрь 2010 - 22:27

советовал же сразу выкинуть кат машин 5 пригоняли с этой проблемой после горе ремонтников
0

#52 Пользователь офлайн   WarLock777 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 150
  • Регистрация: 11 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:Renault Megane 2
 

Отправлено 16 Сентябрь 2010 - 23:52

Просмотр сообщенияSlavon (16 Сентябрь 2010 - 22:27) писал:

советовал же сразу выкинуть кат машин 5 пригоняли с этой проблемой после горе ремонтников

Ну чтож, кто знал!!! )))Не всегда мы идём по пути наименьшего сопративление ))) Спасибо за совет ))) Он был здравым, жаль что не убедительным ))) Ибо перекопал пол машины!
0

#53 Пользователь офлайн   коса 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 151
  • Регистрация: 03 Август 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Интересы:Диагностика чип-тюнирг , газ, уаз, ваз, киа, фиат дукато ( дилер )
  • Автомобиль:ваз2106,буханка
 

Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 12:48

Просмотр сообщенияWarLock777 (04 Сентябрь 2010 - 23:31) писал:

2003 год... у меня даже насколько знаю нет насоса в баке топливном, есть баклуша под капотом с возможностью подкачки. Насколько знаю это первые двигателя... Поправте если ошибаюсь!

 

Скорей всего Е2 , и померла турбина.Нуна её снять и если есть хоть малейшее биение то в ремонт.


Т.К 1-капля масла делает расбалас и ёёёё!!!!!   :AllSmail (25):
0

Поделиться темой:


  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей