1) по мере прогрева стук гидрика исчезает
2) по мере прогрева стук гидрика усиливается
может кото то выложит свои соображение по данному поводу
Сообщение отредактировал zuc: 07 Сентябрь 2010 - 17:48
0
давление масла и стук гидрика
Автор
zuc
, 07 Сен 2010 17:46
Сообщений в теме: 8
#1
-
- Profi Club
-
- 424 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:РБ Стерлитамак
- Интересы:все движимое посредством четырех колес
-
Автомобиль:21099
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 17:46
со временем в моей моторемонтоной практике появились два вопроса?
1) по мере прогрева стук гидрика исчезает
2) по мере прогрева стук гидрика усиливается
может кото то выложит свои соображение по данному поводу
1) по мере прогрева стук гидрика исчезает
2) по мере прогрева стук гидрика усиливается
может кото то выложит свои соображение по данному поводу
#2
-
- Активные пользователи
-
- 104 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Мордовия, Старое Шайгово
- Интересы:Авто и электронная техника.
-
Автомобиль:ДТ-75
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 18:02
Мои соображения по даннoму поводу следующие;
1. Давление в системе смазки и качество используемого масла.
2. Износ самих гидриков, а также качество их изготовления.
3. Влияние температурного режима на вышеперечисленные пункты.
Иногда лечим стук, добавлением в масло присадки ER (антифрикциоонный кондиционер металла).
В основном замена.
1. Давление в системе смазки и качество используемого масла.
2. Износ самих гидриков, а также качество их изготовления.
3. Влияние температурного режима на вышеперечисленные пункты.
Иногда лечим стук, добавлением в масло присадки ER (антифрикциоонный кондиционер металла).
В основном замена.
#3
-
- Profi Club
-
- 424 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:РБ Стерлитамак
- Интересы:все движимое посредством четырех колес
-
Автомобиль:21099
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 18:18
давайте рассмотрим механическую суть вопроса
- по мере прогрева вязкость масла падает - отсюда давление падает и начинают греметь дырявые гидрики
- но почему умолкают шумные гидрики?????
- по мере прогрева вязкость масла падает - отсюда давление падает и начинают греметь дырявые гидрики
- но почему умолкают шумные гидрики?????
#4
-
- Модератор
-
- 400 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:ТАМБОВ
- Интересы:Тюнинг, Drag-Racing
-
Автомобиль:ВАЗ21093
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 21:46
Из моей практики:
1. Если стук проявляется на горячем двигателе, то скорее всего подсос воздуха в систему смазки через кольцо маслоприёмника (ВАЗ 2112)
2. Стук на холодную проявляется при перетянутых гидриках (21214)
отсюда и плясать приходится))))
1. Если стук проявляется на горячем двигателе, то скорее всего подсос воздуха в систему смазки через кольцо маслоприёмника (ВАЗ 2112)
2. Стук на холодную проявляется при перетянутых гидриках (21214)
отсюда и плясать приходится))))
#5
-
- Супер модератор
-
- 1 267 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Украина г.Сумы
- Интересы:Чиптюнинг
-
Автомобиль:Ваз 2110
Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 23:41
De-nys (07 Сентябрь 2010 - 21:46) писал:
Из моей практики:
1. Если стук проявляется на горячем двигателе, то скорее всего подсос воздуха в систему смазки через кольцо маслоприёмника (ВАЗ 2112)
2. Стук на холодную проявляется при перетянутых гидриках (21214)
отсюда и плясать приходится))))
1. Если стук проявляется на горячем двигателе, то скорее всего подсос воздуха в систему смазки через кольцо маслоприёмника (ВАЗ 2112)
2. Стук на холодную проявляется при перетянутых гидриках (21214)
отсюда и плясать приходится))))
При установке "перетянутых" гидриков нормального производителя стука нет а просто не закрывается клапан . При сборке мотора их всегда нужно спускать , а если гидрик спускается сам - то это не гидрик .
#6
-
- Модератор
-
- 400 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:ТАМБОВ
- Интересы:Тюнинг, Drag-Racing
-
Автомобиль:ВАЗ21093
Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 22:09
UAH (07 Сентябрь 2010 - 23:41) писал:
При установке "перетянутых" гидриков нормального производителя стука нет а просто не закрывается клапан . При сборке мотора их всегда нужно спускать , а если гидрик спускается сам - то это не гидрик .
#7
-
- Profi Club
-
- 424 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:РБ Стерлитамак
- Интересы:все движимое посредством четырех колес
-
Автомобиль:21099
Отправлено 11 Сентябрь 2010 - 16:44
De-nys (07 Сентябрь 2010 - 21:46) писал:
Из моей практики:
1. Если стук проявляется на горячем двигателе, то скорее всего подсос воздуха в систему смазки через кольцо маслоприёмника (ВАЗ 2112)
1. Если стук проявляется на горячем двигателе, то скорее всего подсос воздуха в систему смазки через кольцо маслоприёмника (ВАЗ 2112)
ну например на холодную у меня 3 атмосферы на прогретую 1,2 атмсферы (масло синтетика)
#8
-
- Модератор
-
- 400 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:ТАМБОВ
- Интересы:Тюнинг, Drag-Racing
-
Автомобиль:ВАЗ21093
Отправлено 12 Сентябрь 2010 - 19:38
zuc (11 Сентябрь 2010 - 16:44) писал:
если подсос воздуха через кольцо то и давление масла наверное должно упасть
ну например на холодную у меня 3 атмосферы на прогретую 1,2 атмсферы (масло синтетика)
ну например на холодную у меня 3 атмосферы на прогретую 1,2 атмсферы (масло синтетика)
#9
-
- Новичок
-
- 2 сообщений
Новичок
-
Автомобиль:2114
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 22:43
на первый вопрос это допускается ! из личного опыта не раз сталкивался с этим ! все зависит от пробега . На голове датчик стоит давления масла проктически на всех моделях производителей .Давление по манометру должно быть не ниже 0,7 бара ! Если ниже обязательный осмотр маслоприемника и масленного насоса. Впоследнее время участились случаи плохие масленные фильтра особенно грешат производители (стс и нева ) возможно их подделывают ! Вкладыши для упокаения души проверить тоже не мешает от них давление тоже зависит ! А как правило переход на более вязкое масло уменьшает время стука ! Пример 5W40 на 10w40 или 15W30 !
На второй вопрос замена гидриков ! Так как клапан перестает нормально работать! Гидрики нужно менять комплектом ! Так проще устранить дефект !
Я расматривал основные случаи ,часные могут быть разными ,это только при осмотре и проверки работы ДВС !
Удачи .
На второй вопрос замена гидриков ! Так как клапан перестает нормально работать! Гидрики нужно менять комплектом ! Так проще устранить дефект !
Я расматривал основные случаи ,часные могут быть разными ,это только при осмотре и проверки работы ДВС !
Удачи .
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
