Перейти к содержимому



- - - - -

Ваз 2107 ошибка Р0121


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 ziper

 

    Профи

  • Tuning Club
  • 208 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодарский край ст.Новомышастовская
  • Интересы:Компы,спутники,автомобили.
  • Автомобиль:ВАЗ 2109
 

Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 22:04

Здраствуйте на ВАЗ 2107 2009г блок М73 прошивка A327RC07 выскакивает ошибка Р0121 машина отказывается ехать увеличивается расход и появляется небольшой провал, датчик положения дросельной заслонки менял не помогает сбасываеш ошибку все хорошо а потом опять появляется. И ошибка интересная выход за предел допустимое значение датчика положения дросельной заслонки. Как с этим бороться заранее всем большое спасибо за помощь.

#2 Yanki

 

    Профи

  • Master
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Берн.Цветочная 12.
  • Автомобиль:Тарантас.
 

Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 07:49

Было такое,..прошил машнку прошивкой Ледокола ..и Ноу проблем.

#3 Yaroha

 

    Профи

  • Master
  • 791 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тамбов. Уварово.
  • Интересы:Очень много разных интересов..
  • Автомобиль:21104
 

Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 16:32

Просмотр сообщенияYanki (09 Сентябрь 2010 - 07:49) писал:

Было такое,..прошил машнку прошивкой Ледокола ..и Ноу проблем.

Нет никакой связи между прошивкой и АЦП ДПДЗ..
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.
CTTeam CLUB

#4 flesher

 

    Профи

  • Master
  • 447 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Йошкарола
  • Интересы:Турботачки!!!
  • Автомобиль:TOYOTA LEVIN AE111
 

Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 17:34

Это наверное ещё больше проявляется при включении вентилятора охлаждения двигателем. Проверяем массы. Читаем статью http://www.chiptuner...content/pub_05/

#5 Yanki

 

    Профи

  • Master
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Берн.Цветочная 12.
  • Автомобиль:Тарантас.
 

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 11:40

Просмотр сообщенияYaroha (09 Сентябрь 2010 - 16:32) писал:

Нет никакой связи между прошивкой и АЦП ДПДЗ..
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.
Это вы так думаете,что нет никакой связи.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.


На будущее....не надо переходть на личности!Для начала предупреждение!

Сообщение отредактировал POTAP 123: 24 Апрель 2012 - 20:09


#6 flesher

 

    Профи

  • Master
  • 447 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Йошкарола
  • Интересы:Турботачки!!!
  • Автомобиль:TOYOTA LEVIN AE111
 

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 12:02

Просмотр сообщенияYanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:

Это вы так думаете,что нет никакой связи.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
Тогда все калибровки дпдз со штатной прошивки забей в свою прошивку.

#7 Aleksandr A

 

    Профи

  • Master
  • 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоградская обл., г. Фролово
  • Интересы:авто, охота
  • Автомобиль:ВАЗ 21102
 

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 13:07

Просмотр сообщенияYanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:

Это вы так думаете,что нет никакой связи.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
А не могли бы Вы поделиться знаниями. Мне, например, то же не известна связь между прошивкой и АЦП ДПДЗ. Связь с плохими массами, да ещё с завода организованными не должным образом знаю и как бороться с этим знаю, а вот про лечение косяков проводки или самого ДПДЗ перепрошивкой мне ничего не известно.
ziper, приведите диагностические данные. Что делается с АЦП ДМРВ в момент включения вентилятора охлаждения и при включённом зажигании.

#8 Yanki

 

    Профи

  • Master
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Берн.Цветочная 12.
  • Автомобиль:Тарантас.
 

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 14:31

Объяснить врядли смогу....но это так.

Просмотр сообщенияYanki (10 Сентябрь 2010 - 14:31) писал:

Объяснить врядли смогу....но это так.

Может быть разный софт а иденты одинаковые...или же программный глюк.
Может быть автор топа прояснит ситуацию,как решил проблему.

Сообщение отредактировал POTAP 123: 24 Апрель 2012 - 19:38


#9 Yaroha

 

    Профи

  • Master
  • 791 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тамбов. Уварово.
  • Интересы:Очень много разных интересов..
  • Автомобиль:21104
 

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 15:54

Просмотр сообщенияYanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:

Это вы так думаете,что нет никакой связи.

Я не думаю, я это давно знаю..


Просмотр сообщенияYanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:

Есть...и еще какая.

Ну и какая же все таки?

Просмотр сообщенияYanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:

И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.

Я не нахожу в своих постах даже намека на то, чтобы кого-то обидеть, ну и на личности стараюсь не переходить.., форум то технический.., имею право высказать свое мнение и его можно аргументированно опровергнуть.., вчитайтесь..

Просмотр сообщенияYaroha (09 Сентябрь 2010 - 16:32) писал:

Нет никакой связи между прошивкой и АЦП ДПДЗ..
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.

Просмотр сообщенияYanki (10 Сентябрь 2010 - 15:00) писал:

Может быть разный софт а иденты одинаковые...или же программный глюк.
Может быть автор топа прояснит ситуацию,как решил проблему.

А зачем гадать то, все калибровки ДПДЗ можно посмотреть в редакторе и проанализировать различные прошивки.., без всякой обструкции..
Но АЦП, это всеж совсем другое. Из Википедии

Цитата

Аналого-цифровой преобразователь (АЦП, англ. Analog-to-digital converter, ADC) — устройство, преобразующее входной аналоговый сигнал в дискретный код (цифровой сигнал).

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  ДПДЗ.JPG   85,77К   39 Количество загрузок:

CTTeam CLUB

#10 ziper

 

    Профи

  • Tuning Club
  • 208 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодарский край ст.Новомышастовская
  • Интересы:Компы,спутники,автомобили.
  • Автомобиль:ВАЗ 2109
 

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 16:17

Здраствуйте большое спасибо что откликнулись прошивку менять пробовал не помогает массы проверил та что за бардачком а вторую за воздуховодом не достал клиент торопился ацп ДПДЗ на закрытом дроселе равно 0.488 хочу проверить все массы. Подскажите на что еще обратить внимание.

#11 D_K_

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 68 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Автомобиль:21074
 

Отправлено 11 Сентябрь 2010 - 20:24

ziper
Выход сигнала из допустимого диапазона понимается как изменение сигнала дпдз не соответствует адекватному изменению сигнала с дмрв. Возможная причина нелинейность дпдз (но если ошибка не часто выскакивает - это отметаем, не может же резистивный слой то линейным быть то нелинейным). Тарировки прошивки вероятно влияют (даже скорее всего именно они влияют), т.к. жалобы на это только в прошивке RC07. Не может же быть именно в этой партии машин кривые дпдз или медленные дмрв которые не успевают за дпдз считать или кривые распайки жгутов.
Как вариант можно просто попробовать в маске ошибок отключить эту ошибку

Сообщение отредактировал D_K_: 11 Сентябрь 2010 - 20:33


#12 ziper

 

    Профи

  • Tuning Club
  • 208 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодарский край ст.Новомышастовская
  • Интересы:Компы,спутники,автомобили.
  • Автомобиль:ВАЗ 2109
 

Отправлено 12 Сентябрь 2010 - 12:55

Прошивку менял A327RB06 не помогло.

#13 GOTVALD

 

    Участник

  • Участник
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Интересы:Рыбалка
  • Автомобиль:2123
 

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 10:10

Такая ошибка может появляться при исправной ЭСУД , но при неиспрвных: системе ГРМ (наддув во впускной коллектор); системе впускного тракта (напр., сосет вакуумник); системе подачи топлива (мало бензы). Правда, для ее появления нужны совпадения некоторых условий (множественные неисправности)

#14 BARRACUDA

 

    Участник

  • Участник
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
 

Отправлено 24 Апрель 2012 - 14:10

Просмотр сообщенияD_K_ (11 Сентябрь 2010 - 20:24) писал:

ziper
Выход сигнала из допустимого диапазона понимается как изменение сигнала дпдз не соответствует адекватному изменению сигнала с дмрв. Возможная причина нелинейность дпдз (но если ошибка не часто выскакивает - это отметаем, не может же резистивный слой то линейным быть то нелинейным). Тарировки прошивки вероятно влияют (даже скорее всего именно они влияют), т.к. жалобы на это только в прошивке RC07. Не может же быть именно в этой партии машин кривые дпдз или медленные дмрв которые не успевают за дпдз считать или кривые распайки жгутов.
Как вариант можно просто попробовать в маске ошибок отключить эту ошибку
На A(I)327RD08 то же самое.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования