Здраствуйте на ВАЗ 2107 2009г блок М73 прошивка A327RC07 выскакивает ошибка Р0121 машина отказывается ехать увеличивается расход и появляется небольшой провал, датчик положения дросельной заслонки менял не помогает сбасываеш ошибку все хорошо а потом опять появляется. И ошибка интересная выход за предел допустимое значение датчика положения дросельной заслонки. Как с этим бороться заранее всем большое спасибо за помощь.
0
Ваз 2107 ошибка Р0121
Автор
ziper
, 08 Сен 2010 22:04
Сообщений в теме: 13
#1
-
- Tuning Club
-
- 208 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодарский край ст.Новомышастовская
- Интересы:Компы,спутники,автомобили.
-
Автомобиль:ВАЗ 2109
Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 22:04
#2
-
- Master
-
- 318 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Берн.Цветочная 12.
-
Автомобиль:Тарантас.
Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 07:49
Было такое,..прошил машнку прошивкой Ледокола ..и Ноу проблем.
#3
-
- Master
-
- 791 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Тамбов. Уварово.
- Интересы:Очень много разных интересов..
-
Автомобиль:21104
Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 16:32
Yanki (09 Сентябрь 2010 - 07:49) писал:
Было такое,..прошил машнку прошивкой Ледокола ..и Ноу проблем.
Нет никакой связи между прошивкой и АЦП ДПДЗ..
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.
CTTeam CLUB
#4
-
- Master
-
- 447 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Йошкарола
- Интересы:Турботачки!!!
-
Автомобиль:TOYOTA LEVIN AE111
Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 17:34
Это наверное ещё больше проявляется при включении вентилятора охлаждения двигателем. Проверяем массы. Читаем статью http://www.chiptuner...content/pub_05/
#5
-
- Master
-
- 318 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Берн.Цветочная 12.
-
Автомобиль:Тарантас.
Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 11:40
Yaroha (09 Сентябрь 2010 - 16:32) писал:
Нет никакой связи между прошивкой и АЦП ДПДЗ..
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
На будущее....не надо переходть на личности!Для начала предупреждение!
Сообщение отредактировал POTAP 123: 24 Апрель 2012 - 20:09
#6
-
- Master
-
- 447 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Йошкарола
- Интересы:Турботачки!!!
-
Автомобиль:TOYOTA LEVIN AE111
Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 12:02
Yanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:
Это вы так думаете,что нет никакой связи.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
#7
-
- Master
-
- 736 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоградская обл., г. Фролово
- Интересы:авто, охота
-
Автомобиль:ВАЗ 21102
Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 13:07
Yanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:
Это вы так думаете,что нет никакой связи.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
Есть...и еще какая.
С этой семеркой я провозился долго,что только не делал...она всегда была под рукой,( машинка племянника.)
Когда поставил ЭБУ Я72..ошибка не появлялась..вот это и натолкнуло меня на мысль поменять прошивку.
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
ziper, приведите диагностические данные. Что делается с АЦП ДМРВ в момент включения вентилятора охлаждения и при включённом зажигании.
#8
-
- Master
-
- 318 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Берн.Цветочная 12.
-
Автомобиль:Тарантас.
Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 14:31
Объяснить врядли смогу....но это так.
Может быть разный софт а иденты одинаковые...или же программный глюк.
Может быть автор топа прояснит ситуацию,как решил проблему.
Yanki (10 Сентябрь 2010 - 14:31) писал:
Объяснить врядли смогу....но это так.
Может быть разный софт а иденты одинаковые...или же программный глюк.
Может быть автор топа прояснит ситуацию,как решил проблему.
Сообщение отредактировал POTAP 123: 24 Апрель 2012 - 19:38
#9
-
- Master
-
- 791 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Тамбов. Уварово.
- Интересы:Очень много разных интересов..
-
Автомобиль:21104
Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 15:54
Yanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:
Это вы так думаете,что нет никакой связи.
Я не думаю, я это давно знаю..
Yanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:
Есть...и еще какая.
Ну и какая же все таки?
Yanki (10 Сентябрь 2010 - 11:40) писал:
И на будущее..не стройте из себя умника..а то что не пост от вас...то какая то обструкция.
Я не нахожу в своих постах даже намека на то, чтобы кого-то обидеть, ну и на личности стараюсь не переходить.., форум то технический.., имею право высказать свое мнение и его можно аргументированно опровергнуть.., вчитайтесь..
Yaroha (09 Сентябрь 2010 - 16:32) писал:
Нет никакой связи между прошивкой и АЦП ДПДЗ..
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.
По теме.., Хотелось бы знать, какое опорное напряжение при закрытом дросселе, как на сканере смотрится % открытия дроссельной заслонки, проверялись ли массы и проводка...
Новые датчики из магазина, не есть гарантия исправности, особенно безконтактные, более стабильные арзамасские.
Yanki (10 Сентябрь 2010 - 15:00) писал:
Может быть разный софт а иденты одинаковые...или же программный глюк.
Может быть автор топа прояснит ситуацию,как решил проблему.
Может быть автор топа прояснит ситуацию,как решил проблему.
А зачем гадать то, все калибровки ДПДЗ можно посмотреть в редакторе и проанализировать различные прошивки.., без всякой обструкции..
Но АЦП, это всеж совсем другое. Из Википедии
Цитата
Аналого-цифровой преобразователь (АЦП, англ. Analog-to-digital converter, ADC) — устройство, преобразующее входной аналоговый сигнал в дискретный код (цифровой сигнал).
Прикрепленные файлы
-
ДПДЗ.JPG 85,77К
39 Количество загрузок:
CTTeam CLUB
#10
-
- Tuning Club
-
- 208 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодарский край ст.Новомышастовская
- Интересы:Компы,спутники,автомобили.
-
Автомобиль:ВАЗ 2109
Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 16:17
Здраствуйте большое спасибо что откликнулись прошивку менять пробовал не помогает массы проверил та что за бардачком а вторую за воздуховодом не достал клиент торопился ацп ДПДЗ на закрытом дроселе равно 0.488 хочу проверить все массы. Подскажите на что еще обратить внимание.
#11
-
- Активные пользователи
-
- 68 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Курск
-
Автомобиль:21074
Отправлено 11 Сентябрь 2010 - 20:24
ziper
Выход сигнала из допустимого диапазона понимается как изменение сигнала дпдз не соответствует адекватному изменению сигнала с дмрв. Возможная причина нелинейность дпдз (но если ошибка не часто выскакивает - это отметаем, не может же резистивный слой то линейным быть то нелинейным). Тарировки прошивки вероятно влияют (даже скорее всего именно они влияют), т.к. жалобы на это только в прошивке RC07. Не может же быть именно в этой партии машин кривые дпдз или медленные дмрв которые не успевают за дпдз считать или кривые распайки жгутов.
Как вариант можно просто попробовать в маске ошибок отключить эту ошибку
Выход сигнала из допустимого диапазона понимается как изменение сигнала дпдз не соответствует адекватному изменению сигнала с дмрв. Возможная причина нелинейность дпдз (но если ошибка не часто выскакивает - это отметаем, не может же резистивный слой то линейным быть то нелинейным). Тарировки прошивки вероятно влияют (даже скорее всего именно они влияют), т.к. жалобы на это только в прошивке RC07. Не может же быть именно в этой партии машин кривые дпдз или медленные дмрв которые не успевают за дпдз считать или кривые распайки жгутов.
Как вариант можно просто попробовать в маске ошибок отключить эту ошибку
Сообщение отредактировал D_K_: 11 Сентябрь 2010 - 20:33
#12
-
- Tuning Club
-
- 208 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодарский край ст.Новомышастовская
- Интересы:Компы,спутники,автомобили.
-
Автомобиль:ВАЗ 2109
Отправлено 12 Сентябрь 2010 - 12:55
Прошивку менял A327RB06 не помогло.
#13
-
- Участник
-
- 6 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:Рыбалка
-
Автомобиль:2123
Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 10:10
Такая ошибка может появляться при исправной ЭСУД , но при неиспрвных: системе ГРМ (наддув во впускной коллектор); системе впускного тракта (напр., сосет вакуумник); системе подачи топлива (мало бензы). Правда, для ее появления нужны совпадения некоторых условий (множественные неисправности)
#14
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
Отправлено 24 Апрель 2012 - 14:10
D_K_ (11 Сентябрь 2010 - 20:24) писал:
ziper
Выход сигнала из допустимого диапазона понимается как изменение сигнала дпдз не соответствует адекватному изменению сигнала с дмрв. Возможная причина нелинейность дпдз (но если ошибка не часто выскакивает - это отметаем, не может же резистивный слой то линейным быть то нелинейным). Тарировки прошивки вероятно влияют (даже скорее всего именно они влияют), т.к. жалобы на это только в прошивке RC07. Не может же быть именно в этой партии машин кривые дпдз или медленные дмрв которые не успевают за дпдз считать или кривые распайки жгутов.
Как вариант можно просто попробовать в маске ошибок отключить эту ошибку
Выход сигнала из допустимого диапазона понимается как изменение сигнала дпдз не соответствует адекватному изменению сигнала с дмрв. Возможная причина нелинейность дпдз (но если ошибка не часто выскакивает - это отметаем, не может же резистивный слой то линейным быть то нелинейным). Тарировки прошивки вероятно влияют (даже скорее всего именно они влияют), т.к. жалобы на это только в прошивке RC07. Не может же быть именно в этой партии машин кривые дпдз или медленные дмрв которые не успевают за дпдз считать или кривые распайки жгутов.
Как вариант можно просто попробовать в маске ошибок отключить эту ошибку
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
