Вообще эбу Январь 5.1 при включении зажигания дает контрольную искру по всем свечам (мануал) а газ который остался соответственно хлопает.У меня была 9 и тоже гбо стаяло лечилось чисто регулировкой. винтом чувствительности а прошивка здесь не причем
1
Хлопок при включении зажигания
Автор
oskal95
, 25 Сен 2010 06:54
Сообщений в теме: 33
#21
-
- Участник
-
- 39 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Оренбург
-
Автомобиль:ваз2110
Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 17:51
#22
-
- Участник
-
- 8 сообщений
Участник
-
Автомобиль:Днепр МТ11
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 10:21
Уаз Патриот микас 7.2 без гбо, хлопок примерно раз из пяти включений. Форсы проверил на стенде не текут. Откуда хлопок?
Прошивкой убрали, но ...
Прошивкой убрали, но ...
#23
-
- Master
-
- 418 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоград
- Интересы:Диагностика и ремонт ЭБУ.
-
Автомобиль:Нексия
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 12:10
Jan (09 Ноябрь 2010 - 10:21) писал:
Уаз Патриот микас 7.2 без гбо, хлопок примерно раз из пяти включений. Форсы проверил на стенде не текут. Откуда хлопок?
Прошивкой убрали, но ...
Прошивкой убрали, но ...
Хлопок кстати куда ? Во впускной тракт или в выхлопную трубу ?
PS Про "убрали прошивкой " -это сомнительно.Во всяком случае -мало информации дал.
#24
-
- Участник
-
- 8 сообщений
Участник
-
Автомобиль:Днепр МТ11
Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 09:29
Akim (09 Ноябрь 2010 - 12:10) писал:
Без топлива в цилиндрах хлопка быть не может.Пробуй газануть,прежде чем выключить зажигание.
Хлопок кстати куда ? Во впускной тракт или в выхлопную трубу ?
PS Про "убрали прошивкой " -это сомнительно.Во всяком случае -мало информации дал.
Хлопок кстати куда ? Во впускной тракт или в выхлопную трубу ?
PS Про "убрали прошивкой " -это сомнительно.Во всяком случае -мало информации дал.
Сам понимаю что без топлива в цилиндрах хлопка быть не может, вот и хотелось бы узнать почему оно там появлялось.
Машинка приезжая, поэтому поковырять нет возможности, думал ктото уже сталкивался с такой проблемой.
#25
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Энгельс
-
Автомобиль:e30 323i
Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 22:09
Была инфа где говорилось о том, что при включении зажигания податся напряжения накала нити расходомера, и что это вызывало хлопки на газу.Это функция самоочистки .нитевых дмрв
#26
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Астрахань
-
Автомобиль:Ваз 2108
Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 22:41
У меня такое появилось после прошивки! и появляется не всегда Январь 5,1 -61 Ваз 2108 8v, сам на бензонасос грешил думал наверно вынасной стоит до конца с рампы обратка не выходит. а оказалось проще, Хотя спасибо за вариант с форсунками на вых поеду проверять усе
#27
-
- Участник
-
- 19 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:ростов
- Интересы:диагностика ,чиптюнинг
-
Автомобиль:2112
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 18:49
nikvalen (08 Ноябрь 2010 - 05:37) писал:
может неправильно кто поймёт предъидущее.
пРОшивкой убрали хлоп а дефект оставили. В основном наша работа заключается в устранении дефектов.Я так думаю. ИЛИ форсы пропускают или газ клапан.
пРОшивкой убрали хлоп а дефект оставили. В основном наша работа заключается в устранении дефектов.Я так думаю. ИЛИ форсы пропускают или газ клапан.
#28
-
- Участник
-
- 19 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Великий Новгород
-
Автомобиль:21099 16v 1,8
Отправлено 07 Март 2011 - 22:47
1) либо последствие залитых свечей
2) либо не герметичные форсунки
3) особенности проводки, где в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта.
2) либо не герметичные форсунки
3) особенности проводки, где в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта.
Сообщение отредактировал sergevn: 07 Март 2011 - 22:48
#29
-
- Участник
-
- 31 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
- Интересы:Диагностика
-
Автомобиль:Scirocco
Отправлено 10 Март 2011 - 20:08
vitalj61 (25 Сентябрь 2010 - 22:34) писал:
При условии исправности авто, если хлопает при резкой перегазовке надо настраивать ГБО, проблема в бедной смеси. На ряде ЭБУ в прошивках при торможении двигателем в месте с топливом отключается и искра, при выходе с хх включается подача искры , и часть газа скопившегося в глушителе взрывается. Но это там где стоит хлопушка так называемая, на впрыске газа такого нет. Обычно таким страдают с ЭБУ Bosch MP 7.0.
#30
-
- Master
-
- 336 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Усмань Лип.обл.
- Интересы:Авто
-
Автомобиль:nissan tiida
Отправлено 10 Март 2011 - 21:52
Было на 16-кл лечил по схеме(все подключиния брал под капотом с замка провода не выводил)
Прикрепленные файлы
-
Устранение холостой искры на 16v.gif 7,83К
144 Количество загрузок:
#31
-
- Участник
-
- 27 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Вологодская область.
-
Автомобиль:ваз 2115
Отправлено 06 Январь 2012 - 18:53
Была такая проблема с Хантером, Собственно после замены форсунок "бух" исчез.
#32
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ВАЗ21099
Отправлено 23 Январь 2012 - 17:38
userhome (10 Март 2011 - 21:52) писал:
Было на 16-кл лечил по схеме(все подключиния брал под капотом с замка провода не выводил)
#33
-
- Участник
-
- 13 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Мхачкала
- Интересы:авто
-
Автомобиль:опель астра G 17DT
Отправлено 24 Январь 2012 - 07:43
доброго времени суток ...я считаю что на этот вопрос нет дежурного ответа и каждый ..бух.. должен рассматриватся отдельно ..если мы поставим релюшку а газ протекает проблема устраняется лишь частично или если те же форсы протекают.. И если на авто стоит ГБО заводить и глушить лучше на бензине ..
#34
-
- Master
-
- 414 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-петербург
- Интересы:Автомобили, ротвейлеры и вместо пива, блин, мороженое.
-
Автомобиль:сделано в Тольятти, доработано в СПб
Отправлено 01 Февраль 2012 - 17:43
Приезжала Волга, проблема с хлопком началась после замены ЭБУ с СОАТЭ на Микас 7.1. При чем хрен с ним бухом, машина после этого ведет себя неадекватно - дергается, глохнет. Если буха нет всё хорошо. Прошивка не помогла. А ещё появились проблемы с холодным пуском - пока не газанешь, не выходит на нормальные обороты. Блин, правду говорят, запиши проблему и ответ придет сам. Пока писал, понял куда рыть. Хотя буду рад любому совету, кроме замены ЭБУ.
Я не интересуюсь диагностикой и чип-тюнингом, я им работаю.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
