Намотка спидометров

[alexkom]

Всем привет!!! Подскажите, пожалуйста, как сделать моталку для спидометра ВАЗ 2110 2004 года с узким окошком, чтобы скорость была 150-200 км/ч

Почитай тему сначала! Там все есть. А на ВАЗах неважно какая панель, все мотаются одинаково. А именно твою панель можно разогнать почти до 6000км/ч :D

[Dмитрий]

Собрал схему от ALEX , с первого поста вторую - на КР 1008 ВИ1. Может кто нибудь сказать точки подлючения на CAMRY 40 . Пробывал к передним колесам ABS ,в двигательном отсеке , две витых пары черные и белые . Массы нет на обоих , поэтому подключал через разделительные конденсаторы и к белым и к черным, почему то непошло . Может еще что то . Может надо на четыре ? Или есть вариант подключить прямо к щитку ?

Есть у кого нибудь Точки щитка ?

[Verst@k]

Идет с одного правого, а цвета проводов ты неправильно вызвонил и еще коробка автомат или механика? то-же есть разница как мотать в зависимости от коробки

 

Профиль заполняем

Изменено 9 февраля, 2009 пользователем Slavik k

[Dмитрий]

Коробка АВТОМАТ.

Если уж к одному , надо ли ставить разделительный конденсатор ?

Провода вродебы они , Залазил под машину , вроде бы они ( а может правда не они ) . Времени мало дают Воделе.

Не подскажите какие провода на правом колесе ?

[bold36]

Коробка АВТОМАТ.

Если уж к одному , надо ли ставить разделительный конденсатор ?

Провода вродебы они , Залазил под машину , вроде бы они ( а может правда не они ) . Времени мало дают Воделе.

Не подскажите какие провода на правом колесе ?

Я всегда делал через транзистор кт 3102, иногда требует все 4 колеса а иногда и одного достаточно ! всё зависит только от комплектации авто! провода всё верно витые пары я цеплялся прям у блока АВС!кондёр 0.1 мкф единственное сигнал с генератора пусти через резюк 3.3ком!Если будет требовать 4 колеса то транзистора и одного хватит а сигнал на каждое колесо пускаеш через кондюки!

Изменено 24 января, 2009 пользователем bold36

[Verst@k]

KAMRY 40

1KHZ с конденсатором 4.7мкф переднее правое колесо синий с розовым сигнал на розовом для автомата включить D и выключить , едут все без проблемм с одного колеса никаких четырех колес и плавного подьема, ген простой на NE555 на выходе с третьей лапы через кондер на датчик

[Dмитрий]

Оказывается на нашем форуме нельзя выражать благодарность .

Нарушу правило.

Огромное спосибо всем откликнувшимся !!!!

В понедедьник буду пробывать , отпишусь.

[bold36]

KAMRY 40

1KHZ с конденсатором 4.7мкф переднее правое колесо синий с розовым сигнал на розовом для автомата включить D и выключить , едут все без проблемм с одного колеса никаких четырех колес и плавного подьема, ген простой на NE555 на выходе с третьей лапы через кондер на датчик

Всё зависит от комплектации авто!И ни кто не говорит о плавном поднятии частоты!

[jek]

Здравствуйте,

Никто не встречал схему намотки одометра для простых систем (датчик холла) возможно на PICе но с включением не от кнопки, а от множественного включения зажигания (питания устройства).

Устройство одно время продавали в Москве.

[bold36]

Здравствуйте,

Никто не встречал схему намотки одометра для простых систем (датчик холла) возможно на PICе но с включением не от кнопки, а от множественного включения зажигания (питания устройства).

Устройство одно время продавали в Москве.

на pic есть на форуме посмотри внимательней!

[VVlad]

Доброго дня всем. Скажите кто собирал выложеные здесь схемы и прошивки ген. на PIC - они рабочие? Я собирал, не пошла схема выложеная UAN. Схема с транзисторной коммутацией пошла, но перестройка частоты ген. очень быстрая, практически невозможно установить нужную чстоту. Может я делаю, что-то не так, подскажите.

[Gladiator]

Доброго дня всем. Скажите кто собирал выложеные здесь схемы и прошивки ген. на PIC - они рабочие? Я собирал, не пошла схема выложеная UAN. Схема с транзисторной коммутацией пошла, но перестройка частоты ген. очень быстрая, практически невозможно установить нужную чстоту. Может я делаю, что-то не так, подскажите.

 

Схема рабочая и прошивка для PIC - работала с Вазовской панелью .

[VVlad]

Схема рабочая и прошивка для PIC - работала с Вазовской панелью .

Здесь выложено три прошивы и все немного отличаются, выложи ту, которая 100% рабочяя. Скажи чем шъеш, может какие особенности прошивания Кстати схема с паяльника (здесь она в формате Proteus)отличается от схемы , выложеной UAN? , посему, скажите какая счхема и пршива рабочие. Спасибо.

[Gladiator]

Здесь выложено три прошивы и все немного отличаются, выложи ту, которая 100% рабочяя. Скажи чем шъеш, может какие особенности прошивания Кстати схема с паяльника (здесь она в формате Proteus)отличается от схемы , выложеной UAN? , посему, скажите какая счхема и пршива рабочие. Спасибо.

 

Из 11 поста.

[Dмитрий]

Как обещал .

Всё получилось ,

Подкоректированую схему, конкретно под CAMRY 40 , прикладываю.

1200 Hz = 235-240 км/ч

[Verst@k]

Максимальную скорость ставить нежелательно т.к. после 250 стоит ограничитель и стрелка падает

[bold36]

Кто нибудь делал тойоту авенсис 2008г.?У меня пошла только с плавным набором частоты!Коробка механика!Кто как делает?

[holst]

а чем мотать если стоит 5вольтовый датчик скорости?

АЗ-1 можно доработать?

[bold36]

а чем мотать если стоит 5вольтовый датчик скорости?

АЗ-1 можно доработать?

Генератор на ле5 питаешь через 5ти вольтовый стабилизатор например на крен!А вообще нада форму сигнала посмотреть,которая на приборку идёт!

Изменено 3 февраля, 2009 пользователем bold36

[alexkom]

а чем мотать если стоит 5вольтовый датчик скорости?

АЗ-1 можно доработать?

Если импульс отрицательной полярности(например моталка на NE555 и т.п.) то не надо стабилизаторов.

А если положительной К561ЛА7, ЛЕ и т.п. то надо или ставить транзюк.

В АЗ-1 как раз и стоит NE555 так что ничего не надо дорабатывать!

Он подходит ко всем ДС кроме индуктивных.