Перейти к содержимому



- - - - -

переделка 9 движка на 16 клапанов

Автор Санёк , 25 Дек 2010 13:02

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 32

#1 Санёк

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 25 Декабрь 2010 - 13:02

Подскажите спецы имеется 9 ка 2001 г.в инжекторная. и двигатель 21124 без кпп но с обовесом ( форсы катушки зажигания датчики ) документы на то и другое есть как получше совместить конкретно по кпп выдержит ли 9 кпп 124 движок . как расположить двигатель под капотом (куда наклонить что бы влез и передачи не вылетали ) как и куда дополнительную опору приварить т.к. на 9 ке её нет ну и самая большая проблема как гибдд отреагирует на сей передел
и в случае чего как законно это сделать . рассмотрю все варианты переделок недостающие детали достать не великая проблема .

авто нужно для спокойных покатушек с нечастыми прохватами по городу изредка по трассе ( часто езжу в Ёбург) но что бы уверенно чувствовать себя по сравнению с нашими и иновёдрами :happy:

#2 POTAP 123

 

    Профи

  • Модератор
  • 1 189 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. г Сулин
  • Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
 

Отправлено 25 Декабрь 2010 - 16:01

 Санёк (25 Декабрь 2010 - 13:02) писал:

Подскажите спецы имеется 9 ка 2001 г.в инжекторная. и двигатель 21124 без кпп но с обовесом ( форсы катушки зажигания датчики ) документы на то и другое есть как получше совместить конкретно по кпп выдержит ли 9 кпп 124 движок . как расположить двигатель под капотом (куда наклонить что бы влез и передачи не вылетали ) как и куда дополнительную опору приварить т.к. на 9 ке её нет ну и самая большая проблема как гибдд отреагирует на сей передел и в случае чего как законно это сделать . рассмотрю все варианты переделок недостающие детали достать не великая проблема . авто нужно для спокойных покатушек с нечастыми прохватами по городу изредка по трассе ( часто езжу в Ёбург) но что бы уверенно чувствовать себя по сравнению с нашими и иновёдрами :happy:
не чего там варить не нужно,ставится всё на штатные места крепления,на двигатель опору переднюю от 08 ,коробка выдержит.маховик с корзиной от о8 иначе стартер не поставиш
http://Worlds-Car.com/
motor-chip.ru
Изображение

#3 Санёк

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермская обл г Кунгур
  • Интересы:мотоциклы
  • Автомобиль:ВАЗ 2110
 

Отправлено 25 Декабрь 2010 - 17:57

 POTAP 123 (25 Декабрь 2010 - 16:01) писал:

не чего там варить не нужно,ставится всё на штатные места крепления,на двигатель опору переднюю от 08 ,коробка выдержит.маховик с корзиной от о8 иначе стартер не поставиш

тоесть 3 я опора не нужна ? а на счёт гиббд как зарегистрировать переделку ? видел похожий аппарат хозяин сказал типа в птс внесено изменение
заменена ГБЦ на 2112 ну или типа того точно не помню не придал значения тогда :AllSmail (25):

Сообщение отредактировал Санёк: 25 Декабрь 2010 - 17:59

#4 Serga

 

    Профи

  • Master
  • 1 001 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань
  • Интересы:Автолюбитель
  • Автомобиль:lada priora
 

Отправлено 25 Декабрь 2010 - 18:42

 POTAP 123 (25 Декабрь 2010 - 16:01) писал:

не чего там варить не нужно,ставится всё на штатные места крепления,на двигатель опору переднюю от 08 ,коробка выдержит.маховик с корзиной от о8 иначе стартер не поставиш
Я такие авто видел с 12 движками.там стоит еще растяжка от чашки до чашки.Крепится она под гайки опорных подшипников стоек.И вот на этой растяжке приварено ушко под верхнюю опорную подушку движка.т.е.как на 10 ке.от ГБЦ.А маховик проточи на 1-2мм под девяточный венец и стартер отлично 9ый подойдет.

#5 kolyan807

 

    Участник

  • Участник
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Киров
  • Автомобиль:ваз-21124
 

Отправлено 29 Декабрь 2010 - 15:20

 Санёк (25 Декабрь 2010 - 17:57) писал:

тоесть 3 я опора не нужна ? а на счёт гиббд как зарегистрировать переделку ? видел похожий аппарат хозяин сказал типа в птс внесено изменение
заменена ГБЦ на 2112 ну или типа того точно не помню не придал значения тогда :AllSmail (25):
чтобы не было проблем с гибдд,нужно делать отметку в птс об изменении

#6 denis 011

 

    Участник

  • Участник
  • 7 сообщений
  • Автомобиль:Automobile
 

Отправлено 11 Январь 2011 - 22:04

 Санёк (25 Декабрь 2010 - 17:57) писал:

тоесть 3 я опора не нужна ? а на счёт гиббд как зарегистрировать переделку ? видел похожий аппарат хозяин сказал типа в птс внесено изменение
заменена ГБЦ на 2112 ну или типа того точно не помню не придал значения тогда :AllSmail (25):
Если учесть тот факт ,что двигатель в девятке висит в стоке на трёх опорах,то 3 я опора всё-же пригодится. Регистрация такой модернизации двигателя проводится через НАМИ там должны выдать справку для ГАИ доп расходы к-кт колёс R 14 и передние тормоза от ВАЗ 2112.

#7 muselikealex

 

    Участник

  • Участник
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл
  • Автомобиль:2108
 

Отправлено 23 Февраль 2011 - 01:58

заявление о внесении изменений в кострукцию(9 снята с пр-ва, так что юридически хоть от майбаха ставь движок)-далее ищешь сервис который уполномочен проводить такую работу, берешь справку что все они делали - потом то и ставишь на учет с новым движком, оформлять надо как замена движка

#8 MrHAOS

 

    Профи

  • Master
  • 203 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлоград (Украина)
  • Интересы:Турботема...
  • Автомобиль:BMW e30 325i m20b25 addapting for GT2860RS
 

Отправлено 15 Март 2011 - 23:38

 Санёк (25 Декабрь 2010 - 17:57) писал:

тоесть 3 я опора не нужна ? а на счёт гиббд как зарегистрировать переделку ? видел похожий аппарат хозяин сказал типа в птс внесено изменение
заменена ГБЦ на 2112 ну или типа того точно не помню не придал значения тогда :AllSmail (25):

То о чем ты говориш это не 3я а четвёртая опора, если есть желание её прикрутить покупай распорку передних стаканов специальную для 08-99 с креплением под 16кл. ДВС лучше конечно с ней но можно и без, еще по переделкам:

Не забывай что 21124 мотор питается топливной магистралью без обратки тогда как на 9 ке 2001 года скорее всего старой модиф. с обраткой, там где нет обратки там исп. другой насос топливный (большее давление) + мозги нужны и проводка (если система была с обраткой) по коробке всё написано верно - оставляеш родную КПП, стартер и маховик со сцеплением или перетачиваеш маховик (21124) под родной венец как писали ранее и оставляеш 10-е сцепление что предпочтительно т.к. оно болше 08 на 10мм в диаметре.

Сообщение отредактировал MrHAOS: 15 Март 2011 - 23:43

#9 арсен05

 

    Участник

  • Участник
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Каспийск
  • Автомобиль:ВАЗ 2114 16v
 

Отправлено 20 Март 2011 - 00:45

Мне кажеца легче переделать 124 топливную рампу под обратку и катушки зажигания под модуль или сдвоенную катушку зажигания чем переделывать все под новый мотор. А еще можно накинуть 16кл башку на 083 родной блок(избегаешь гемор с документами) Помимо всего написанного есть много мелких ньюансов с переделкой. В двух словах не скажешь, если есть конкретные вопросы можно детально все разжевать.

#10 timka

 

    Профи

  • Master
  • 875 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань Tatarstan
  • Интересы:Автодиагностика-ремонт,чиптюнинг,настройка.
  • Автомобиль:Lada PRIORA
 

Отправлено 20 Март 2011 - 12:58

Кроме сего сказанного добавллю от себя : рампу можно поставить от полтарушки и рессивер с рожками ( для установки пластиково панель телевизор мешает ) обратка ужесть родная ее хватает , Б насос ставить волжский выносной(это чтоб бак не не менять) , мозги Я 5.1 c проводкоё и выностным МЗ(ставит не на движок а крепить к растяжке)
C ГАИ броблеммы всё равно будут(оформить старый аппарат тем более 2109 наврядли получится ) так что на свой страх и риск кататся ( в конце концов Т осмотр можно покупать ) , но конечно продать машинку будет уже сложнее.

Вот так мы модуль крепили :


Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_0345__.jpg   31,29К   104 Количество загрузок:

#11 timka

 

    Профи

  • Master
  • 875 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань Tatarstan
  • Интересы:Автодиагностика-ремонт,чиптюнинг,настройка.
  • Автомобиль:Lada PRIORA
 

Отправлено 20 Март 2011 - 13:22

[quote name='timka' timestamp='1300622307' post='159009']
Кроме сего сказанного добавллю от себя : рампу можно поставить от полтарушки и рессивер с рожками ( для установки пластиково панель телевизор мешает ) обратка ужесть родная ее хватает , Б насос ставить волжский выносной(это чтоб бак не не менять) , мозги Я 5.1 c проводкоё и выностным МЗ(ставит не на движок а крепить к растяжке)
C ГАИ броблеммы всё равно будут(оформить старый аппарат тем более 2109 наврядли получится ) так что на свой страх и риск кататся ( в конце концов Т осмотр можно покупать ) , но конечно продать машинку будет уже сложнее.

Вот так мы модуль крепили :
Не полоучилось фото вставить .
Прикрепленный файл  IMG_0345__.jpg   31,29К   103 Количество загрузок: Прикрепленный файл  IMG_0346.jpg   26,87К   107 Количество загрузок:

#12 pelix

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сочи
  • Интересы:мото авто дайвинг борд
  • Автомобиль:Пахеро
 

Отправлено 20 Март 2011 - 18:19

а нахрена мотор менять, когда блоки одинаковые???????????????
и гайцы не нужны будут!!!!!!!!!!!
Chipsochi.ru

#13 арсен05

 

    Участник

  • Участник
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Каспийск
  • Автомобиль:ВАЗ 2114 16v
 

Отправлено 21 Март 2011 - 23:00

низ двигателя 1.5 и низ двигателя 1.6 отличаются высотой блока или ходом коленвала? знаю что калина-блок 1.6 выше 083 блока на 2.3 мм

#14 арсен05

 

    Участник

  • Участник
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Каспийск
  • Автомобиль:ВАЗ 2114 16v
 

Отправлено 21 Март 2011 - 23:06

люминевый ресивер несомненно лучше правда подороже и дефицит. рога пригодятся для дальнейшего тюнинга да и намного практичней он чем пластиковый.

#15 арсен05

 

    Участник

  • Участник
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Каспийск
  • Автомобиль:ВАЗ 2114 16v
 

Отправлено 21 Март 2011 - 23:24

еще желательно двигатель завалить чуть назад к "брюху" кузова к перегородке моторного отсека так как с 16кл башкой движок становится тяжелее , это можно сделать подложив что ни будь под верхние два болта передней подушки двигателя, т.е. между кронштейном подушки и блоком двигателя. это может быть либо гайка либо пару шайб и т.д. от 5 до 10мм в зависимости от состояния самой подушки.
у меня вот так

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMAG0241.jpg   61,29К   112 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMAG0242.jpg   50,87К   106 Количество загрузок:

#16 арсен05

 

    Участник

  • Участник
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Каспийск
  • Автомобиль:ВАЗ 2114 16v
 

Отправлено 22 Март 2011 - 08:56

 timka (20 Март 2011 - 12:58) писал:

Кроме сего сказанного добавллю от себя : рампу можно поставить от полтарушки и рессивер с рожками ( для установки пластиково панель телевизор мешает ) обратка ужесть родная ее хватает , Б насос ставить волжский выносной(это чтоб бак не не менять) , мозги Я 5.1 c проводкоё и выностным МЗ(ставит не на движок а крепить к растяжке)
C ГАИ броблеммы всё равно будут(оформить старый аппарат тем более 2109 наврядли получится ) так что на свой страх и риск кататся ( в конце концов Т осмотр можно покупать ) , но конечно продать машинку будет уже сложнее.

Вот так мы модуль крепили :


IMG_0346.jpg
У вас ресивер не нуждинский?

#17 doktor x

 

    Профи

  • Master
  • 745 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Автомобиль:bmw
 

Отправлено 22 Март 2011 - 12:42

нуждинский у него.Два таких дорогих но едущих лада-спорт и нуждин

#18 арсен05

 

    Участник

  • Участник
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Каспийск
  • Автомобиль:ВАЗ 2114 16v
 

Отправлено 22 Март 2011 - 22:53

Про то что лада-спорт едит я наслышан, правда хоть убей не понимаю почему цена настолько завышена??? при изготовлении жизнью рискуют что ли
Интересны были отзывы касаемо нуждинского. Со скольки начинает ехать? С какими валами стоит? Качество изготовления и встанет ли он без разреза переднего "телевизора"

#19 gggaaaggg

 

    Участник

  • Участник
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Черкесск
  • Автомобиль:2114, Январь 7.2 16V 1.6L
 

Отправлено 25 Март 2011 - 14:37

Есть следующий опыт в переделке 8->16:

изначально 21140 1.5 8кл январь 7.2 (двиг 2111 тот же что и 21083).

провели след. работу замена коленвала на 1,6, установка масяных форсунок в коренные шейки, расточка блока на 83,0 шатуны приора, поршня СТИ ковка (с лункой смещение 2,3 мм(компенсация высоты блока)) кольца Mahle, коробка маховик стартер все оставили свое. головка в сборе приора. привод ГРМ с 124 мотора, топливная рампа с 12-ки 1,5 с обраткой, двиг на штатных креплениях

для поднятия давления топлива был переделан штатный Регулятор. удленена проводка (на форсы, датчик фаз), дабавлено в родную проводку 2 провода до катушек. рессивер штатный пластиковый. доработали блок ЭСУД на 16кл - прошивка drive5 Ледокола. (к стати на боше 797+ с прошивкой 7.3 ураган), дросель54, паук 4-2-1 прямоток.

Получили 2114 1,6L 16V, :ThanxSmiley: двиг 2111 превратился в 21126 только с ковкой :post-7:

ОТВЕЧУ на любые вопросы. пишите








#20 ilsur

 

    Активный участник

  • Участник
  • 39 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РТ Алькеевский
  • Автомобиль:ваз 21074i
 

Отправлено 25 Март 2011 - 15:19

в «Российской газете» должен быть опубликован документ, который внесет существенные изменения в правила регистрации автомобилей. Причем почти все они сделают жизнь водителей проще.
Новый приказ вступит в силу, как ожидается, 3 апреля. И одной из самых главных новостей является то, что совсем скоро инспектор при постановке машины на учет больше не будет сверять номер двигателя!
http://auto.mail.ru/...e.html?id=33852
Обратно в Железо


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Железо
  4. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com