Скорее всего там топливная система забита какой-нибудь парафинистой "мачмолой" - может, солярка левая была или не зимняя - загустела на морозе. Хотя мороз, вроде, на дворе не большой ... Короче, оно там постепенно все забивало, из-за чего машина ехала все хуже, пока совсем не забило. Давление выше нормы (понятно, что давление при запуске всегда должно быть ниже давления ХХ), но мозги не заблокированы - во-первых, ошибок нет, а вторых - импульсы на форсунках присутствуют.
Там есть клапанец, регулирующий давление в рампе - хорошо бы его проверить. Это можно сделать, хотя бы, по обратке - по той ветке, в которую клапан сбрасывает давление(если до нее можно добраться). И снять форсунки, на стенде проверить, хотя бы одну.
А еще, как вариант - проверить компрессию. Может быть там какая-нибудь фигня по давлению масла. Из-за чего гидрокомпенсаторы не открывают клапана. Хотя, теоретически, даже без масла клапана должны открываться, но только стучать безбожно.
2
WV Crafter BJM 2008год механика
Автор
macik001
, 05 Янв 2011 17:12
Сообщений в теме: 72
#61
-
- Master
-
- 409 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Кременчуг, Украина
- Интересы:Диагностика (профессиональная), ремонт электрооборудования
-
Автомобиль:Daewoo Lanos 1.5L
Отправлено 21 Январь 2012 - 10:21
Я не 100$, всем нравиться не могу.
#62
-
- Активные пользователи
-
- 134 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Украина - Ивано-Франковск
- Интересы:Автоспорт - проф - ралли , горные гонки !
-
Автомобиль:AUDI A4.
Отправлено 22 Март 2012 - 17:46
Тоже проблема две форси завалени , меняем и сразу вопрос Вася 11.11 пропишет их , еще одна проблемка как писать ?
#63
-
- Master
-
- 849 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россия , Москва ЗаМКАДыш 0 км
-
Автомобиль:Aуди Allroad
Отправлено 22 Март 2012 - 18:09
Проблемма первоочередная , с чего померли две форсунки ??
Советую перечитать всю тему внимательно//
Советую перечитать всю тему внимательно//
Сообщение отредактировал masterok: 22 Март 2012 - 18:11
С уважением ,Сергей.
#64
-
- Активные пользователи
-
- 134 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Украина - Ивано-Франковск
- Интересы:Автоспорт - проф - ралли , горные гонки !
-
Автомобиль:AUDI A4.
Отправлено 23 Март 2012 - 18:37
Поставил сегодня форси бу без прописи , белий дим пропал , робота ровная - ошибок бо двиглу нет .
#65
-
- Master
-
- 849 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россия , Москва ЗаМКАДыш 0 км
-
Автомобиль:Aуди Allroad
Отправлено 23 Март 2012 - 18:43
Проблем вернется ....
С уважением ,Сергей.
#66
-
- Profi Club
-
- 242 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:Belarus
- Интересы:Машины и все такое.
-
Автомобиль:Ещё делают.
Отправлено 23 Март 2012 - 20:55
Господа.Есть несколько вопросов.1,Какие форсунки стоят на этом агрегате? Просится слёзно один посмотреть его дрыгдалёты.Проверть форсунки невопрос,отремонтировать если Делфай с присвоением кода тоже,а прописать наверное пока болт.Ктс наверное не справиться?Кто-ить пробовал?По лету буду покупать Делфи DS-150,но до лета надо дожить ещё.Пока только КТС из реального.Вообще на фордах сколько я прописовал,честно разницы я не увидел никакой.Ъотя все утверждают что без этого никак.Кто незнает.После любого вмещательства в форсунку Делфай,вы должны откатать её на стенде,с обязательным присвоением кода,КОД-это поправочный коэфицент.
#67
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:UA Aleksandrovka
- Интересы:Все что движется, ремонт того что уже не движется )
-
Автомобиль:MB w140
Отправлено 25 Март 2012 - 08:46
обычный бош пьезо, ктс должен справиться по идее, хотя прописую только новые форсунки или б\у в которые никто не лазил, т.к ремонтные прописывать нет смыла, т.к новый код нет возможности сгенерировать. Вопрос к вам, если взять новую форсунку, разобрать ее и потом собрать, откатать на стенде с присвоением кода - на выходе код измениться или останется таким же?
Сообщение отредактировал macik001: 25 Март 2012 - 08:52
#68
-
- Модератор
-
- 2 263 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Полтава UA
-
Интересы:Электроника и Охота за рыбами.
Пиво временно не интересует!!! -
Автомобиль:Велисопед
Отправлено 25 Март 2012 - 08:56
Либо ты сам себе противоречишь, либо просто тебе хочется что-то написать))): Пробуй, а мы все узнаем))):
И пытайся не цитировать предыдущее сообщение! Это не сложно!
И пытайся не цитировать предыдущее сообщение! Это не сложно!
#69
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:UA Aleksandrovka
- Интересы:Все что движется, ремонт того что уже не движется )
-
Автомобиль:MB w140
Отправлено 25 Март 2012 - 09:00
чего не цитировать? так же не понятно к кому обращаешься, я б попробовал только негде форсунке новый код сгенерировать, лично мне кажется что код измениться, я нигде не встречал инфы что означают эти коды и какую они информацию несут
#70
-
- Модератор
-
- 2 263 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Полтава UA
-
Интересы:Электроника и Охота за рыбами.
Пиво временно не интересует!!! -
Автомобиль:Велисопед
Отправлено 25 Март 2012 - 09:45
ant_575 (25 Март 2012 - 09:00) писал:
чего не цитировать? так же не понятно к кому обращаешься, я б попробовал только негде форсунке новый код сгенерировать, лично мне кажется что код измениться, я нигде не встречал инфы что означают эти коды и какую они информацию несут
Что есть "Код форсунки" точного определения нет нигде. Может и есть, конечно, но я не встречал. Есть мнение что это поправочный коэффициент для впрыска, т.е. закодированная механика форсунки для пересчёта в электрические сигналы.
И как-то немного смешно, извини, твой вопрос выглядит про новую форсу... Ну кто её будет разбирать-собирать с новья при её стоимости? Да и смысл какой в том?
Выкать тут у нас тоже не принято...))): Мы здесь все равны!
#71
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:UA Aleksandrovka
- Интересы:Все что движется, ремонт того что уже не движется )
-
Автомобиль:MB w140
Отправлено 25 Март 2012 - 10:59
1-е То что код это какая-то коррекция форсунки на заводе - это понятно, непонятно по какому алгоритму его присваивают. Т.к на тех же Транзитах при замене форсунок без прописки работа двигателя субъективно не меняется и разбег -/+0.1, с пропиской родного кода аналогично...
2-е Не поверю что тот кто занимается форсунками серьезно никогда не разбирал новую, т.к информации по ее ремонту от производителя не дождешься приходиться делать эксперименты.
3-е Тогда поставим вопрос по другому, если новую форсунку (не разбирая ее) откатать на стенде с присвоением кода, форсунка получит другой код или новый код совпадет со старым?
2-е Не поверю что тот кто занимается форсунками серьезно никогда не разбирал новую, т.к информации по ее ремонту от производителя не дождешься приходиться делать эксперименты.
3-е Тогда поставим вопрос по другому, если новую форсунку (не разбирая ее) откатать на стенде с присвоением кода, форсунка получит другой код или новый код совпадет со старым?
#73
-
- Profi Club
-
- 242 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:Belarus
- Интересы:Машины и все такое.
-
Автомобиль:Ещё делают.
Отправлено 26 Март 2012 - 08:37
Вот что предлагает КТС,НОООО!!!! Бош официально,не даёт ремонта на них,только соленоид.Так что увы. Как всегда,Бошшш всех По...л,как насос форсунки пьеза.
ПО кодам корекции,допустим на Делфай проверенно,если откатать на Хартридже,и откатать на каком небудь Хмельницком стенде,коды будут разные,хотя на маторе это не отражается,Код это корекция.Хотя в идеале они должны совпасть.НО сравнивать логику Хартриджа за 50т.евро,и хмельницкий за 20 т.доларов,глупо.Я рукаводствуюсь тем что Делфи рекомендует Хартридж,бош позволяет довать гарантию на ремонт после Хартриджа,мне этого достаточно.А вообще,зачем об этом думать,делай по технологии,и не будет проблемм.Это как у меня знакомый моторист,пацан умный,грамотный,но через чур любознателен,вот скажи ему сколько циклов делает форсунка,или покажи ему предвпрыск,нафига?Что это даёт,ан нет,любопытно просто.Проверил,отремонтировал,коды прописал деньги забрал,всё,остальное меня не интересует.
ПО кодам корекции,допустим на Делфай проверенно,если откатать на Хартридже,и откатать на каком небудь Хмельницком стенде,коды будут разные,хотя на маторе это не отражается,Код это корекция.Хотя в идеале они должны совпасть.НО сравнивать логику Хартриджа за 50т.евро,и хмельницкий за 20 т.доларов,глупо.Я рукаводствуюсь тем что Делфи рекомендует Хартридж,бош позволяет довать гарантию на ремонт после Хартриджа,мне этого достаточно.А вообще,зачем об этом думать,делай по технологии,и не будет проблемм.Это как у меня знакомый моторист,пацан умный,грамотный,но через чур любознателен,вот скажи ему сколько циклов делает форсунка,или покажи ему предвпрыск,нафига?Что это даёт,ан нет,любопытно просто.Проверил,отремонтировал,коды прописал деньги забрал,всё,остальное меня не интересует.
Прикрепленные файлы
-
Крафтер.jpg 104,23К
13 Количество загрузок:
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
