Прошивки М74

[xcile]

Кто-нибудь может сделать е-2 из прошивки I484DH01?

 

I484DH01.bin

[DVSV8]

А мне тоже можно I484GQ14 безиммобилайзерную 832 КБ. Буду очень благодарен!

[Анатоль]

Прочитал про резистор 0,02 Ом в цепи ключей блока М74.Такая лажа приключилась со мной.При заливке в место I484GQ14 более нового I484GU17 выгорел резюк.Перемычка не помогла.С перемычкой машина заводится и глохнет через 3-4 секунды.Резистора такого нет,заказал на Али.Временно поставил калибровку из медного провода 0,12 мм длиной 3,2 сантиметра.По расчетам это и есть 0,02 Ом.При большей длине провода,выскакивают ошибки обрыв цепей катушек 1-4 и 2-3.Машина пока ездит все нормально.Если навернется катушка,не приведет это к плохим последствиям?

[тас]

такой резистор можно найти в сервисе ,где эбу залито тосолом  было .

а по чему сгорел -шили по диагностике ,что ли ........

Изменено 23 сентября, 2015 пользователем тас

[Анатоль]

Нет. Шил на столе.Не пойму почему,но свой софт залился нормально,а потом залил I484GU17  и блок лег.

[Анатоль]

 

а по чему сгорел -шили по диагностике ,что ли ........

 М74 КАН можно прошить через ОБД?

[САНЫЧ]

Не знаю как у кого,но я софт с ......17 прошиваю во все предыдущие и всё работает.Когда ещё небыло 16 и 17 лил всем 15 и тоже без проблем...

[dil73]

мужики у кого есть возможность сделать Е-2 или Е-0,машина на продажу,поэтому клиент не хочет коммерческую,да и мне как-то неохота перебирать все комплекты Виктора,для лучшего результата,на СЕ08 машина ведет себя адекватно,только чек по ДК2

I444CE08c3.rar

[Анатоль]

Пришли сопротивления с китая R020 и я решил по экспериментировать с прошивкой М74 КАН,благо машина своя.Сначала залил I484GR15,родной софт I484GQ14,прошло все нормально.Потом прошился I484GU17 и опять сгорело сопротивление и при первом включении зажигания с моторного отсека слышно было жужжание,как будто искра идет постоянно.Кто в теме, объясните,как такое происходит? Блок ителма 11186-1411020-22 .

[nike-1]

Пришли сопротивления с китая R020 и я решил по экспериментировать с прошивкой М74 КАН,благо машина своя.Сначала залил I484GR15,родной софт I484GQ14,прошло все нормально.Потом прошился I484GU17 и опять сгорело сопротивление и при первом включении зажигания с моторного отсека слышно было жужжание,как будто искра идет постоянно.Кто в теме, объясните,как такое происходит? Блок ителма 11186-1411020-22 .

думаю прошивка здесь непричем

[titanium]

Такая же лажа на своей гранте вместо I484GR15 залил  I484GU17 резистор сгорел,резюк поменял залил обратно 15 всё работает,заливаю опять 17 резюк опять сгорает.В чем разница софта,почему 17 прошивка уничтожает резистор?

[Андрей1117]

возможно опять какие-то аппаратные изменения в блоках .нужно найти эбу с GR15 и c GU17 /вскрыть данные Эбу и сравнить на предмет различий .

раз горит резак в цепи токоограничения по ключам ,то данный софт каким-то мокаром включает сразу на открытие оба ключа ,соответственно ток попер через катушки и дальше перегруз по ключам .А вот почему ,нужно смотреть что там внутри .возможно какой-нибудь драйвер управления другой поставили на плату .управляется уже другими уровнями или еще хз что .Но гадать можно долго ,-давайте вскрывать ,наверно олько так удасться выяснить в чем там мулька !

[nerd]

пора привыкнуть что у М74 много аппаратных ревизий

цитирую Башкирова

 

Все более свежие софты можно записывать вместо старых. КРОМЕ I484GR15. ЭБУ с такими идентификаторами имеет совершенно иную плату (одна из первых модификаций) плата версии 4.12. Не экспериментировал но теоретически должно быть так: Вместо любого можно записать ПО I484GR15, а вот в ЭБУ с I484GR15 кроме родного ПО вообще писать ни чего нельзя. Вообще это уникальный ЭБУ и об этом надо просто помнить.
Это что касается Гранты, что касается Калины, так-же уже объяснялось, что в ЭБУ с ПО I444CD(DD)04 нельзя записывать ПО младше CE(DE).
I484GR15 можно записывать в другие ЭБУ, но только в качестве эксперимента. На некоторых версиях платы может работать правильно, а на некоторых может работать, но что-нибудь будет работать не так.
М73 тоже имеет свои особенности относительно энергонезависимой памяти. Отсюда вывод: Пора привыкнуть к тому, что производитель тоже ищет различные решения в экономическом и программном аспекте. Наличие(отсутствие) на рынке определенных микросхем, добавление в программное управление такими вещами как круиз-контроль, робот, контроль давления масла, контроль заряда АКБ, изменение и модификация мультимедиа, комбинаций приборов...

[артем евсеев]

 

пора привыкнуть что у М74 много аппаратных ревизий

цитирую Башкирова

 

Все более свежие софты можно записывать вместо старых. КРОМЕ I484GR15. ЭБУ с такими идентификаторами имеет совершенно иную плату (одна из первых модификаций) плата версии 4.12. Не экспериментировал но теоретически должно быть так: Вместо любого можно записать ПО I484GR15, а вот в ЭБУ с I484GR15 кроме родного ПО вообще писать ни чего нельзя. Вообще это уникальный ЭБУ и об этом надо просто помнить.

Это что касается Гранты, что касается Калины, так-же уже объяснялось, что в ЭБУ с ПО I444CD(DD)04 нельзя записывать ПО младше CE(DE).

I484GR15 можно записывать в другие ЭБУ, но только в качестве эксперимента. На некоторых версиях платы может работать правильно, а на некоторых может работать, но что-нибудь будет работать не так.

М73 тоже имеет свои особенности относительно энергонезависимой памяти. Отсюда вывод: Пора привыкнуть к тому, что производитель тоже ищет различные решения в экономическом и программном аспекте. Наличие(отсутствие) на рынке определенных микросхем, добавление в программное управление такими вещами как круиз-контроль, робот, контроль давления масла, контроль заряда АКБ, изменение и модификация мультимедиа, комбинаций приборов...

Спасибо за инфу полезную.

[titanium]

сравнив прошивку I484GR15 в редакторе выяснилось что 15 прошивка имеет общюю карту калибровок только с I484GQ14,с остальными имеет разные карты калибровок в т.ч. и с I484GU17

[артем евсеев]

Господа дайте пенка в верное направления или я туплю при прошивание.       Суть в том Гранда спорт мозги М74 софт I484SG03 прошиваю тюненговой прогой начинаем кататься  вылазите ошибка по ДС и естественно электро усилитель руля отказывает .Естественно к ДС не идут даже провода .Заливаю сток все норма становиться.Заметил что тюненг прога 768кб а сток 832кб. Дайте пинка в нужное направление .Где я туплю. 

[Виталик 522]

комплектацию смени в прошивки с датчика скорости на абс

[артем евсеев]

комплектацию смени в прошивки с датчика скорости на абс

Спасибо

[Marihuan]

всем привет! А есть прошивка у кого нибудь i484gp12 евро 2? 

[Shadow6666]

всем привет! А есть прошивка у кого нибудь i484gp12 евро 2? 

Сток кинь сделаю.