Диагностика катализатора

[Константин142]

резистор 1кОм и конденсатор 1мкф на многих решается проблема с катализатором

ну и конечно физически удалить

[Romario51075]

Я за удаление катализаторов на авто с пробегом больше 100 000 км.

Катализатор для машины, это как человеку бегать в противогазе.

Удалять физически и ставить электронную обманку или прошивать..

По обманке могу помочь.

Запах тухлого скорей всего из-за бензина. Сам это замечал, иногда заправишься и вонь.

При выбитых катализаторах запах не сгоревшего бензина будет ощутимей.

Сам езжу на GX-470 без катализаторов, пламя гасители не ставил, звук немного изменился но вполне нормальный.

[Дмитрий Иванович]

Катализатор для машины, это как человеку бегать в противогазе.

Нужно уточнять, что данное сравнение подходит когда катализатор имеет определенный процент непроходимости для

выхлопных газов ( грубо говоря подзабит).

Если кат чист, то даже потеряв свою эфФективность - дышать двигателю никак не мешает.

Изменено 11 октября, 2017 пользователем Дмитрий Иванович

[s_h_e_f]

А если подумать про настроенный выхлоп , то в этом месте где был катализатор получаем резкое увеличено диаметра

[Test2017]

Машина на газу (А6), вроде бы уже приходит время катализаторам, я правильно понимаю, они не очень нужны в таком случае?

Просто последний раз, когда менял соржавевшие муфты глушителя, узнал, что если машина на газу, то из-за бОльшего октанового числа газа, катализаторы выходят из строя еще быстрее чем если ездить на бензине.

Изменено 13 октября, 2017 пользователем Test2017

[Vasiliy 4x4]

мое мнение если авто на газ то сразу менять прошивку на евро2 и каты вон

каты диагностирую посталографом и монометром если на выезде этого всего нет то рукой ввыхлопную , а если вообще забит что аж глохнет то выкручиваю одну свечу.

[sush]

И что, через свечу дышать начинает?

[bardig]

Ещё как начинает дышать. А ещё осколками катализатора цилиндр закидывает. 

[vovas28]

Вообще можно понять как работает катализатор, по напряжению второго лямбда в идеале должно быть 0.5в.

[Mokuq]

Друзья, привет.

 

KIA CEED FL 1.4., пробег 104 000. 

Загорелся у меня "чек инжайн", считал блю-туз свистком - ошибка Р0420, посмотрел на форму сигнала на выходе катализатора (2 лямбда зонд) - повторяет форму сигнала на входе (на первом лябмда датчике).

Пару раз скидывал ошибку, задолбала она меня, решил выбить катализатор.

Заехал на СТО, оставил машину. Они мне через пару часов звонят и говорят "сняли коллектор и ...у вас нету катализатора". Подошел - действительно - пусто, нету сот катализатора.

"Если не беспокоит звук, то можно и не ставить пламегаситель, а только вкрутить обманку". Согласился.

 

Пред история: я  - первый хозяин, брал машину из салона. На СТО последний раз был около года назад. И там машину без присмотра не оставлял (получается, версию, что выбили/вырезали  катализатор перед появлением чек отметаем). Следов сварки (соответственно вырезания) на коллекторе тоже нету.

В последний раз машину осталял без присмотра на СТО тысяч 50 назад. Соответственно, check engine должен был загореться давным давно.

 

Вопросы:

1) Как может быть такое, что нету сот катализатора? Бывают ли такие комплектации машин с салона? 

2) Мог ли катализатор (без загорания чек инжайн) полностью рассыпаться и в буквальном смысле слова вылететь в выхлопную трубу?

3) Можт ли "слететь" прошивка Евро2? (это я рассматриваю вариант, что выбили / заменили на пустой давно, тогда же прошили под евро2 (удалив из мозгов проверку второй лямбды), а сейчас произошел сбой в ЭБУ и параметры вернулись на штатные значения).

Изменено 26 января, 2018 пользователем Mokuq

[Дмитрий Иванович]

 

Друзья, привет.

 

 

Вопросы:

1) Как может быть такое, что нету сот катализатора? Бывают ли такие комплектации машин с салона? 

 

В вашем случае 100% катализатор с его внутренним содержанием был.

 

 

Друзья, привет.

 

 

Вопросы:

2) Мог ли катализатор (без загорания чек инжайн) полностью рассыпаться и в буквальном смысле слова вылететь в выхлопную трубу?

 

 

Мог рассыпаться за одну поездку, и, возможно как предположение, при этом не наступало условие для проверки

его эффективности. Как пример: прямо на моих глазах в зимний период времени при прогреве движка на MERCEDES S220

рассыпались катализаторы, что сопровождалось хлопками, а их останки вылетали через выхлопную трубу.Если бы

при этом отсутствовал хозяин авто, то он узнал бы об этом только на диагностике.

 

Друзья, привет.

 

Вопросы:

3) Можт ли "слететь" прошивка Евро2? (это я рассматриваю вариант, что выбили / заменили на пустой давно, тогда же прошили под евро2 (удалив из мозгов проверку второй лямбды), а сейчас произошел сбой в ЭБУ и параметры вернулись на штатные значения).

 

Нет, не может такое произойти.

Хотя на форуме есть человек из Украины, который утверждает что такие фокусы с ПО ЭБУ для Украинских программистов - это пара пустяков,

только делаются такие вещи мол для того, что бы наказать очень вредных (не хороших) клиентов.

Изменено 27 января, 2018 пользователем Дмитрий Иванович

[Mokuq]

Мог рассыпаться за одну поездку, и, возможно как предположение, при этом не наступало условие для проверки

его эффективности. 

Спасибо за ответ. Если Вы оказались правы и катализатор вылетел в трубу, то чек не сразу загорелся бы: загорается примерно через 100 км после возникновения ошибки.

[Mokuq]

 

2) Мог ли катализатор (без загорания чек инжайн) полностью рассыпаться и в буквальном смысле слова вылететь в выхлопную трубу?

 

На другом форуме прочитал про похожую ситуацию на Kia Cerato (считай - тот же киа сид):

Сам лично снимал с машины выпускной коллектор и убеждался в том, что катализатора нет.  

Просто он обгорел частично, потом начал тереться внутри банки о стенки, стачиваясь, потом превратился в мячик и скакал там пока не стёрся весь. Достал совсем маленький шарик, очёсанный везде. Ещё бы немного и шарик бы в трубу вылетел.

Пробег машины 50 тыс. был. Машина с салона в одних руках.

[евгений а5]

ВАЗ 2114. Еле заводится,на газ жмёш-проваливается и глохнет, черные свечи

давление меряй диагностику делай ,если все норм разбери и посмотри эбу бывает ключи выгорают 

[vovasik156]

давление меряй диагностику делай ,если все норм разбери и посмотри эбу бывает ключи выгорают 

могут еще форсы подтикать 

[podagral]

Подтекающие форсы дают такой эффект, машина еле заводиться на горячую, ибо стравливает давление с рампы и образуеться пробка из-за кипения топлива, но остыв, и постояв скажем день, машина заводиться почти идеально. Я так же больше к забитому выхлопу/кату склоняюсь.

[jiaozu]

простой способ и простым свистком ELM327 + программа Torgue на смартфоне. Всё очень просто и доступно

[alexiinter1964]

простой способ и простым свистком ELM327 + программа Torgue на смартфоне. Всё очень просто и доступно

Ты хоть на даты смотри.

[052]

Ты хоть на даты смотри.

А ты на дату его реги посмотри- он теперь некрофилить будет ради постов.

[KS7sk]

Может, кому пригодится.

А6с5 2.4 bdv, евро4. Была потеряна тяга, пропуски зажигания, странный запах из выхлопа. Однажды в -35 под машиной расстаял лёд. Было принято решение заменить каты на 2 коллекторных пламегаса и 2 стронгера.

После выполненных операций ошибки по пропускам пропали, машин поехал. Единственное, выхлоп стал более едким, что ли.

Советую всем вырезать каты на авто с большим пробегом. У меня, например, соты были забиты (видно на просвет).