Подскажите как узнать забит катализатор или нет?
2
Как узнать забит катализатор или нет?
Автор
progavto
, 14 Янв 2011 09:35
Сообщений в теме: 52
#1
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Музыкаааа и железо)))
-
Автомобиль:VAZ 2114
Отправлено 14 Январь 2011 - 09:35
Всю жизнь я мечтал только об одном... Чтобы все мои мечты сбылись!)))
#2
-
- Участник
-
- 11 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Surgut
- Интересы:Баня, девчата, охота,
-
Автомобиль:MB-140
Отправлено 14 Январь 2011 - 09:39
выкручиваешь датчик кислорода закручиваешь вместо него манометр и смотри какое давление покажет.
#3
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Музыкаааа и железо)))
-
Автомобиль:VAZ 2114
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:11
А как закрутить монометр? Из чего переходник сделать?
Всю жизнь я мечтал только об одном... Чтобы все мои мечты сбылись!)))
#4
-
- Участник
-
- 11 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Surgut
- Интересы:Баня, девчата, охота,
-
Автомобиль:MB-140
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:22
progavto (14 Январь 2011 - 10:11) писал:
А как закрутить монометр? Из чего переходник сделать?
у меня есть разные переходники.
на кройняк закажи токарю.
В Толльяти много диагностов толковых,кстати.
Сообщение отредактировал ubr: 14 Январь 2011 - 10:23
#5
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Музыкаааа и железо)))
-
Автомобиль:VAZ 2114
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:28
А посоветовать кого нибудь можете?
Всю жизнь я мечтал только об одном... Чтобы все мои мечты сбылись!)))
#6
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Музыкаааа и железо)))
-
Автомобиль:VAZ 2114
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:29
А если снять и на просвет посмотреть будет толк?
Всю жизнь я мечтал только об одном... Чтобы все мои мечты сбылись!)))
#7
-
- Участник
-
- 11 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Surgut
- Интересы:Баня, девчата, охота,
-
Автомобиль:MB-140
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:41
progavto (14 Январь 2011 - 10:29) писал:
А если снять и на просвет посмотреть будет толк?
#8
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Музыкаааа и железо)))
-
Автомобиль:VAZ 2114
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:48
ВАЗ 2114. Еле заводится,на газ жмёш-проваливается и глохнет, черные свечи
Всю жизнь я мечтал только об одном... Чтобы все мои мечты сбылись!)))
#9
-
- Участник
-
- 11 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Surgut
- Интересы:Баня, девчата, охота,
-
Автомобиль:MB-140
Отправлено 14 Январь 2011 - 10:52
progavto (14 Январь 2011 - 10:48) писал:
ВАЗ 2114. Еле заводится,на газ жмёш-проваливается и глохнет, черные свечи
если на топливной рейке нет обратки давление должно быть 4 очка, если есть обратка тогда 2,8-3 кг/см2
Сообщение отредактировал ubr: 14 Январь 2011 - 10:57
#10
-
- Profi Club
-
- 1 778 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Остров Невезения в Океане есть - IRELAND
-
Автомобиль:VECTRA C CDTI 150 HP
Отправлено 14 Январь 2011 - 11:29
ubr (14 Январь 2011 - 10:52) писал:
проверь давление топлива.
если на топливной рейке нет обратки давление должно быть 4 очка, если есть обратка тогда 2,8-3 кг/см2
если на топливной рейке нет обратки давление должно быть 4 очка, если есть обратка тогда 2,8-3 кг/см2
Не проще ли отвинтить выпускной коллектор и попробовать завести? Сразу увидишь результат. Не силен я в ВАЗах, в глаза видел только пару раз, но думаю - смысл тот же. Недавно в А4 была такая же петрушка. Чел 2 двигателя поменял :). Троило-пердело-глохло. Попросил посмотреть - все в норме по электронике.. Метки на месте.. Потом что-то меня продвинуло на идею отбросить коллектор. Завелась с полтыка.
#11
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Музыкаааа и железо)))
-
Автомобиль:VAZ 2114
Отправлено 14 Январь 2011 - 11:37
обратный клапан держит давление 2.6-2.8 кг/см2
Всю жизнь я мечтал только об одном... Чтобы все мои мечты сбылись!)))
#12
-
- Master
-
- 340 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Украина Винница
- Интересы:Чип тюнинг
-
Автомобиль:ВАЗ 21104
Отправлено 14 Январь 2011 - 17:10
progavto (14 Январь 2011 - 11:37) писал:
обратный клапан держит давление 2.6-2.8 кг/см2
#13
-
- Участник
-
- 8 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоградская область
- Интересы:Диагностика
-
Автомобиль:ВАЗ2110
Отправлено 16 Январь 2011 - 11:04
При неисправном катализаторе двигатель не развивает обороты, наблюдается перегрев двигла, очень горячий выхлоп, заниженное разряжение в рессивере, а при увеличении обортов оно становится еще меньше, повышенный расход топлива, черные свечи. На исправном движке разряжение в рессивере не менее4,5 кг.
#14
-
- Супер модератор
-
- 3 387 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Крым, Джанкой
- Интересы:Бухло и **ядство
-
Автомобиль:Chevrolet Aveo
Отправлено 16 Январь 2011 - 12:09
Был ланос , который заводился и спустя пару сек глох , обороты не развивал , у него тоже кат забит был (единственная неисправность , следствие - залитые свечи).
не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
#15
-
- Profi Club
-
- 158 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:Рязань
-
Автомобиль:разные
Отправлено 16 Январь 2011 - 12:56
volhov008 (16 Январь 2011 - 11:04) писал:
При неисправном катализаторе двигатель не развивает обороты, наблюдается перегрев двигла, очень горячий выхлоп, заниженное разряжение в рессивере, а при увеличении обортов оно становится еще меньше, повышенный расход топлива, черные свечи. На исправном движке разряжение в рессивере не менее4,5 кг.
Горячий он всегда на прогретом двигателе.
Подпор по давлению не всегда понятен.
Просто было несколько машин у которых все было понятно но новая нива с подзабитым катализатором вела себя неадекватно.На хол ходу плавали обороты при движении после сброса заза начинала подтраивать.И проявлялось это не сразу.
#16
-
- Активные пользователи
-
- 102 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:ваз
Отправлено 16 Январь 2011 - 13:30
progavto (14 Январь 2011 - 09:35) писал:
Подскажите как узнать забит катализатор или нет?
Сообщение отредактировал alex672: 16 Январь 2011 - 13:31
#17
-
- Master
-
- 263 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Коломна М.О.
- Интересы:Всё что движется! И когда не движется.
-
Автомобиль:Санта Фе нью
Отправлено 16 Январь 2011 - 16:09
progavto (14 Январь 2011 - 10:29) писал:
А если снять и на просвет посмотреть будет толк?
#18
-
- Участник
-
- 29 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ковдор
- Интересы:Автоэлектроника
-
Автомобиль:Отечественный
Отправлено 17 Январь 2011 - 11:49
progavto (14 Январь 2011 - 10:48) писал:
ВАЗ 2114. Еле заводится,на газ жмёш-проваливается и глохнет, черные свечи
Неисправность ката определяется по противодавлению на выхлопе. Измеряется подходящим манометром со штуцером. Величина максимального противодавления 8 кПа.
#19
-
- Участник
-
- 29 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ковдор
- Интересы:Автоэлектроника
-
Автомобиль:Отечественный
Отправлено 17 Январь 2011 - 11:52
volhov008 (16 Январь 2011 - 11:04) писал:
При неисправном катализаторе двигатель не развивает обороты, наблюдается перегрев двигла, очень горячий выхлоп, заниженное разряжение в рессивере, а при увеличении обортов оно становится еще меньше, повышенный расход топлива, черные свечи. На исправном движке разряжение в рессивере не менее4,5 кг.
Сообщение отредактировал dust: 17 Январь 2011 - 11:53
#20
-
- Активные пользователи
-
- 163 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Энергодар, Запорожская обл
- Интересы:Автомобили, ремонт инжекторов, ремонт бытовой аппаратуры
-
Автомобиль:Славута
Отправлено 17 Январь 2011 - 17:54
Друг сколько у тебя пробег?
Катализатор снимай и смотри на просвет всё сам увидишь на сколько забиты соты, я бы на твоём месте его вообще выкинул.....
Катализатор снимай и смотри на просвет всё сам увидишь на сколько забиты соты, я бы на твоём месте его вообще выкинул.....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
