Так что можно предпринять чтоб небыло втыка на приоре,подскажи пожалуйста.
1
Переделка двигателя приоры 21126 в 21124
Автор
NAPOLEON
, 19 Янв 2011 13:08
Сообщений в теме: 45
#42
-
- Участник
-
- 40 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Пензенская обл.
- Интересы:Диагностика и чиптюнинг ВАЗ, ГАЗ
-
Автомобиль:21074i
Отправлено 13 Февраль 2012 - 16:52
Поршни с шатунами от 21124 прокладку под ГБЦ тоже от 21124. Выше же все разжевано.
#43
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
-
Автомобиль:приора
Отправлено 13 Февраль 2012 - 18:16
Спасибо за подсказку!
#44
-
- Новичок
-
- 2 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
-
Автомобиль:Заз 968м
Отправлено 04 Март 2012 - 19:01
Ставить 3 прокладки, это сильно снижать надежность мотора, или выдавит или прогорит, одним словом долго не проходит !
#45
-
- Новичок
-
- 1 сообщений
Новичок
-
Автомобиль:Калина 1.6v16
Отправлено 08 Март 2012 - 20:11
Ставил поршни СТИ, вес поршней такой-же как и у "родных", после замены перестала "брать" масло.
#46
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
-
Автомобиль:богдан 2110
Отправлено 27 Май 2012 - 04:14
был 124 мотор на богдане, кушал масло. Вскрытие показало "пора" на гильзе, пришлось расстачивать до 84мм, сразу поставил поршня СТИ безвтыковые и шатуны от приоры(более надежные чем стандарт), т.е. при обрыве касание клапанов не происходит. Конструкция роликов от 124 мотора(более надежная, не перескакивает как на приорах)......... очень доволен.......
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
