Dennik Опубликовано 22 января, 2011 Автор Опубликовано 22 января, 2011 Спасибо за указанные выше советы. А на счет названия блока я не ошибся а именно на восьмиклапанном моторе стоят мозги от 16 клапанной двенашки Местный кибернетик мне какую то прошивку скинул Вот вроде на вазовских форсунках и работала. А сюда обратился и ради общего познания, так и для совместного решения проблемы с этим мастером :)
brend Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 (изменено) что за советы даете?? автор начинающий и сразу советы в некуда. блок 8 кл с 40 окончанием 2111-1411020-40 это не М1.5.4 а МР7 вы сомневаетесь в том что блок от 16 кл авто можно поставить на 8 кл? автору.если оставити этот блок то как и написал выше необходимо переделать БУ.без переделки будет заливать.это первое что нужно сделать.а потом править прашивку под волговские форсунки. Изменено 22 января, 2011 пользователем brend
alik77777 Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 (изменено) нет не сомневаюсь что 16 кл на 8 станет и еще может без переделки работать если у его авто впрыск фазированный, только этот блок называться будет 2112-1411020-40 не зависимо что за софт залит Изменено 22 января, 2011 пользователем alik77777 1
brend Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 тогда внимательно прочитайте первый пост.там все есть остольное флуд. мозги Bosh 1.5.4. 1411020-40
alik77777 Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 ну да ва3 2108 8кл двс блок 40-ой 1
alik77777 Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 Здравствуйте! Возникло много вопросов и хочеться немного разобраться! 1. Машина Ваз 2108 с мотором 2111 1.5 8V, мозги Bosh 1.5.4. 1411020-40 возможна ли нормальная работа? 2. Мозги Bosh 1.5.4. отрегулировать мотор с Волговскими форсунками? Заранее всем спасибо!!! на блоке над номером блока (2111-1411020-40)есть инфо о прошивке начинается так Мххххх напиши как написано на твоем блоке 1
Sanya519 Опубликовано 23 января, 2011 Опубликовано 23 января, 2011 Сфотогрaфируй блок дa выложи мы хоть посмотрим чо тaм, a то тaк и будeм годaть.
Aleksandr A Опубликовано 24 января, 2011 Опубликовано 24 января, 2011 Александр, в случае с блоками Alik77777 прав. 40вые блоки на 2111 были только мп 7.0. А вот М 1.5.4 на двигатель 2111 шли с окончанием 60. То есть в данном случае автор темы ошибся,назвав свой блок м1.5.4. Если у него действительно двигатель 2111,а окончание на блоке 40,то это мп 7.0. Саш, тебе чего, никогда эти древние пепелацы с сороковыми (январями срок первыми,VS сорок вторыми) вместо шестидесятых (61, 62) не попадались? И переделывать ни чего не надо. У меня один таксист так с шестнадцатиклапанным совтом и ездит. В прошивке, в комплектации - галка с ДФ снята и всё. Говорит, такую и купил. Его устраивает. AIik77777, давайте профессионализмом (пиписьками) в личке мерятся, если есть желание.
4w21 Опубликовано 24 января, 2011 Опубликовано 24 января, 2011 (изменено) 40(41);60(61) не подходят для 8 клапанного движка без переделки именно там софт менять нужно а ещё в самом контроллере нужно перепаять (допаять )одну штучку на полевик поставить стабилитрон для ограничения тока через форсунки(это влияет на импульс вспрыска) во сказал то и ещё насколько я помню(если память не изменяет)там разные вспрыски а именно проблемы в проводке ещё есть без перетрассировки проводов не обойтись Изменено 24 января, 2011 пользователем 4w21
alik77777 Опубликовано 24 января, 2011 Опубликовано 24 января, 2011 40(41);60(61) не подходят для 8 клапанного движка без переделки Тут вы не правы, если 8 кл авто стоит там 60-61-62, тупо меняем на 16кл эбу 40 41 42 авто работать будет, то что ошибки будут и чуть не правильная работа двс, это уже вопрос второй 1
timka Опубликовано 25 января, 2011 Опубликовано 25 января, 2011 40(41);60(61) не подходят для 8 клапанного движка без переделки именно там софт менять нужно а ещё в самом контроллере нужно перепаять (допаять )одну штучку на полевик поставить стабилитрон для ограничения тока через форсунки(это влияет на импульс вспрыска) во сказал то и ещё насколько я помню(если память не изменяет)там разные вспрыски а именно проблемы в проводке ещё есть без перетрассировки проводов не обойтись Это вы про то как 40 или 60-й блок переделать в 70-й ? Это конечно всё так , но сдесь народ спорит о том как 16кл софт заставить работать в 8кл моторе.
4w21 Опубликовано 25 января, 2011 Опубликовано 25 января, 2011 Это вы про то как 40 или 60-й блок переделать в 70-й ? Это конечно всё так , но сдесь народ спорит о том как 16кл софт заставить работать в 8кл моторе. а кто сказал что у него 16 клапанный софт?(у автора темы)лично я много раз практиковал переделку 40(60) блоков под 70 изза очень большого количества контроллеров у 40 и 60 нормы токсичности евро 2 у 70 россия 83 а про софт?!ну что сказать я думаю ни чего из него не выйдет путнего а вообчем господа товарищи я шибко то и не спорил ни скем просто высказал свою точку зрения:)
timka Опубликовано 25 января, 2011 Опубликовано 25 января, 2011 у 40 и 60 нормы токсичности евро 2 у 70 россия 83 а про софт?!ну что сказать я думаю ни чего из него не выйдет путнего А вот сдесь вы погарячились. Всё работает и настраивается и не плохо как под Е-2 так и под Р-83 и даже с RCO под любую конфигурацию.
4w21 Опубликовано 25 января, 2011 Опубликовано 25 января, 2011 (изменено) А вот сдесь вы погарячились. Всё работает и настраивается и не плохо как под Е-2 так и под Р-83 и даже с RCO под любую конфигурацию. согласен что работает) раз про 40 (60) говорить то я бы (как тут говорили)датчик фаз не вырезал согласен Р-83(есть и хороший софт) жаль что все архивы по прошивкам свалились я бы выкинул под бошик154 но на Р-83 Изменено 25 января, 2011 пользователем 4w21
timka Опубликовано 25 января, 2011 Опубликовано 25 января, 2011 согласен что работает) раз про 40 (60) говорить то я бы (как тут говорили)датчик фаз не вырезал согласен Р-83(есть и хороший софт) жаль что все архивы по прошивкам свалились я бы выкинул под бошик154 но на Р-83 Выкинуть-то можно ! Но под какую кофигурацию ? Сдесь ребята просят вроде как под Bosch-60 и лутче с RCO.
4w21 Опубликовано 25 января, 2011 Опубликовано 25 января, 2011 Сдесь ребята просят вроде как под Bosch-60 и лутче с RCO. могу кинуть динамичную на основе т42
Sanya519 Опубликовано 26 января, 2011 Опубликовано 26 января, 2011 Фото блока Ну блок Бошь 1.5.4 - 40 под 16кл, если его надо поставить на 8кл надо менять прошивку (это при условии что евро 2 тобишь 60 блок получится), если Р83(одновременный впрыск) то менять прошивку и 2диода допоять, а 1убрать. Ну и проводку под одновременный впрыск.
alik77777 Опубликовано 26 января, 2011 Опубликовано 26 января, 2011 Фото блока теперь все ясно, в следущий раз правильно надо писать что блок 2112, самый нормальный вариант выше упоменулось, переделать под Р83 1
Dennik Опубликовано 27 января, 2011 Автор Опубликовано 27 января, 2011 А если вариант с январем рассмотреть, то какой нужен блок и что по проводке надо переделывать? Заранее спасибо.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти