Промывка кондиционеров обучающее видео:  СКАЧАТЬ  109,68mb

Промывка кондиционеров обучающее видео:  СКАЧАТЬ  109,68mb

 

спасибо ;) давно искал.

Спасибо!

Залошили клиета на замену трв , практически все продукты износа компрессора застрянут в фильтре и забьют его полностью , менял много раз компрессора на сельхозтехнике (добивают их там конечно до последнего , теплообменники чистят редко , в результате высокое давление нагнетания и температура -не выдерживают графитные кольца) , замена фильтра раз в два года - развод клиента , нужно почаще мыть конденсатор , от состояния его теплоперадающей поверхости напрямую зависит давление и температура нагнетания , тоесть нагрузка на компрессор( нагрузка еще зависит и от количества воздуха , проходящего через испаритель , чем его больше , тем больше нагрузка на компрессор , ).Промываю систему перед заменой компрессора медицинским спиртом , снял компрессор , фильтр , на нагнетание подсоединяю емкость со спиртом и заливаю в систему под давлением сжатого сухого (фильтр из трубы с засыпаным селикагелем) воздуха , всегда хватало 2-3 литры спирта , потом выдуваю воздухом , собираю систему без компресора и вакуумирую , чтоб удалить остатки спирта .Если после фильтра чистаяя магистраль нечего и заморачиваться с промывкой испарителя , а вот если черное масло , тогда гиморой , и не кругом можно легко добраться до трв. На счет сружки в ролике , жесть конечно , на комбайнах еще советских времен(дон 1500) , где комресор отмолотил лет 8 (чистили б конденсатор почаще , работал бы и дольше ) такого не видел , "терзают меня смутные сомнения" , это как надо убивать систему что б скоко стружки получить , подсыпают гады , для рекламы девайса.

да нет, стружка в системе на легковушках дело частое. и что самое обидное чем новее машина, тем хуже(для хозяина)

Стружка - это дефект сборки или компрессора, или всей системы. Не аккуратные , не внимательные сборщики авто.

Да у нас в саратове с R-141В проблемотично, да и цена кусается 500 за литр. Если попробывать колошей в перемешку со спиртом мыть 50/50 нормально будет? Или можно последствий ожидать?

что будет если не промывать кондей?

Если меняешь компрессор и не промываешь систему то убьешь новый компрессор. А в процессе эксплуатации если кондей нормально эксплуатировался то я думаю нечего туда лазить.

А что при всем при этом происходит с осушителем?

При промывке осушитель и ТРВ снимаются. После промввки их нужно заменить. Сам компрессор из контура промывки тоже исключается.

Спасибо!

При промывке осушитель и ТРВ снимаются. После промввки их нужно заменить. Сам компрессор из контура промывки тоже исключается.

действительно..., но почему менять ТРВ ? Никогда этого не делал. Просто промывал и все. Моем на самодельной станции фреоном R141b под давлением 8-12 атм. азотом. Затем R141b перегоняем и получаем опять чистый готовый к промывке фреон. На одной машине типа VW T5 теряется около 0,5-1 кг промывки. http://ab-climat.com/stati/promyvka.html Все описано в статье.

Моем "против шерсти", т.е. против естественного хода фреона, (хотя есть возможность промыть и "по ходу") иначе мусор можно еще сильнее законопатить в соты конденсора. Снимаем компрессор на всасывающую магистраль подаем под давлением промывочный фреон. Со стороны нагнетания собираем дерьмо.Вместо ТРВ и фильтра ставим перемычки. Моем за раз весь контур, прогоняем через него 5-7 кг промывочного фреона.

Если кому надо - сфоткаю свою станцию для промывки.

А сам компрессор обслуживается или нет?

Спасибо!

Всем привет. Хочу поставить себе кондей б/у с рабочей машины. Нужно ли мне его промывать или нет?

Если хочешь чтобы работал - обязательно промывать.

 

Всем доброго времени!

Поделитесь опытом кто чем моет систему?

Пробывал мыть калошей не получается потом полностью извлечь из системы продувал азотом. Мыл испаритель и конденсатор по отдельности.

Что вы используете для промывки?

а вы чем промывали??
я просто взял для кондишена себе ,но не знаю как оно,подойдет или нет,посоветуйте чем промывать.