Притянули ее после пожара, по общему осмотру сильно пострадал жгут проводов, что идет по двигателю. Форсунки и тд. Но похоже что горела не от короткого замыкания, а от прохудившейся трубки на топливную рейку.
Заменили:
1) жгут проводов что идет на двигатель.
2) две форсунки.
3) датчик детонации и датчик абсолютного давления.
4) свечи.
При попытке запустить двигатель, только редкие подхватывания, но так и не заводится.
Проверил:
Давление топлива есть (только манометр не подключал)
Форсунки пырскают (вынимал их вместе с рампой и крутил стартером)
Искра есть во всех четырех цилиндрах
Метки ГРМ наместе
Подключал Лауньч как посоветовал Владимир через Фиатовский разъем, зашел в раздел Чери, серия А11
Выдал такие данные в статике:
rpm 0rpm
TCT 3
TP 0.00%
Spark Adv 0
Injection pulse 0.0ms
MAP 99kpa
IAT 3
VSS 0km/h
System voltage 11.7v
Injection correct 1.000
Canister purge duty 0.000%
Idle air control 55.859%
O2 sensor 449mV
Данные при прокрутке стартером:
rpm 0rpm
TCT 3
TP 0.00%
Spark Adv 0
Injection pulse 25,5ms
MAP 99kpa
IAT 3
VSS 0km/h
System voltage 11.7v
Injection correct 1.000
Canister purge duty 0.000%
Idle air control 55.859%
O2 sensor 449mV
АЦП в статике:
TPS 0.314v
EST 4.157v
IAT 4.196v
MAP 3.961v
Knock sensor 01 3.922v
вот пока что все данные что смог нарыть.
может кто что подскажет, куда копать дальше.
Или какая информация есть по Чери Амулет, буду очень признателен.
P.S.
По большому щету нужно подкинуть другой ЭБУ, но такой возможности нету, пока.
Завтра буду подтягивать осцилограф.
Чери Амулет Бош 7.9.7.
Автор
urok
, 10 Фев 2011 21:16
Сообщений в теме: 6
#1
Отправлено 10 Февраль 2011 - 21:16
#2
Отправлено 10 Февраль 2011 - 21:35
при прокрутке MAP 99kpa----разряжения вообще нет,или мап или ремень смотрел?
#3
Отправлено 10 Февраль 2011 - 21:39
МАП менял, метки внорме. Завтра компресию замеряю.
#4
Отправлено 10 Февраль 2011 - 21:46
подсос ещё может быть,может где воздух подсасует не по детски
#5
Отправлено 10 Февраль 2011 - 21:58
Спасибо покумекаем, вакуумник отсоеденил штуцер заглушил.
Сообщение отредактировал urok: 10 Февраль 2011 - 22:00
#6
Отправлено 11 Февраль 2011 - 21:20
Спасибо всем откликнувшимся, проблема решена.
Все было намного проще. Проблема была в гидрокомпенсаторах, померяли компресию:
1-10
2-0
3-6
4-4
Прокачали компенсаторы и отрегулировали зазоры в клапанах.
И машинка зашептала! Просто оказалось что она полгода в гараже простояла.
Еще один урок на тему "ведите допрос клиента с пристрастием"
Всем спасибо.
Все было намного проще. Проблема была в гидрокомпенсаторах, померяли компресию:
1-10
2-0
3-6
4-4
Прокачали компенсаторы и отрегулировали зазоры в клапанах.
И машинка зашептала! Просто оказалось что она полгода в гараже простояла.
Еще один урок на тему "ведите допрос клиента с пристрастием"
Всем спасибо.
#7
Отправлено 01 Май 2011 - 19:12
достался за дешево cheru amulet пару дней назад. на низких задихается на високих летает. адаптер и прога есть, что дальше делать не понятно? неиспоравностей нет, мозга boch 7.9.7
w124 E300-104 -24V -4D
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей












