Перейти к содержимому



- - - - -

ПОМОГИТЕ ГРЕЕТСЯ ВАЗ 2114

Автор JoniPavlovich , 04 Мар 2011 17:53

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#1 JoniPavlovich

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 04 Март 2011 - 17:53

Граждане форумчане помогите!! Автомобиль ваз 2114 1.5 2004 г.в. начал грется! ! ! ! И печка начала дуть холодным воздухом! ! при увеличении оборотав двигателя до 3 000 печка начинает дуть огненым воздухом и температура очень резко падает! ! тосол в норме был и остовался! Двигатель работает норматьно дым обычный мощность не упала!
Посоветовали посмотреть термостат! посмотрел НУУУУ похоже что всё (Два чайника кинятка а он не открылся)! Затем последовала очередь помпы(которая ничего не дала лопастя целые подшипник не гримел ТОСОЛ не подтекал)! после установки новой помпы и термостата всё осталось также!! ТОлько обороты упали 2 000 тыс. (воздух из системы спущен).
Остается предположение на радиатор и печку!
Помогите! ! ! ! ! !
:emot97:

#2 Sokol707

 

    Участник

  • Участник
  • 22 сообщений
  • Автомобиль:ВАЗ 2114
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:04

Просмотр сообщенияJoniPavlovich (04 Март 2011 - 17:53) писал:

Граждане форумчане помогите!! Автомобиль ваз 2114 1.5 2004 г.в. начал грется! ! ! ! И печка начала дуть холодным воздухом! ! при увеличении оборотав двигателя до 3 000 печка начинает дуть огненым воздухом и температура очень резко падает! ! тосол в норме был и остовался! Двигатель работает норматьно дым обычный мощность не упала!
Посоветовали посмотреть термостат! посмотрел НУУУУ похоже что всё (Два чайника кинятка а он не открылся)! Затем последовала очередь помпы(которая ничего не дала лопастя целые подшипник не гримел ТОСОЛ не подтекал)! после установки новой помпы и термостата всё осталось также!! ТОлько обороты упали 2 000 тыс. (воздух из системы спущен).
Остается предположение на радиатор и печку!
Помогите! ! ! ! ! !
:emot97:

Скорее всего что радиатор печки забит!!! Были ли попытки герметизации СОД всякой химией??? Это чаще всего приводит к загрязнению радиатора!!! Нужно добраться до радиатора печки и тупо проверить горячий ли он!!! Нужно прогверять на прогретый двигатель, если он теплый значит его нужно снимать и чистить если не поможет значит под замену! Ну и проверьте заслонку на всякий случай в каком она положении!!!

#3 JoniPavlovich

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:07

Просмотр сообщенияSokol707 (04 Март 2011 - 18:04) писал:

Скорее всего что радиатор печки забит!!! Были ли попытки герметизации СОД всякой химией??? Это чаще всего приводит к загрязнению радиатора!!! Нужно добраться до радиатора печки и тупо проверить горячий ли он!!! Нужно прогверять на прогретый двигатель, если он теплый значит его нужно снимать и чистить если не поможет значит под замену! Ну и проверьте заслонку на всякий случай в каком она положении!!!
Химии никакой никогда не заливалось А ПОСле прогозовки печка дует просто огнём! ! ! А радиатор неможет быть забит? ? ? Шланг сильно надувается! !

#4 АК-34

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Николаевск Волгоградской обл.
  • Автомобиль:Таврюха
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:09

Хоть и пишеш что воздух спущен,но похоже не совсем и помпа не может продавить воздушную пробку,только на больших оборотах получается. Ну если бы был забит то откуда бы взялся"огненый воздух"

Сообщение отредактировал АК-34: 04 Март 2011 - 18:12

Рожденные в СССР

#5 Volodar

 

    Участник

  • Участник
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:Priora
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:12

очень похоже на то, что устала прокладка под ГБЦ, в систему охлаждения попадают газы и циркуляция останавливается, поэтому и мотор греется.

Сообщение отредактировал Volodar: 04 Март 2011 - 18:18

#6 Sokol707

 

    Участник

  • Участник
  • 22 сообщений
  • Автомобиль:ВАЗ 2114
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:12

Просмотр сообщенияJoniPavlovich (04 Март 2011 - 18:07) писал:

Химии никакой никогда не заливалось А ПОСле прогозовки печка дует просто огнём! ! ! А радиатор неможет быть забит? ? ? Шланг сильно надувается! !
Скорее всего так и есть! В системе ни чего не минялось? Может СОД завоздушена! Если нет то надо снимать радиатор печки!!!

#7 JoniPavlovich

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:13

Просмотр сообщенияАК-34 (04 Март 2011 - 18:09) писал:

Хоть и пишеш что воздух спущен,но похоже не совсем и помпа не может продавить воздушную пробку,только на больших оборотах получается.
Я пытался спустить воздух несколько раз!!! Я ведь не первый раз воздух из системы выпускаю!

#8 JoniPavlovich

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:16

До сегодняшнего дня НЕТ! Теперь там новый термостат!! А разве через печку происходит циркуляция? ? ? А заслонка открытия закрытия печки? ? я думал система без печки можт функционировать!

Сообщение отредактировал JoniPavlovich: 04 Март 2011 - 18:20

#9 JoniPavlovich

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:19

Просмотр сообщенияVolodar (04 Март 2011 - 18:12) писал:

очень похоже на то, что устала прокладка под ГБЦ, в систему охлаждения попадают газы и циркуляция останавливается, поэтому и мотор греется.
Прокладка под головой менялась 1.5 года назад!

#10 Volodar

 

    Участник

  • Участник
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:Priora
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:22

открою тебе секрет, у системы охлаждения два круга большой и мылый, малый - это циркуляция по каналам двигателя и радиатор печки (пока не откроется термостат), когда термостат открывается, то циркуляция идет по большому кругу + радиатор охлаждения

#11 JoniPavlovich

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 04 Март 2011 - 18:27

Просмотр сообщенияVolodar (04 Март 2011 - 18:22) писал:

открою тебе секрет, у системы охлаждения два круга большой и мылый, малый - это циркуляция по каналам двигателя и радиатор печки (пока не откроется термостат), когда термостат открывается, то циркуляция идет по большому кругу + радиатор охлаждения
НА КЛАСИКЕ РАНИК ЗАКРЫТИЯ ПЕЧКИ (который возле радиатора печки) ВИДЕЛ?? ЧТО ОН ТАМ ДЕЛАЕТ? ? ? ? ? ? ? ?

#12 Yurik

 

    Профи

  • Master
  • 834 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодарский край. Староминская
  • Автомобиль:KIA RIO III и дикий зверь ВАЗ 21074i
 

Отправлено 04 Март 2011 - 19:49

А при работе двигла циркуляция в раширитель с маленького патрубка что от радиатора идёт, газни и посмотри, если нет в бачёк не писает то он забит и в радиаторе пробка воздушная и в системе будет

#13 power

 

    Профи

  • Master
  • 691 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:авто-мото
  • Автомобиль:приора
 

Отправлено 04 Март 2011 - 20:54

зема!приезжай позырим!!в личку пиши

Сообщение отредактировал power: 04 Март 2011 - 20:55

не спорьте с идиотом, иначе вам придется опуститься до его уровня, где он вас задавит своим опытом

#14 Sergei2010

 

    Профи

  • Master
  • 584 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина Николаев
  • Автомобиль:иж412i 1.7
 

Отправлено 04 Март 2011 - 22:18

Есть еще одна мелочь но все же глянь затяжку хомутов патрубков особенно всас.
...

#15 banzai

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 51 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Клин М.О.
  • Интересы:авто, рыбалка, стрельба
  • Автомобиль:FFOCUS пока
 

Отправлено 04 Март 2011 - 22:39

Снимай голову, проверяй на плите. Можешь менять прокладки хоть каждый день, если голова кривая, не поможет!

#16 жека740

 

    Профи

  • Master
  • 593 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:мурманск
  • Автомобиль:Газ 31029 -ужасный
 

Отправлено 04 Март 2011 - 23:29

Просмотр сообщенияSergei2010 (04 Март 2011 - 22:18) писал:

Есть еще одна мелочь но все же глянь затяжку хомутов патрубков особенно всас.
+100 Не спеши лезть в дебри гбц и т.д.Для начала посмотри набирает система давление или нет порядка 0.8-1 кг,если не будет давления в системе она не будет работать,проверенно 1000 раз т.е циркуляция на малых оборотах будет отсутствовать,а отсюда и печка на малых не греет и двигло греется.Если нет прблуды для опресовки систем,возьми старую пробку выкинь клапан,вырежи прокладку под крышку,в середине дырку в нее сосок от безкамерки и обычным насосом качни 1 кг ,уйдет давление ищи дырки,не уйдет заведи посмотри при рабочем термостате и на глушняк забитой печке машина не должна грется(если крыльчатка на помпе целая) и циркуляция пошла по большому кругу.
И вечный бой! И сыр нам только снился!
+7 902 131 22 30
Изображение

#17 АК-34

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Николаевск Волгоградской обл.
  • Автомобиль:Таврюха
 

Отправлено 05 Март 2011 - 06:28

Да и крышку расширителя глянуть бы как там клапан поживает
Рожденные в СССР

#18 Sergei2010

 

    Профи

  • Master
  • 584 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина Николаев
  • Автомобиль:иж412i 1.7
 

Отправлено 05 Март 2011 - 09:13

Просмотр сообщенияжека740 (04 Март 2011 - 23:29) писал:

циркуляция на малых оборотах будет отсутствовать,а отсюда и печка на малых не греет и двигло греется.Если нет прблуды для опресовки систем,возьми старую пробку выкинь клапан,вырежи прокладку под крышку,в середине дырку в нее сосок от безкамерки и обычным насосом качни 1 кг ,уйдет давление ищи дырки,не уйдет заведи посмотри при рабочем термостате и на глушняк забитой печке машина не должна грется(если крыльчатка на помпе целая) и циркуляция пошла по большому кругу.
именно таким способом и находил не герметичность в патрубках. Хотя ни каких видимых подтеков на работающей машине не было. А при подаче 1 кг воздуха начинала течь.
...

#19 Romacs

 

    Активный участник

  • Участник
  • 34 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Приднестровье. г.Тирасполь.
  • Интересы:Автомобили,компьютеры,рыбалка.
  • Автомобиль:ваз-21154 дв.11183 эбу М73.
 

Отправлено 05 Март 2011 - 12:46

Ребята, всё таки похоже что в системе воздух до конца не выгнан.Если была бы пробита прокладка ГБЦ ,то тосол бы выкидывало через расширитель.Может попробовать задрать нос у машины и немного прогазовать? Или снять шланг с дроссельного узла,там самое высокое место в системе.

#20 JoniPavlovich

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 132 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород
  • Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 07 Март 2011 - 20:24

Ремонт шол 4 день! ! ! ! ПОСЛЕ замены термостата на новый заменил КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БОЧКА с новой рабочей машины эфект нулевой! Снял термостат выковырял внутренности, продул радиатор отопителя продулся легко, продул радиатор (продулся легко), Проверил Все хомуты один перед печкой был слабый (но тосол не тёк) СОБРАЛ! Морбу поставил на пригорок через расширительный бочёк продул пока тосол непошол из подогрева дроселя!

После всего этого машина естественно не перегревается но печка попрежнему живёт своей жизнью!
P . S. В ближайшее времы померяю давление в системе.

СПАСИБО! ! ! ! :AllSmail (25):
Обратно в Ремонт Двигателей


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Железо
  4. → Ремонт Двигателей
  5. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com