Шевроле Авео 1.4 , блок MR-140

[mixer]

народ а блок с авечки можно заменить блоком от ланоса (с заменой на соответствующию прошивку),проблема в следующем авечка на холодную заводится нормально , а только мотор прогреется пропадает управление топливными форсунками, искра присутсвтвует, ошибок нет,блокировка от сиги стоит на стартер, топливный насос выдает нормальное давление. может кто сравнивал распиновку блоков ланоса и авечки(не нашел эл.схему ланоса). до этого делали ремонт ГБЦ, но клиент говорит что такаяпроблема существует уже давно

[AleXandr]

Можно.Менял на 1.6.16кл.

[жека740]

Блок от ланоса на руках? Выложи номер блока. Теоретически должны быть один в один.

Изменено 4 марта, 2011 пользователем жека740

[Slavik k]

Если менять мр на мр и прошить флешь в эбу то все будет работать (прошивку заливать надо по ид родного блока ).

[mixer]

Блок от ланоса на руках? Выложи номер блока. Теоретически должны быть один в один.

номер блока - 12220799 XADN, исчо пару вопросов а ключи надо потом будет прошивать или нет? может какие нибудь надо сделать доработки в электро проводке? если клинт согласится сегодня попробую, о результатах отпишусь

[жека740]

номер блока - 12220799 XADN, исчо пару вопросов а ключи надо потом будет прошивать или нет? может какие нибудь надо сделать доработки в электро проводке? если клинт согласится сегодня попробую, о результатах отпишусь

это же не мп140,!! на авео тогда что у тебя стоит?

[Slavik k]

Считай родную и залей в донора и не будешь с ключами париться.

 

Женя , ты не прав .

Изменено 5 марта, 2011 пользователем Slavik k

[жека740]

Считай родную и залей в донора и не будешь с ключами париться.

 

Женя , ты не прав .

пипец,вот и верь потом каталогам)))))) тогда один в один)))

Изменено 5 марта, 2011 пользователем жека740

[Slavik k]

в каталоге iefi , наверно картинки не было нужной

[жека740]

в каталоге iefi , наверно картинки не было нужной

))))) По EPS же хрень

[mixer]

клиент забрал машину, уехал к знакомому электрику ))) к сожалению не успел я поэкспериментировать. всем спасибо

[mixer]

вернулся клиент, заменил прошил... машина завелась и заглохла (потом больше не заводилась, нет управления на топливные форсунки)... перешил ключи сканом 100 (брал у офф) ключики не шьются.. родной блок клиенту убили в хлам, теперь даже чек не загорается, может у кого нить будут мысли по данному поводу...

Изменено 30 марта, 2011 пользователем mixer

[Slavik k]

Чек гореть должен ( а как он водителю о поломке должен еще маяковать?) , если не горит - нет питания на эбу .

 

А убить его легко, достаточно ключом на "10" с "+" аккумулятора на корпус эбу коротнуть

Изменено 30 марта, 2011 пользователем Slavik k

[mixer]

Чек гореть должен ( а как он водителю о поломке должен еще маяковать?) , если не горит - нет питания на эбу .

 

А убить его легко, достаточно ключом на "10" с "+" аккумулятора на корпус эбу коротнуть

в том то вся суть чек не горит ! ! ! ставлю свой лановский блок чек загорается, после первой прошивки (шью всю флешу, прошивку станддартную взял с чип тюнера. ру) машина заводится и сразу глохнет, и все пропадает управление на форсах, лановский блок - рабочий...

[жека740]

Попробуй перезаписать чистой флешью и скинь разъем с иммо.Должно прокатить.

[Slavik k]

в том то вся суть чек не горит ! ! ! ставлю свой лановский блок чек загорается, после первой прошивки (шью всю флешу, прошивку станддартную взял с чип тюнера. ру) машина заводится и сразу глохнет, и все пропадает управление на форсах, лановский блок - рабочий...

Я тебе и обьясняю , как его могли убить .

Жека прав , достаточно без иммо прошить , разьем с иммо роли не играет я думаю.

[mixer]

Попробуй перезаписать чистой флешью и скинь разъем с иммо.Должно прокатить.

спс помогло

[жека740]

спс помогло

Иммо подохло,видать.