Уважаемые форумчане. Не в первый раз обращаюсь к вам, надеюсь поможете и в этот раз.
Приобрел себе чудо автомобиль Peugeot 307sw, 2.0HDI 136 л.с. FAP 2005 г.в. и вот какая ситуация: по Германии, после покупки, ехал хорошо, все было супер. Потом в Польше пропала тяга авто и загорелся чек энжин. На 6-ой передаче вообще не едет(падает скорость). На 5-ой кое как. На 3-ей передаче раскрутил движок до 3500 об\мин, машина вроде поехала.
Дома ситуация такая: утром завожу она срузу глохнет, еще раз и еще раз глохнет, потом кое как разгозую и движок работает тихонько и ровно как часы. Потом уже с теплой может начать глохнуть на холостых или тупить, при наборе набирает скорость рывкам(ступенчато)
Подскажите может кто сталкивался с такой ситуацией? С чего начинать?
1
Peugeot 307sw, 2.0HDI 136 л.с. FAP
Автор
Pavlean
, 12 Мар 2011 20:35
Сообщений в теме: 35
#1
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 12 Март 2011 - 20:35
#2
-
- Profi Club
-
- 134 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:п.Трудармейский ,Кемеровская обл.
- Интересы:Гаражный ХЛАМ
-
Автомобиль:AUDI-100/C4/2.8/Q
Отправлено 12 Март 2011 - 21:10
Похоже на проблему по топливу.
Начинать надо c проверки ошибок.Топливной на предмет всякого говна, мож с солярой че попало. Как я понял у вас common rail- штука разборчивая к топливу.
Начинать надо c проверки ошибок.Топливной на предмет всякого говна, мож с солярой че попало. Как я понял у вас common rail- штука разборчивая к топливу.
Сообщение отредактировал Alex_s: 12 Март 2011 - 21:10
#3
-
- Активные пользователи
-
- 151 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Минск,РБ-Москва ,РФ
- Интересы:Всё что движется,плавает и летает....
-
Автомобиль:пежо 807 2.2НDI
Отправлено 12 Март 2011 - 22:47
В общем ищите диагноста с Лексией...
#4
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Sevlievo BG
- Интересы:Rock , Beer and Cars
-
Автомобиль:Renault Scenic
Отправлено 13 Март 2011 - 13:19
Pavlean (12 Март 2011 - 20:35) писал:
Уважаемые форумчане. Не в первый раз обращаюсь к вам, надеюсь поможете и в этот раз.
Приобрел себе чудо автомобиль Peugeot 307sw, 2.0HDI 136 л.с. FAP 2005 г.в. и вот какая ситуация: по Германии, после покупки, ехал хорошо, все было супер. Потом в Польше пропала тяга авто и загорелся чек энжин. На 6-ой передаче вообще не едет(падает скорость). На 5-ой кое как. На 3-ей передаче раскрутил движок до 3500 об\мин, машина вроде поехала.
Дома ситуация такая: утром завожу она срузу глохнет, еще раз и еще раз глохнет, потом кое как разгозую и движок работает тихонько и ровно как часы. Потом уже с теплой может начать глохнуть на холостых или тупить, при наборе набирает скорость рывкам(ступенчато)
Подскажите может кто сталкивался с такой ситуацией? С чего начинать?
Приобрел себе чудо автомобиль Peugeot 307sw, 2.0HDI 136 л.с. FAP 2005 г.в. и вот какая ситуация: по Германии, после покупки, ехал хорошо, все было супер. Потом в Польше пропала тяга авто и загорелся чек энжин. На 6-ой передаче вообще не едет(падает скорость). На 5-ой кое как. На 3-ей передаче раскрутил движок до 3500 об\мин, машина вроде поехала.
Дома ситуация такая: утром завожу она срузу глохнет, еще раз и еще раз глохнет, потом кое как разгозую и движок работает тихонько и ровно как часы. Потом уже с теплой может начать глохнуть на холостых или тупить, при наборе набирает скорость рывкам(ступенчато)
Подскажите может кто сталкивался с такой ситуацией? С чего начинать?
#5
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 13 Март 2011 - 20:30
Вот скрины диагностики Лексией. Жесть! Столько ошибок, но как я понимаю это все, скорее всего, из-за одной неисправности?
Прикрепленные файлы
-
Безымянный.JPG 145,76К
142 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Pavlean: 13 Март 2011 - 20:31
#6
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 13 Март 2011 - 20:32
Вот еще в ESP насторожила ошибочка.....
Прикрепленные файлы
-
Безымянный1.JPG 72,16К
60 Количество загрузок:
#7
-
- Участник
-
- 22 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Гомель
- Интересы:автомобили девушки
Отправлено 14 Март 2011 - 10:41
Ошибки трутся ?
#8
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 14 Март 2011 - 13:30
Трутся. Заводишь, на холостых не появляются, газуешь - не появляются. Только поехал, она, как бы подавится, и ошибка выскакивает....
#9
-
- Участник
-
- 22 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Гомель
- Интересы:автомобили девушки
Отправлено 14 Март 2011 - 17:19
Смотри EGR очень похоже что его заклинило
#10
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 14 Март 2011 - 18:08
Елы палы, а он стоит недоступно. Двигло вынимать что ли?
#11
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
-
Автомобиль:c5-II hdi
Отправлено 18 Март 2011 - 19:05
Pavlean (14 Март 2011 - 18:08) писал:
Елы палы, а он стоит недоступно. Двигло вынимать что ли?
(например, Hi gear) или спрей, который впрыскивается во впускной коллектор (Wynns).
Снимается клапан не очень сложно, (но неудобно).
#12
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:минск
- Интересы:рыбалка
-
Автомобиль:bmw
Отправлено 18 Март 2011 - 21:23
начет добавок в топливо не стал бы рисковать(промывочных)
#13
-
- Участник
-
- 43 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Белорусь, Могилёв
Отправлено 19 Март 2011 - 07:11
По ESP ошибка ерунда, изза плохой работы движка появилась. А плохо работает потому что егрскорей всего в открытом положении остался , нада както к нему залесть. Случайно патрубки после интеркуллера не сжимает???
Сообщение отредактировал Batyra: 19 Март 2011 - 07:24
#14
-
- Участник
-
- 43 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Белорусь, Могилёв
Отправлено 19 Март 2011 - 07:30
Хотелось бы увидеть параметры подачи воздуха на ХХ и оборотах +3000
#15
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 19 Март 2011 - 20:46
nistep (18 Март 2011 - 19:05) писал:
иногда может помочь прочистка клапана ЕГР , как механическая, так и без снятия клапана - путем использования добавок в топливо (например, Hi gear) или спрей, который впрыскивается во впускной коллектор (Wynns). Снимается клапан не очень сложно, (но неудобно).
urdoss (18 Март 2011 - 21:23) писал:
начет добавок в топливо не стал бы рисковать(промывочных)
Batyra (19 Март 2011 - 07:11) писал:
По ESP ошибка ерунда, изза плохой работы движка появилась. А плохо работает потому что егрскорей всего в открытом положении остался , нада както к нему залесть. Случайно патрубки после интеркуллера не сжимает???
Batyra (19 Март 2011 - 07:30) писал:
Хотелось бы увидеть параметры подачи воздуха на ХХ и оборотах +3000
#16
-
- Активные пользователи
-
- 106 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:даугавпилс сити
-
Интересы:автоэлектроника
програмное удаление сажевых фильтров
чип тюнинг -
Автомобиль:peugeot 607
Отправлено 20 Март 2011 - 22:02
м.да..ничего тут сложного.открываем капот и смотрим вак контур.далее по ошибкам..все банально.
програмное удаление FAP/DPF.чиптюнинг
#17
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 18 Апрель 2011 - 12:55
Народ. Помогите. Давно не писал, потому что все было замечательно.
Но вот опять!!! Машина сейчас вообще не едет. газует рывками, тронуться не возможно. Дымит.
АААААААААА че делать?
Но вот опять!!! Машина сейчас вообще не едет. газует рывками, тронуться не возможно. Дымит.
АААААААААА че делать?
#18
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
Отправлено 19 Апрель 2011 - 18:11
1) проверить давление топливной системы а именно росто запуститься на нанасосе для промывки дизеля , всё также идём дальше
2) отклучаем патрубок картерных газов который идёт как раз перепускной клапон по которуму ошибка , всё также идём дальше
3) проверяем трубину , снимаем воздушные патрубки и смотрим наличие масла , и люфт трубины скорее все там беда , так как компьютер в общем указывает на не правельную рециркуляцию газов
2) отклучаем патрубок картерных газов который идёт как раз перепускной клапон по которуму ошибка , всё также идём дальше
3) проверяем трубину , снимаем воздушные патрубки и смотрим наличие масла , и люфт трубины скорее все там беда , так как компьютер в общем указывает на не правельную рециркуляцию газов
#19
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кобрин
-
Автомобиль:Peugeot 307 SW
Отправлено 21 Апрель 2011 - 22:34
вообщем снял я ЕГР, в нем дело и было. Крышка, которая перекрывает рециркуляцию, отломалась от штока. Все поставил, теперь все супер.
Но осталась одна проблемка. При плавном разгоне машина подергвается(рывками разгоняется), как только дам педаль в пол, все без вопросов быстрый и равномерный разгон.
Может кто сталкивался или так подскажет пожалуйста.
Может адаптацию надо проводить, если да то как?
Но осталась одна проблемка. При плавном разгоне машина подергвается(рывками разгоняется), как только дам педаль в пол, все без вопросов быстрый и равномерный разгон.
Может кто сталкивался или так подскажет пожалуйста.
Может адаптацию надо проводить, если да то как?
#20
-
- Участник
-
- 22 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Гомель
- Интересы:автомобили девушки
Отправлено 22 Апрель 2011 - 11:57
Pavlean (21 Апрель 2011 - 22:34) писал:
вообщем снял я ЕГР, в нем дело и было. Крышка, которая перекрывает рециркуляцию, отломалась от штока. Все поставил, теперь все супер.
Но осталась одна проблемка.
Но осталась одна проблемка.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
