3
Usb адаптер на ГБО 4
Автор
alex 73
, 21 Мар 2011 19:04
Сообщений в теме: 21
#1
-
- Master
-
- 224 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Омск
- Интересы:работать интересно...
-
Автомобиль:MB124 E230
Отправлено 21 Март 2011 - 19:04
USB data cable на базе микросхемы ARK 3116, может кто подскажет схему подключения к диагностическому разъему газового ЭБУ?
#2
-
- Master
-
- 224 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Омск
- Интересы:работать интересно...
-
Автомобиль:MB124 E230
Отправлено 21 Март 2011 - 20:26
alex 73 (21 Март 2011 - 19:04) писал:
USB data cable на базе микросхемы ARK 3116, может кто подскажет схему подключения к диагностическому разъему газового ЭБУ?
Сообщение отредактировал alex 73: 21 Март 2011 - 20:30
#3
-
- Активные пользователи
-
- 54 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ростовская область
-
Автомобиль:ВАЗ 2110
Отправлено 22 Март 2011 - 09:38
Вот может пригодится.
Прикрепленные файлы
-
итерфейс.pdf 131,24К
791 Количество загрузок:
#4
-
- Участник
-
- 11 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Камышин. Волгоградская обл.
- Интересы:Компьютеры, машины.
-
Автомобиль:ВАЗ 2115 VS5.1 - 72 ГБО-4 Digitrinic
Отправлено 28 Март 2011 - 09:18
lada580 (22 Март 2011 - 09:38) писал:
Вот может пригодится.
спасибо очень пригодилось
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся машины.
#5
-
- Участник
-
- 6 сообщений
Участник
-
Автомобиль:bmw e34 525
Отправлено 10 Май 2011 - 12:38
спасибо и мне пригодилось!
#6
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ukraine, Zhytomyr
-
Автомобиль:Ваз-2111
Отправлено 25 Май 2011 - 14:06
alex 73 (21 Март 2011 - 19:04) писал:
USB data cable на базе микросхемы ARK 3116, может кто подскажет схему подключения к диагностическому разъему газового ЭБУ?
Вопрос поставлен не коррктно. К какому ЭБУ ГБО? для стага, например, действительно надо только Gnd, RX, TX. Но есть одно НО. Связь на этом адаптере плохая - вызывает синий экран смерти). так что лучше ищи адаптер на PL2303
#8
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
-
Автомобиль:KIA_CAPITAL
Отправлено 27 Август 2011 - 15:07
Извините,может кто знает :на схемах 4вывода (K.L.+.-).а меня на гбо (gasitaly) только 3 вывода,имеется ввиду диагностический разьем.у меня usb шнур для STAG-4.Может что-то нужно перепаять?
#9
-
- Master
-
- 427 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Будённовск
- Интересы:Разносторонние
-
Автомобиль:2112
Отправлено 28 Август 2011 - 14:48
Kdika (25 Май 2011 - 14:06) писал:
Вопрос поставлен не коррктно. К какому ЭБУ ГБО? для стага, например, действительно надо только Gnd, RX, TX. Но есть одно НО. Связь на этом адаптере плохая - вызывает синий экран смерти). так что лучше ищи адаптер на PL2303
Согласен. Выскакивал несколько раз пока 2303 не взял чтоб не парится)))))))))
#10
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
-
Автомобиль:Шевроле Лачети 1,4 95л.с
Отправлено 20 Сентябрь 2011 - 16:41
Здравствуйте Уважаемые! На ВАС последняя надежда. По порядку: Газовые мозги ДИТЖИТРОНИК MAXI. V7.4. Пробую подключится к ним по шнурку от телефона на микросхеме PL2303 . Ноутбук ЛЕНОВО G555. Все контакты нашел, все подключал правильно. Шнурка уже два у меня. На первом пишет НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ (ошибка d 2), на втором шнурке просто (НЕТ СВЯЗИ С КОНРОЛЛЕРОМ, или КОНРОЛЛЕР НЕ ПОДКЛЮЧЕН) Драйвера встали нормально, все определилось, как и положено. Я и скорость менял на виртуальном COM порту, и менял местами Rx и Tx, и ВИНДУ переустанавливал, все без толку. Не хочет коннектится и все тут. Помогите, может кто, что знает. Задолбался уже. Может проблема в самом компе? С двумя шнурками, и никак не хочет работать. Заранее благодарю, за ответ и понимание.
#11
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
-
Автомобиль:Шевроле Лачети 1,4 95л.с
Отправлено 03 Октябрь 2011 - 12:48
rubin1967 (20 Сентябрь 2011 - 16:41) писал:
Здравствуйте Уважаемые! На ВАС последняя надежда. По порядку: Газовые мозги ДИТЖИТРОНИК MAXI. V7.4. Пробую подключится к ним по шнурку от телефона на микросхеме PL2303 . Ноутбук ЛЕНОВО G555. Все контакты нашел, все подключал правильно. Шнурка уже два у меня. На первом пишет НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ (ошибка d 2), на втором шнурке просто (НЕТ СВЯЗИ С КОНРОЛЛЕРОМ, или КОНРОЛЛЕР НЕ ПОДКЛЮЧЕН) Драйвера встали нормально, все определилось, как и положено. Я и скорость менял на виртуальном COM порту, и менял местами Rx и Tx, и ВИНДУ переустанавливал, все без толку. Не хочет коннектится и все тут. Помогите, может кто, что знает. Задолбался уже. Может проблема в самом компе? С двумя шнурками, и никак не хочет работать. Заранее благодарю, за ответ и понимание.
#12
-
- Участник
-
- 2 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоград
- Интересы:автомобили 4х4, рыбалка
-
Автомобиль:ВАЗ 2131
Отправлено 24 Ноябрь 2011 - 19:43
rubin1967 (03 Октябрь 2011 - 12:48) писал:
Доброго дня, или ночи! Сегодня купил еще один шнурок от телефона САМСУНГ. В коробочке схема с PL2303. Прозвонил со стороны телефонного разъема а так же от самой PL2303 от ключа 1и5 Tx/ Rx 7 масса Gdn. Все припоял, пдключил, все ВИРТ СОМ в норме , поставил 3. Потом пробовал на разных еще. Проводки местами менял. Опять НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ. Может я сам что то не так делаю? Невроз уже. И не могли наши установщики как то сделать, что бы только ихнее оборудование видело конролер, хотя наверное мало вероятно.
#13
-
- Участник
-
- 17 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
-
Автомобиль:skoda fabia new
Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 06:32
Может и совру но с самсунговским кабелем не все так просто. Он не всегда даже с телефонами нормально на связь выходит. Самый простой простой вариант взять нокиевский кабель DKU 5 USB. У меня он даже китайский, но легко связался с Диджитроником. Драйвер брал с нокиевского суппорта. Кстати ничего перепаивать не пришлось, тупо откусил разьем и все.
Сообщение отредактировал max2577: 25 Ноябрь 2011 - 06:39
#14
-
- Новичок
-
- 1 сообщений
Новичок
-
Автомобиль:субару - форестер
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 18:22
Основная проблема не работы шнурков от сотовых телефонов в том что они работают на напряжении 3.3 вольта, а для Гбо необходиом 5вольт--- разные логические уровни(((.. я свой шнурок от сотика переделывал на питание и работу 5вольт-- ща все работает.. гдет в инете находил подробную инструкцию по переделке..
#15
-
- Участник
-
- 6 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
Отправлено 29 Январь 2012 - 00:03
sburdin131 (26 Декабрь 2011 - 18:22) писал:
Основная проблема не работы шнурков от сотовых телефонов в том что они работают на напряжении 3.3 вольта, а для Гбо необходиом 5вольт--- разные логические уровни(((.. я свой шнурок от сотика переделывал на питание и работу 5вольт-- ща все работает.. гдет в инете находил подробную инструкцию по переделке..
#16
-
- Участник
-
- 20 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Интересы:Разобраться можно вовсём -главное понять!
-
Автомобиль:Пиндора
Отправлено 30 Январь 2012 - 11:34
А усб от мастер кит подойдёт?В принципе К-есть,L-есть проблема только в 5 вольтах как я понял?
#17
-
- Участник
-
- 10 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ukraine, Zhytomyr
-
Автомобиль:Ваз-2111
Отправлено 30 Январь 2012 - 11:40
Алекс163 (30 Январь 2012 - 11:34) писал:
А усб от мастер кит подойдёт?В принципе К-есть,L-есть проблема только в 5 вольтах как я понял?
"Для подключения к блокам управления ГБО, применяют адаптеры СОМ-ГБО и USB-ГБО.
Ничего общего с OBD-II, эти адаптеры не имеют, а так-же обозначение K и L, это шутка поляков. :)
Если у вас есть в компьютере СОМ порт, то можно использовать адаптер СОМ-ГБО заводского изготовления.
Его можно изготовить самому, по схеме приведенной ниже на рисунке. Тут питание для адаптера +12, берется с разъема ГБО.
Если вам нужно подсоедениться через USB, то нужен специальный адаптер USB-ГБО заводского изготовления.
Его можно изготовить самому из ненужного USB шнурока от старого мобильника (дата-кабель).
Сигналы Rx и Tx низковольтные и слаботочные, поэтому никаких дополнительных переделок не нужно.
В данном варианте используется питание адаптера +5 от USB и поэтому, подключение в разъеме ГБО +12, не используется.
В ЮСБ дата-кабеле со стороны телефона убираем кабель и заменяем более серъезным, желательно в экране (можно симетричный-микрофонный или стерео-шнурок, если 2 жилы в общем экране, то на 4-5 метров работает, а если каждая жила в экране, то до 10 метров, без глюков)
Читаем на микросхеме название В коробочке например с PL2303, подпаиваемся к выводам микросхемы 1-TXD, 5-RXD, 7-Масса. Соответственно к газовому блоку подсоеденяем к разъему на прямую.
(+12 не используется)
После установки драйвера на компе, в свойствах указываем удобный, свободный порт (рекомендую - 3) и необходимую скорость (начните с 9600), затем в газовой программе, если она требует реального указания, тот-же порт и вперед, работаем.
Если у вас внутри дата-кабеля стоит другая микросхема адаптера, то естественно, ищите документацию и драйвер на нее."
#18
-
- Участник
-
- 6 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
Отправлено 30 Январь 2012 - 15:12
Пробывал делать адаптер USB из Data кабеля от нокии DKU-5 работает, но на заведенном двигателе часто прерывается связь. Логииский уровень у этого шнура 3,3 В, может быть в этом проблема? Как преобразовать в 5 В?
#19
-
- Участник
-
- 20 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Интересы:Разобраться можно вовсём -главное понять!
-
Автомобиль:Пиндора
Отправлено 13 Февраль 2012 - 15:09
Привет всем! И всё таки не уверен что от мастер кид не подойдёт!
Прикрепленные файлы
-
USB адаптер.jpg 10,91К
36 Количество загрузок:
#20
-
- Участник
-
- 20 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Интересы:Разобраться можно вовсём -главное понять!
-
Автомобиль:Пиндора
Отправлено 13 Февраль 2012 - 15:12
Если взглянуть на BM9213USB с другой стороны печатной платы, увидим те самые чипы - последние новинки автомобильной электроники. Тот чип, что побольше (FT232BL) отвечает за связь с компьютером через USB порт. Маленький чип с восемью выводами (L9637D) выполняет всю работу по обмену с ЭБУ, для которой еще два-три года назад использовали микросхемы значительно большего размера, дополняемые большим количеством внешних компонентов.
Разъем К-L line подключается через соединительный кабель к диагностической колодке автомобиля. Через разъем USB выполняется обмен данными с компьютером и питается напряжением 5 вольт часть схемы адаптера. Напряжение 12 вольт с разъема К-L line используется для питания цепей связи с блоком ЭБУ. Вывод К- line этого разъема подключается к входу/выходу К линии микросхемы DD2 (вывод 6). Вывод L line разъема подключен на 8 вывод DD2. Первоначально L линия была разработана, как однонаправленная. Для использования дополнительной возможности – опроса ЭБУ по L линии в схему адаптера включены два транзистора VT1 и VT2, позволяющие ЭБУ не только передавать, но и принимать данные по L линии.
Микросхема DD1 выполняет функции интерфейса между выводами RX и TX чипа DD2 и стандартным USB портом. О работоспособности устройства можно судить по трем распаянным на плате миниатюрным индикаторам. VD3 «Power» индикатор наличия питания, загорается после подключения к USB порту, светодиоды VD2 и VD3 указывают на процесс обмена данным между компьютером и автомобильным ЭБУ. Индикатор VD3 загорается в процессе передачи данных от ЭБУ, VD2 при передаче к ЭБУ.Моя ссылка
Разъем К-L line подключается через соединительный кабель к диагностической колодке автомобиля. Через разъем USB выполняется обмен данными с компьютером и питается напряжением 5 вольт часть схемы адаптера. Напряжение 12 вольт с разъема К-L line используется для питания цепей связи с блоком ЭБУ. Вывод К- line этого разъема подключается к входу/выходу К линии микросхемы DD2 (вывод 6). Вывод L line разъема подключен на 8 вывод DD2. Первоначально L линия была разработана, как однонаправленная. Для использования дополнительной возможности – опроса ЭБУ по L линии в схему адаптера включены два транзистора VT1 и VT2, позволяющие ЭБУ не только передавать, но и принимать данные по L линии.
Микросхема DD1 выполняет функции интерфейса между выводами RX и TX чипа DD2 и стандартным USB портом. О работоспособности устройства можно судить по трем распаянным на плате миниатюрным индикаторам. VD3 «Power» индикатор наличия питания, загорается после подключения к USB порту, светодиоды VD2 и VD3 указывают на процесс обмена данным между компьютером и автомобильным ЭБУ. Индикатор VD3 загорается в процессе передачи данных от ЭБУ, VD2 при передаче к ЭБУ.Моя ссылка
Сообщение отредактировал Алекс163: 13 Февраль 2012 - 15:16
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
