да по большому счету все масла одинаковые,самое главное что масло свежее и регулярно меняется. Если что то экстремальное? то наверное самое для эктремалов это BARDAHL
2
Проверенное моторное масло
Автор
Maximus559
, 28 Мар 2011 04:49
Сообщений в теме: 81
#61
-
- Master
-
- 745 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:москва
-
Автомобиль:bmw
Отправлено 25 Декабрь 2011 - 23:44
#62
-
- Участник
-
- 11 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Автоспорт рыбалка ,немного тюнинг
-
Автомобиль:Vito 111 cdi
Отправлено 27 Декабрь 2011 - 10:33
Во все машины лью полусинтетику 10W40.
В 90-годах общался с Эльфом,их представителями.Оказывается они масло для судов давно в СССР ввозили.
А автомобильное только начинали. У нас не было соответствующих их современным требованиям и допускам моторов(наш фиат 01-06 .. и порше-08 жрали любое масло)
Мы как автоспортсмены попросили масло ,чуть ли не для формулы.Мотор 21011 1300 кубов имел до 140л.сил Степень до 12 Горизонтальные ВЕБЕРА или кабюратор от Форда СЬЕРЫ с
двумя одновременно открывающимися заслонками по 41 мм.
Так вот их представитель быстро и доступно объяснил,что с повышением температуры масло загущается и возрастает сопротивление в масляном насосе и системе смазки...
То есть теряется мощность добытая форсированием двигателя.
А по качеству удержания пленки в зазорах разницы нет.
Поэтому ставили маслянный радиатор для охлаждения масла И большой радиатор для антифриза...плюс уменьшали обороты помпы большим шкивом.
В автокроссе за 10-15 км. одного заезда температура тосола до 120 гр. масла до 140гр.
Главный фактор угорания масла зазор в кольцах,надо следить за воздушным фильтром.
А масло я видел с пробегом больше 100 тысяч.Ленинградцы испытывали присадку в масло и пробовали убить двигатель.
Меняли в 10 тыс фильтр масляный и воздушный.
А какой фирмы масло...решать вам. Основа почти одна у всех производителей... не считая синтетики.
В 90-годах общался с Эльфом,их представителями.Оказывается они масло для судов давно в СССР ввозили.
А автомобильное только начинали. У нас не было соответствующих их современным требованиям и допускам моторов(наш фиат 01-06 .. и порше-08 жрали любое масло)
Мы как автоспортсмены попросили масло ,чуть ли не для формулы.Мотор 21011 1300 кубов имел до 140л.сил Степень до 12 Горизонтальные ВЕБЕРА или кабюратор от Форда СЬЕРЫ с
двумя одновременно открывающимися заслонками по 41 мм.
Так вот их представитель быстро и доступно объяснил,что с повышением температуры масло загущается и возрастает сопротивление в масляном насосе и системе смазки...
То есть теряется мощность добытая форсированием двигателя.
А по качеству удержания пленки в зазорах разницы нет.
Поэтому ставили маслянный радиатор для охлаждения масла И большой радиатор для антифриза...плюс уменьшали обороты помпы большим шкивом.
В автокроссе за 10-15 км. одного заезда температура тосола до 120 гр. масла до 140гр.
Главный фактор угорания масла зазор в кольцах,надо следить за воздушным фильтром.
А масло я видел с пробегом больше 100 тысяч.Ленинградцы испытывали присадку в масло и пробовали убить двигатель.
Меняли в 10 тыс фильтр масляный и воздушный.
А какой фирмы масло...решать вам. Основа почти одна у всех производителей... не считая синтетики.
Багги.РФ
#63
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:ростов на дону россия
-
Автомобиль:ваз 2108
Отправлено 02 Февраль 2012 - 17:52
летом аджип 10/60,зимой ликви моли 5/30
#65
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 28 Февраль 2012 - 03:30
MOTUL 6100 10W40
#66
-
- Активные пользователи
-
- 151 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:киров
-
Автомобиль:mitsubishi lancer
Отправлено 28 Февраль 2012 - 06:26
лью фукс титан
#67
-
- Активные пользователи
-
- 62 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Чип-тюнинг, Диагностика, Администрирование.
-
Автомобиль:Honda Civic
Отправлено 28 Февраль 2012 - 07:20
Agip (Eni) 5w40
Кроилово ведет к попадалову! (С)
#68
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:ВАЗ 2113
Отправлено 28 Февраль 2012 - 14:08
Mobil 1 10w-40
#69
-
- Активные пользователи
-
- 53 сообщений
Активный участник
-
Автомобиль:Ваз 21110
Отправлено 11 Март 2012 - 17:41
2 месяца назад залил хадо10w40 полусинь.Так совпало что перед заменой масла проверяли компрессию была 12.5 двиг ваз 2111 1.5 8v да машинка ездит только на газе.так вот буквально неделю назад мерял просто интересно было так ли ХАДО действительно чтото дает .компрессия 13.5 во всех.Да и еще действительно запах масла такой специфический ни с чем не перепутаеш!!!!
Сообщение отредактировал Дарик: 11 Март 2012 - 17:42
#70
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Камышин Волгоградской
- Интересы:Вольный Конструктор
-
Автомобиль:Увы! Пока пешаход.
Отправлено 11 Март 2012 - 18:45
Масло Motul 10W40 SJ/CF круче просто незачем, а цена разнится очень даже. Малые бочонки по 52 литра. Поставщик предупредил, что рецептура устарела и снимается с производства. Далее SM и цена перестает быть гуманной. В качестве поставщика предполагаю SK Corp.(ZIC).
#71
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Камышин Волгоградской
- Интересы:Вольный Конструктор
-
Автомобиль:Увы! Пока пешаход.
Отправлено 11 Март 2012 - 18:47
Масло Motul 10W40 SJ/CF круче просто незачем, а цена разнится очень даже. Малые бочонки по 52 литра. Поставщик предупредил, что рецептура устарела и снимается с производства. Далее SM и цена перестает быть гуманной. В качестве поставщика предполагаю SK Corp.(ZIC).
#72
-
- Master
-
- 230 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:респ. Дагестан г. Каспийск
- Интересы:Диагностика и ЧипТюнинг
-
Автомобиль:21104
Отправлено 11 Март 2012 - 18:55
Кастрол магнатек 10/40 уже третий год лью на свою . Хадо тоже нравится отзывы хорошие.
МЫ САМИ ЧИПУЕМ СВОЮ ЖИЗНЬ !
#73
-
- Участник
-
- 25 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Йошкар-Ола
- Интересы:Radio
-
Автомобиль:21074
Отправлено 28 Март 2012 - 17:39
Про Шелл тоже сомнения возникли когда размазывал его по полированной зеркальной нержавейке. Оно почемуто проталины пыталось образовать все время.
а может оно так и д. быть?
а может оно так и д. быть?
#74
-
- Участник
-
- 5 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Воронежская обл.
-
Автомобиль:Гольф 4
Отправлено 06 Апрель 2012 - 23:40
Лью NESTE....Лил и полусинтетику в предыдущую машину,счас синтетика....И моет нормально и на угар тоже не жалуюсь.
#75
-
- Master
-
- 242 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Украина. Львов
-
Автомобиль:калина
Отправлено 07 Апрель 2012 - 09:04
алекс77 (28 Февраль 2012 - 03:30) писал:
MOTUL 6100 10W40
.gif)
Чиптюнинг дизелей и програмное удаление сажевых фильтров
#76
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:мото авто
-
Автомобиль:21214,21099
Отправлено 07 Апрель 2012 - 09:09
Лью MOTUL 10W40 летом,зимой 0W30
#77
-
- Активные пользователи
-
- 82 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Архангельская обл. Коряжма
- Интересы:авто.электро.любитель.
-
Автомобиль:Ваз-21099 1.5L 8V ВАЛ НУЖДИН10.63 ПАУК 4.2.1 январь 5.1.1- 71
Отправлено 08 Апрель 2012 - 17:27
Пробовал Манол 10W40.както глянул в канистру масло ели текло было густое потом глянул у соседа у него тоже полу син 10w40 но лукойл у него было жидкое в мороз - 22 на улице
#78
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
-
Автомобиль:богдан 2110
Отправлено 18 Апрель 2012 - 16:29
Mobil 5w50, отличное масло и для зимы и для лета
#79
-
- Участник
-
- 5 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
- Интересы:автоспорт
-
Автомобиль:BMW
Отправлено 26 Апрель 2012 - 22:31
Maximus559 (28 Март 2011 - 04:49) писал:
Вопрос по выбору моторного масла раньше никогда не вставал, лил всегда Шелл.Щас поменяли они дизайн канистры и разливать стали какие то дочерние предприятия в общем взяв обновку в руки понял что от былово шела осталось скорей всего одно название пропала даже защитная фальга под крышкой...Хотелось бы узнать что льют профессионалы моторного ремеслаи и что советуют людям.
#80
-
- Участник
-
- 44 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Кисловодск
-
Автомобиль:21104
Отправлено 13 Май 2012 - 16:59
Я себе лью синий Shell на 100тыс решил чуть зарядить мотор разобрал а он внутри золотого цвета когда помыл все бензином можно было в магазин на полку положить все выглядело как новое жаль телефон разбил там фото остались! Сам работаю делаю моторы скажу сразу лукоил полное гавно когда мотор разбераешь ложкой можно этот нагар сошкребывать каналы сильно забиты а по поводу остальных масел как то не вникал!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
