Almera Classic (новая). Отвалилась масса на два датчика.

Машина достаточно новая, двигатель с двумя распредвалами, ориентировочно 1,8 л. Блок управления доступен из моторного отсека и содержит отдельно фишку ЭСУД и отдельно фишку систем АКПП. Код двигателя Вам придется угадать самим, так как я забыл спросить его у владельца.

Суть проблемы:
1) на работающем двигателе постоянно вращается вентилятор на максимальной скорости и с кнопки не включается сразу кондиционер (а включается через несколько минут).
2) Среди текущих ошибок по двигателю - неисправность в цепи датчика давления ГУР.
Среди текущих данных по двигателю: датчик давления A/C возвращает 3,78 - 3,80 Вольт независимо от приложенного к нему давления, но при снятой с датчика фишке - ровно 0,00 Вольт. На работу ГУР жалоб владельца нет.

Выяснилось: отвалилась масса и на датчик давления фреона, и на датчик давления ГУР. Их массы не прозваниваются взаимно и также не прозваниваются с контактами фишки ЭСУД.

На передней правой стойке есть точка соединения масс (клемма с напаянными проводами различного сечения - все черного цвета).

Я нашел решение только такое: кинул массу на двигатель (грубо). В результате: датчик давления A/C возвращает 1,07 - 1,09 Вольт и проблема "1" устранена.

Если интересно/ не трудно/ есть время: выскажите предположение, где потерялась масса - в жгутах или в самом ЭБУ.

Я нашел решение только такое: кинул массу на двигатель (грубо). В результате: датчик давления A/C возвращает 1,07 - 1,09 Вольт и проблема "1" устранена.

Если интересно/ не трудно/ есть время: выскажите предположение, где потерялась масса - в жгутах или в самом ЭБУ.



100% масса отвалилась(оторвалась) в жгутах тема уже обуждалась

Датчики A/C и давления ГУР по виду одинаковые, трехпроводные и, возможно, взаимозаменяемые.

Я, конечно, скачаю руководство на Almera.

Но я надеялся, что вы поможете мне сберечь время и подскажите, где тема была поднята.

снимаешь фишку с датчика давления ГУРа и идешь по жгуту, обычно там обрыв

Спасибо всем.
В этой ветке я нашел описание данной проблемы. Но свое решение считаю тоже относительно безвредным.

Сообщение отредактировал ilja172: 24 Апрель 2011 - 14:53

ilja172 (23 Апрель 2011 - 19:54) писал:

Вечная болячка на классикАх. Сгнивает разводка массы в жгуте сантиметрах в 20 от датчика ГУРа.

Отгнивает муфта соединения из за не удачного расположения при интенсивной вибрации