nerd (09 Ноябрь 2011 - 22:48) писал:
LC-1 хватит с головой
Заказал я LC-1,уже в дороге,на будущее хочу LD-1 прикупить.
1
Выбор форсунок на тюнинговый атмо-мотор
Автор
mrkisly
, 26 Апр 2011 10:18
Сообщений в теме: 67
#61
-
- Активные пользователи
-
- 72 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:42
- Интересы:Диагностика,Тюнинг
-
Автомобиль:11183 1.6 8V тюнинг
Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 17:50
Заказал я LC-1,уже в дороге,на будущее хочу LD-1 прикупить.
Тюнинг - это наркотик! Уничтожает деньги, вызывает бессонницу, маниакальный психоз отягощенный попыткой перебрать пол автомобиля ключом на "13"
#62
-
- Активные пользователи
-
- 72 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:42
- Интересы:Диагностика,Тюнинг
-
Автомобиль:11183 1.6 8V тюнинг
Отправлено 17 Февраль 2012 - 17:36
nerd,и всё - таки ты был не прав,родных форсунок не хватает,и более того бензонасоса тоже.При 320 кг. воздуха при 7000 тыс. об. нужны форсунки,как минимум 156 сс.,тем более на давлении рампе в 3.8 атм. А не хватку форсунок Диагностик Тулз показал правильно,хотя я тоже ему не верил,на 4760 об.мин.,это стоковая обычная нехватка форсунок.Более того,что бы тебя убедить до конца,начала прогарать прокладка ГБЦ,от нехватки топлива,брак и старость запчастей,не качество сборки исключено,так как пробег был 19500 км,а после разборки двига,всё тщательно осматривалось,и ГБЦ была на станке,всё идеально.Вот такие опытные факты.
Тюнинг - это наркотик! Уничтожает деньги, вызывает бессонницу, маниакальный психоз отягощенный попыткой перебрать пол автомобиля ключом на "13"
#63
-
- Master
-
- 885 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:солнца и тепла
- Интересы:много всего
-
Автомобиль:вазератти 2112
Отправлено 17 Февраль 2012 - 20:13
ты ранее писал что форсы начинали заканчиваться на 3800, стандартного насоса хватает до 250 сс, а при расходе воздуха в 320кг и смеси порядка 12.5 производительность форс нужна 156сс вывод насоса хватает
у тебя стояли Бош 0 280 158 017
производительностью 1,9219 г/сек пересчитаем в пересчете получаем 153сс
вывод форс не хватает при смесях 12.5
вопрос ты ШДК смеси мерял?
какие у тебя смеси в прошивке на мощьностных режимах при макс оборотах?
у тебя стояли Бош 0 280 158 017
производительностью 1,9219 г/сек пересчитаем в пересчете получаем 153сс
вывод форс не хватает при смесях 12.5
вопрос ты ШДК смеси мерял?
какие у тебя смеси в прошивке на мощьностных режимах при макс оборотах?
Попробуйте хоть раз в жизни сделать то,что вам хочется. несмотря на "но" и "а вдруг".Не задумываясь,кто что подумает и скажет.это ваша жизнь
#64
-
- Активные пользователи
-
- 72 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:42
- Интересы:Диагностика,Тюнинг
-
Автомобиль:11183 1.6 8V тюнинг
Отправлено 18 Февраль 2012 - 05:30
nerd (17 Февраль 2012 - 20:13) писал:
ты ранее писал что форсы начинали заканчиваться на 3800
Я имел ввиду немного не то,это к тому,что всё равно менять форсунки и бензонасос,хотя бы потому, что бы они так рано не "кончались".
nerd (17 Февраль 2012 - 20:13) писал:
вопрос ты ШДК смеси мерял?
Пока не мерял,но сделать выводы помогла прогоревшая прокладка ГБЦ.
nerd (17 Февраль 2012 - 20:13) писал:
какие у тебя смеси в прошивке на мощьностных режимах при макс оборотах?
Внизу на скриншоте посмотри.
Прикрепленные файлы
-
Безымянный.JPG 128,49К
26 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Goldman: 18 Февраль 2012 - 05:30
Тюнинг - это наркотик! Уничтожает деньги, вызывает бессонницу, маниакальный психоз отягощенный попыткой перебрать пол автомобиля ключом на "13"
#65
-
- Master
-
- 885 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:солнца и тепла
- Интересы:много всего
-
Автомобиль:вазератти 2112
Отправлено 18 Февраль 2012 - 16:26
Goldman (18 Февраль 2012 - 05:30) писал:
Я имел ввиду немного не то,это к тому,что всё равно менять форсунки и бензонасос,хотя бы потому, что бы они так рано не "кончались".
Пока не мерял,но сделать выводы помогла прогоревшая прокладка ГБЦ.
Внизу на скриншоте посмотри.
Пока не мерял,но сделать выводы помогла прогоревшая прокладка ГБЦ.
Внизу на скриншоте посмотри.
там наполнение нулевое почти, нужно смотреть всю карту ))
Попробуйте хоть раз в жизни сделать то,что вам хочется. несмотря на "но" и "а вдруг".Не задумываясь,кто что подумает и скажет.это ваша жизнь
#66
-
- Активные пользователи
-
- 72 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:42
- Интересы:Диагностика,Тюнинг
-
Автомобиль:11183 1.6 8V тюнинг
Отправлено 13 Март 2012 - 13:10
nerd (17 Февраль 2012 - 20:13) писал:
какие у тебя смеси в прошивке на мощностных режимах при макс оборотах?
Прикрепленные файлы
-
Безымянный.JPG 127,54К
12 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Goldman: 13 Март 2012 - 13:13
Тюнинг - это наркотик! Уничтожает деньги, вызывает бессонницу, маниакальный психоз отягощенный попыткой перебрать пол автомобиля ключом на "13"
#67
-
- Master
-
- 745 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:москва
-
Автомобиль:bmw
Отправлено 14 Март 2012 - 18:39
то что на скрине ,это то что хочешь получить,но это не значит что в реальности такая смесь
#68
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Вологда
- Интересы:пьянство
-
Автомобиль:ваз 2112
Отправлено 09 Май 2012 - 10:17
nerd (05 Ноябрь 2011 - 19:56) писал:
а как ты смесь проверишь по факту? может они переливать начнут))) и калибры надо править будет (и не только по динамике и статике форс)
если прописать правильно стаику и динамику смесь будет точно такаяже как и на старых форсунках.
единственное что при большей производительностибольше запас и на тех же режимах работы двигателя время открытия(загрузка)будет меньше чем у стоковых при прочих равных. и следовательно закончатся они позже чем сток.
з.ы. голдману крепко жму руку за тонкий троллинг!!
Сообщение отредактировал oleg jp: 09 Май 2012 - 10:18
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
