Правильные пары G28 - G40
#22
Отправлено 24 Январь 2012 - 12:33
Opel Meriva 2005 Y17DT.стандартный косяк,притаскиваю,незаводится.На кону или блок Спил Велва или Спил Велв.Меняется на новый 380уе.Регламентированная замена 150000км.Смотрим импульс на Спил Велв,если да,т.е видим нормальные импульсы,то клапан замена,откручивается геморно,но без снятия двигателя,нужен спец ключ на 36,делается из Зиловского балонника,немного сварки и всё ОК.
Прикрепленные файлы
#23
Отправлено 24 Январь 2012 - 12:49
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал macik001: 17 Февраль 2012 - 10:40
#24
Отправлено 25 Январь 2012 - 21:12
[/quote]
Да нечего сложного НЕТ!!!!!! На мониторе должно быть изображение которое вы хотите сохранить картинкой,нажимаете на клаве кнопку Print Screen SysRg, затем в меню пуск выбираете Paint , затем в открывшемся окне в верху Правка, сохранить , как и куда , затем внизу выбрать тип файла ,чтоб мало весил,и сохраняете
#25
Отправлено 26 Январь 2012 - 22:51
Прикрепленные файлы
#27
Отправлено 01 Февраль 2012 - 19:00
#29
Отправлено 17 Февраль 2012 - 17:49
1. на этом графике авто не запускается и выдает ошибку по валам (впуск и выпуск) Метки в норме (цепь)
желтый впуск
зеленый выпуск
308_no ok.JPG 40,71К
24 Количество загрузок:2. следующий график с абсолютно живой машинки.
308_ok.JPG 41,14К
22 Количество загрузок:P.S. На первой машинке ,заменен натяжитель цепи и несколько клапанов (типа под ними были куски герметика или чего то еще) , кстати пробег 13тыс км.
#30
Отправлено 20 Февраль 2012 - 14:29
Petyanya (24 Январь 2012 - 12:33) писал:
Opel Meriva 2005 Y17DT.стандартный косяк,притаскиваю,незаводится.На кону или блок Спил Велва или Спил Велв.Меняется на новый 380уе.Регламентированная замена 150000км.Смотрим импульс на Спил Велв,если да,т.е видим нормальные импульсы,то клапан замена,откручивается геморно,но без снятия двигателя,нужен спец ключ на 36,делается из Зиловского балонника,немного сварки и всё ОК.
Дополню немного:1и 4 выход на клапан,2 и 3 вход с блока мотора
1.JPG 39,28К
11 Количество загрузок:
4.JPG 37,59К
11 Количество загрузок:
2.JPG 39,18К
10 Количество загрузок:
3.JPG 41,45К
8 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал hsv: 20 Февраль 2012 - 14:32
#31
Отправлено 25 Февраль 2012 - 21:10
Renault Megane II двигатель K4M. Имеется фозорегулятор, который включается с 1500 до 4000 об/мин. Если он заблокировался в открытом положении двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, давление во впускном коллекторе повышено, повышенная шумность. При езде после сброса газа может глохнуть.
3 100 об.мин.jpg 224,19К
17 Количество загрузок:
850 об.мин 2.jpg 108,27К
15 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал chipex: 25 Февраль 2012 - 21:13
#32
Отправлено 10 Май 2012 - 13:56
Прикрепленные файлы
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей













