добрый вечер! хоту попросить помощи в ремонте змз 405 .суть в следующем -в гбц появился звонкий стук, решил разобрать в запасе были новые гидрики и цепи грм со звездами поменял, собрал эффекта нет -стук остался и к тому же троить начала при следующей разборке заметил что метки грм не совпадают -проверил короткую цепь тоже самое ,но не совпадают не на зуб а милиметра на 3 подскажите как с этим бороться- может я что-то не так сделал? или в сборке грм 405 есть какие то подводные камни? третий день мучаюсь грм 4 раза разобрал собралне могу сообразить где облажался-если кто- то с такой проблемой встречался помогите советом
1
змз 405
Автор
turok 163
, 05 Июн 2011 18:42
Сообщений в теме: 10
#1
-
- Активные пользователи
-
- 77 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:таврия
Отправлено 05 Июнь 2011 - 18:42
#2
-
- Master
-
- 691 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Белгород
- Интересы:авто-мото
-
Автомобиль:приора
Отправлено 05 Июнь 2011 - 19:01
я в таких случаях смотрю на перекрытие клапанов в верхней мертвой точке того цылиндра , который сейчас пойдет на всос,
много что может подсказать,( перекрытие обоих валов должно быть одинаково)
я не имею ввиду именно этот мотор( это правило подходит для большинства моторо, в частности и этого)
много что может подсказать,( перекрытие обоих валов должно быть одинаково)
я не имею ввиду именно этот мотор( это правило подходит для большинства моторо, в частности и этого)
не спорьте с идиотом, иначе вам придется опуститься до его уровня, где он вас задавит своим опытом
#3
-
- Master
-
- 736 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоградская обл., г. Фролово
- Интересы:авто, охота
-
Автомобиль:ВАЗ 21102
Отправлено 05 Июнь 2011 - 19:30
На заволжских движках, РВ по меткам ставить - не благодарное дело. Либо по фазомеру, либо осцилом и ДР. Про гидронатяжители ни чего не написали - меняли их, или нет.
#4
-
- Активные пользователи
-
- 77 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:таврия
Отправлено 06 Июнь 2011 - 15:23
Aleksandr A (05 Июнь 2011 - 19:30) писал:
На заволжских движках, РВ по меткам ставить - не благодарное дело. Либо по фазомеру, либо осцилом и ДР. Про гидронатяжители ни чего не написали - меняли их, или нет.
да натяжители менял,кстати -поменял все звезды, цепи, гидрики, натяжители ,а стук как был так и остался?!что еще может стучать?
#5
-
- Master
-
- 736 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоградская обл., г. Фролово
- Интересы:авто, охота
-
Автомобиль:ВАЗ 21102
Отправлено 09 Июнь 2011 - 15:04
Шейки РВ замеряйте, давление масла в ГБЦ. Клапана в направляющих не болтаются?
#6
-
- Активные пользователи
-
- 124 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Новый Уренгой
-
Автомобиль:toyota corolla, outlender xl
Отправлено 12 Июнь 2011 - 06:28
Возьми длинную отвёртку, или сделай слушалку, держишься за ручку, ухо прикладываешь к ручке и пошёл по ДВС прикладывать отвёртку. Найдёшь где стук лучше всего слышен.
#7
-
- Активные пользователи
-
- 129 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Николаевск Волгоградской обл.
-
Автомобиль:Таврюха
Отправлено 12 Июнь 2011 - 10:24
Короткая цепь никакой роли(по меткам)для инжекторного двига не играет роли,можеш не заморачиваться,а валы лучше выстовлять по транспортиру
Рожденные в СССР
#8
-
- Master
-
- 530 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Бузулук
- Интересы:ремонт автомобилей
-
Автомобиль:Нет
Отправлено 12 Июнь 2011 - 16:18
Метки на этих движках ни когда не совпадают точь в точь, ставишь выпуск чуть ниже а впуск чуть выше коленвал тогда точно на метке стоит. Стук в ГБЦ может отдаваться к примеру от шатунов или пальцев поршневых. Пробег какой? На них зачастую пальцы в шатунах начинают болтаться от сюда и стук. Гидронатяжители меняли?
Чем больше мастеров тем больше у нас работы.
#9
-
- Участник
-
- 39 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:РТ Алькеевский
-
Автомобиль:ваз 21074i
Отправлено 12 Июнь 2011 - 20:06
turok 163 (06 Июнь 2011 - 15:23) писал:
да натяжители менял,кстати -поменял все звезды, цепи, гидрики, натяжители ,а стук как был так и остался?!что еще может стучать?
#10
-
- Новичок
-
- 1 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Керчь
- Интересы:Автодиагностика, авторемонт.
-
Автомобиль:ВАЗ-21061
Отправлено 12 Июнь 2011 - 20:37
А ещё сталкивался с забитым масляным каналом, обеспечивающим гидравлическую подпорку для гидгиков. Либо фильтр пропустил продукт износа натяжителей, либо масло коксонуло. Пришлось шприцом 50 кубиков, трубочкой на него и бензином проливать каналы. Помогло в моём случае. Но прежде убедись, что звук именно с ГБЦ. Как? Выше уже писАли.
Скажите как художник художнику, Вы рисовать умеете?
#11
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт_Петербург
-
Автомобиль:ВАЗ 21094
Отправлено 28 Январь 2012 - 20:43
turok 163 (05 Июнь 2011 - 18:42) писал:
добрый вечер! хоту попросить помощи в ремонте змз 405 .суть в следующем -в гбц появился звонкий стук, решил разобрать в запасе были новые гидрики и цепи грм со звездами поменял, собрал эффекта нет -стук остался и к тому же троить начала при следующей разборке заметил что метки грм не совпадают -проверил короткую цепь тоже самое ,но не совпадают не на зуб а милиметра на 3 подскажите как с этим бороться- может я что-то не так сделал? или в сборке грм 405 есть какие то подводные камни? третий день мучаюсь грм 4 раза разобрал собралне могу сообразить где облажался-если кто- то с такой проблемой встречался помогите советом
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
