Перейти к содержимому



Заводицтся с трудом,обороты на держит и глохнет


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 ppv197310

 

    Участник

  • Участник
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:опель-вектра x20dtl
 

Отправлено 17 Июнь 2011 - 21:31

Привет ,нужна помощь!Опель-вектра В x20dtl пробег300 т.км,Заводицтся с трудом на стартере,сначало обороты набирает работает 5-10 секунд,потом обороты падают и глохнет и так много раз.,за машиной дым и запах непрогретого дизеля.Что сломалось????

#2 zheka73

 

    Участник

  • Участник
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Виноградов
  • Автомобиль:Peugeot
 

Отправлено 17 Июнь 2011 - 21:48

забит фильтр,катализатор,подсос воздуха в топливной системе,нет топлива

#3 ppv197310

 

    Участник

  • Участник
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:опель-вектра x20dtl
 

Отправлено 18 Июнь 2011 - 21:13

Патрубки от тнвд к форсункам открутил стартер крутиш салярка еле еле прыскает,даже не прыскает а вытекает.
Если это подсос воздуха,может это быть в самом насосе,есла да то где?(болты подвода и обратки топлива исключено)

#4 Выбор

 

    Профи

  • Master
  • 1 105 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россошь, Воронежская обл.
  • Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
 

Отправлено 20 Июнь 2011 - 06:18

Просмотр сообщенияppv197310 (18 Июнь 2011 - 21:13) писал:

Патрубки от тнвд к форсункам открутил стартер крутиш салярка еле еле прыскает,даже не прыскает а вытекает.
Если это подсос воздуха,может это быть в самом насосе,есла да то где?(болты подвода и обратки топлива исключено)
Никакого подсоса. Меряй давление впрыска насоса. Скорее всего плунжер.

#5 Выбор

 

    Профи

  • Master
  • 1 105 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россошь, Воронежская обл.
  • Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
 

Отправлено 20 Июнь 2011 - 07:01

Просмотр сообщенияppv197310 (18 Июнь 2011 - 21:13) писал:

Патрубки от тнвд к форсункам открутил стартер крутиш салярка еле еле прыскает,даже не прыскает а вытекает.
Если это подсос воздуха,может это быть в самом насосе,есла да то где?(болты подвода и обратки топлива исключено)
Посмотрел еще. Какой насос? Роторный, Bosh?

#6 ppv197310

 

    Участник

  • Участник
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:опель-вектра x20dtl
 

Отправлено 20 Июнь 2011 - 09:42

Boshe VP 44. А что может быть с плунжером? Что это такое? Как эту проблему можно устранить?

#7 Выбор

 

    Профи

  • Master
  • 1 105 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россошь, Воронежская обл.
  • Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
 

Отправлено 20 Июнь 2011 - 09:47

Просмотр сообщенияppv197310 (20 Июнь 2011 - 09:42) писал:

Boshe VP 44. А что может быть с плунжером? Что это такое? Как эту проблему можно устранить?
Это роторный насос, более тихий, но менее надежный. Если есть манометр на 500 Атм - проверяй на "запор", т.е. прямо на трубку из насоса, если только на 250Атм - то на проход через тройник, узнаешь давление впрыска.
Хотя поправлюсь - повесь форсунку на трубку от насоса и заводи - смотри распыл - если слабый - то см. выше.

Сообщение отредактировал Выбор: 20 Июнь 2011 - 09:54





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования