Друзья помогите не могу завести мотор DW10 TD КОМОН РАЙЛ СИМЕНС. Проверили форсунки на обратку в норме. давление в рампе почемуто скачет подымается до 700 и тутже падает до 300 атмосфер если продолжать дальше крутить стартером падает до нуля. Что может быть? Проверить сканером нет возможности далеко находимся. заранее благодарен
1
Пежо Партнер 2литра дизель
Автор
murmansk
, 23 Июн 2011 14:34
Сообщений в теме: 30
#2
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 23 Июнь 2011 - 16:39
Все почемуто молчат
#3
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 23 Июнь 2011 - 17:14
murmansk (23 Июнь 2011 - 16:39) писал:
Все почемуто молчат
#4
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 23 Июнь 2011 - 17:21
Выбор (23 Июнь 2011 - 17:14) писал:
На 90% ТНВД, остальное - регулятор давления.
#5
-
- Активные пользователи
-
- 187 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кишинев
- Интересы:Субару Пежо Citroen и все остальные
-
Автомобиль:Peugeot 407
Отправлено 23 Июнь 2011 - 17:24
Mojet biti plunjer obratki v nasose proveri obratki s forsunok i s tnvd
Culiuc Igor Platform S.A.R Moldavia
#6
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 23 Июнь 2011 - 17:31
murmansk (23 Июнь 2011 - 17:21) писал:
Спасибочки за ответ. Регулятор давления стоит в насосе. отдельно не меняется. Или Вы имели виду датчик давления в рампе?
#7
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 23 Июнь 2011 - 17:44
Выбор (23 Июнь 2011 - 17:31) писал:
На рампе стоит датчик давления. Регулятор - правильно - на насосе. При таком разбросе давления скорее всего это насос. Давление меряли как? На " запор" , т.е. из насоса или на "проход" через тройник - рабочее?
#8
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 23 Июнь 2011 - 17:57
murmansk (23 Июнь 2011 - 17:44) писал:
Давление меряли тестором SIT3000 Через датчик давления. Потом глушили выход рампы на форсунки показывает давление 1000атмосфер и тутже скидывает до 400 потом опять набирает и скидывает
#9
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 23 Июнь 2011 - 18:08
Выбор (23 Июнь 2011 - 17:57) писал:
По Автодате давление до 1250 атм. Надо искать где сброс происходит. Попробуйте снять и осмотреть регулятор давления. Понятно, что продавцы говорят, что не продается отдельно. На КИА была такая же ситуация с регулятором давления. Нашли неоригинал - работает уже полгода.
#10
-
- Участник
-
- 22 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Гомель
- Интересы:автомобили девушки
Отправлено 23 Июнь 2011 - 18:28
murmansk (23 Июнь 2011 - 18:08) писал:
Регулятор давления снимали продували он не разборный интересно что на него идет два плюса он щелкает но как на всех машинах не гудит. А правда что если снять разьем с фишки датчика рампы машина может завестись? ПРОБЫВАЛИ ДАТЬ 12ВОЛЬТ НА РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕ НЕ СКАЧЕТ НО СТРЕМИТЕЛЬНО ПОЛЗЕТ НА ВЕРХ НА 1800 ПРЕКРАТИЛИ ЭКСПЕРЕМЕНТ
#11
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 23 Июнь 2011 - 18:46
dimon1303 (23 Июнь 2011 - 18:28) писал:
Ваши эксперименты никчему не приведут .Машина должна завестись на250-300 ,следовательно у вас нет управления на форсы,нужна нормальная диагноза.
#12
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:барановичи
-
Автомобиль:CITROЁN
Отправлено 24 Июнь 2011 - 18:51
давление у вас аварийно сбрасывается после неудачной попытки завестись
заводится должно при давлении 250-300
регулятор продаётся абсолютно отдельно (где то 100 евро)
эксперимент для самоубийц. аж мурашки по коже.
синхронизация распред и колен валов есть?
да и вообще подключать надо лексию
заводится должно при давлении 250-300
регулятор продаётся абсолютно отдельно (где то 100 евро)
эксперимент для самоубийц. аж мурашки по коже.
синхронизация распред и колен валов есть?
да и вообще подключать надо лексию
#13
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 24 Июнь 2011 - 19:42
IrokeZя (24 Июнь 2011 - 18:51) писал:
давление у вас аварийно сбрасывается после неудачной попытки завестись
заводится должно при давлении 250-300
регулятор продаётся абсолютно отдельно (где то 100 евро)
эксперимент для самоубийц. аж мурашки по коже.
синхронизация распред и колен валов есть?
да и вообще подключать надо лексию
заводится должно при давлении 250-300
регулятор продаётся абсолютно отдельно (где то 100 евро)
эксперимент для самоубийц. аж мурашки по коже.
синхронизация распред и колен валов есть?
да и вообще подключать надо лексию
Сообщение отредактировал murmansk: 24 Июнь 2011 - 19:49
#14
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:барановичи
-
Автомобиль:CITROЁN
Отправлено 24 Июнь 2011 - 19:53
ну тут не видно откуда вы.
осциллограф хоть найдёте?
при заводке смотрите на тахограф - обороты есть?
также при заводке смотрите импульсы с датчика распредвала. форма типа меандр с фронтальным вспеском раза в два превышающие амплитуду основного импульса. там датчик в 3 провода. два крайних это питание (плюс-минус 5 вольт) провод посередине - сигнальный. на нём и смотрим линейку импульсов.
если не в курсе где какой датчик наберите в гугле типа "атлас RHR IrokeZ"
осциллограф хоть найдёте?
при заводке смотрите на тахограф - обороты есть?
также при заводке смотрите импульсы с датчика распредвала. форма типа меандр с фронтальным вспеском раза в два превышающие амплитуду основного импульса. там датчик в 3 провода. два крайних это питание (плюс-минус 5 вольт) провод посередине - сигнальный. на нём и смотрим линейку импульсов.
если не в курсе где какой датчик наберите в гугле типа "атлас RHR IrokeZ"
#15
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:барановичи
-
Автомобиль:CITROЁN
Отправлено 24 Июнь 2011 - 19:54
на форсунках тоже смотреть осциллографом.
#16
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 24 Июнь 2011 - 20:48
IrokeZя (24 Июнь 2011 - 19:54) писал:
на форсунках тоже смотреть осциллографом.
#17
-
- Активные пользователи
-
- 187 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Кишинев
- Интересы:Субару Пежо Citroen и все остальные
-
Автомобиль:Peugeot 407
Отправлено 25 Июнь 2011 - 02:27
Snimi fi6ku s datcika davlenie na rampe i probui zavesti zadno dai vin posmotoiu esli on esti oddelino
Culiuc Igor Platform S.A.R Moldavia
#18
-
- Участник
-
- 13 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ровно
-
Автомобиль:Opel Vivaro
Отправлено 26 Июнь 2011 - 19:57
Проверте метки и загляните под клапанную крышку проверте рокера. Проскакивает 1-2 зуба ломает рокера и диагноза ничего непокажет и на стартере якобы компрсия есть. Смотрите туда Удачи.
#19
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 27 Июнь 2011 - 16:50
Zimar08 (26 Июнь 2011 - 19:57) писал:
Проверте метки и загляните под клапанную крышку проверте рокера. Проскакивает 1-2 зуба ломает рокера и диагноза ничего непокажет и на стартере якобы компрсия есть. Смотрите туда Удачи.
#20
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ниссан
Отправлено 30 Июнь 2011 - 17:05
murmansk (27 Июнь 2011 - 16:50) писал:
Спасибо большое всем за помощь. Завтра диагност приедет. Результат напишу
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
