Перейти к содержимому



- - - - -

Пропуски воспламенеия на ХХ Калина


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#1 nemoi

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Интересы:Авто, механика, электрика, электроника
  • Автомобиль:Passat 5+ 1.9 TDI AVB
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 17:02

Господа очень нужна ваша помощь основанная на ознакомлении с логами и вашем опыте.

Авто( мое личное) калина 1.6 8кл , блок м73 ителма, прошивка 303CSL07d, распредвал нуждин 10,42 фаза 250(равное перекрытие по 4 котлу), заменитель катализатора с дк евро 2,

Суть проблемы: неустойчивый хх при холодном пуске (лето) и иногда на горячую ( началось еще до установки распредвала 10,42) пропуски воспламенения ( в ошибку не уходит )

Проверено и находится в норме: компрессия, зазоры клапанов, метки шкивов, катушка, провода, система вент картерных газов, свечи, давление и сост топливной системы, перетечка, прпомыт дросель, возд фильтр новый, визуально подсосов нет.

прилагаю логи ( сняты Readlogs217):
1 хх холодный пуск
2 хх + движение авто

Прикрепленные файлы



#2 brend

 

    Профи

  • Модератор
  • 1 219 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов на Дону
  • Интересы:диагностика ремонт инжектора.чип тюнинг.
  • Автомобиль:приоРА
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 18:23

так в чём нужна помощь?

#3 max210876

 

    Профи

  • Master
  • 607 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саранск
  • Интересы:Ничто не заменит давления, создаваемое турбиной, если только инжекторный РПД с компрессором. Аксиома
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 19:22

 попробуйте сначала загрузите в блок заводскую прошивку , какая на шильдике ЭБУ 

Сообщение отредактировал max210876: 25 Июнь 2011 - 19:23


#4 nemoi

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Интересы:Авто, механика, электрика, электроника
  • Автомобиль:Passat 5+ 1.9 TDI AVB
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 20:21

пробовал и заводские на разном софте. картина не изменилась. лог не снял тк нет коннекта( пробовал при db софте).

посмотрите корректно-ли работает дк судя по логам, у меня есть сомнения

помощь нужна в решение проблемы с пропусками

Сообщение отредактировал nemoi: 25 Июнь 2011 - 20:22


#5 zmej

 

    Участник

  • Участник
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уварово
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 20:50

А Что с форсунками, не смотрел? На днях приезжала троящая тачка, также всё проверили и оставались форсунки. Когда вскрыли обалдели. Форсы в накат забиты (ерунда), рампу пришлось механически провалкой прочищать. Была забита вся топливная система. Как авто двигалось осталось загадкой.
Удачи!

Сообщение отредактировал zmej: 25 Июнь 2011 - 20:51


#6 timka

 

    Профи

  • Master
  • 875 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань Tatarstan
  • Интересы:Автодиагностика-ремонт,чиптюнинг,настройка.
  • Автомобиль:Lada PRIORA
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 21:04

Верните на место РВ и всё будет в порядке ! может быть конечно , ____ вы поменяли РВ и решили што ваша машинка или двигун заработает так-же как сток ? нет ! Возможно она поедет интереснее но всё остальное на кривых валах будет неадекватно, если хотите чтоб всё работало не надо тупо из инета всё в подряд качать тем более поймут не все .Найдите у себя кто этим конкретно займётся .
Не знаю как у вас но мы ставим Валы от ОКБ Двигатель , Мастер Мотор и проблемм в принципе нет , и настраиваются нормально и дрючат Колобковцев во всеё куда некуда, но это только про 8V.

#7 brend

 

    Профи

  • Модератор
  • 1 219 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов на Дону
  • Интересы:диагностика ремонт инжектора.чип тюнинг.
  • Автомобиль:приоРА
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 21:57

 nemoi (25 Июнь 2011 - 20:21) писал:



помощь нужна в решение проблемы с пропусками
поставь я7.2 и выкатай онлайн так как хочется.
ещё лучше обратись к тем кто этим занимается.а так это годание на кофейной гуще.причин по пропускам много.как определяли пропуски?

#8 nemoi

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Интересы:Авто, механика, электрика, электроника
  • Автомобиль:Passat 5+ 1.9 TDI AVB
 

Отправлено 25 Июнь 2011 - 22:38

1 форсы чистые и распыл отличный
2 данный баг начался еще до замены распредвала и прошивки я мля по помойкам не собираю и ненадо такие вещи писать незнакомым людям, чревато последствиями. у себя я этим занимаюсь
3 я 7.2 нет желания ставить, м73 прикольнее, здесь никто не гадает а есть объективная информация и логи. пропуски выявлены при диагоностике( в ошибку не уходлят) , на слух троит
а советы типа едь к мастерам меня не интересуют, здесь мастера есть опытные и мы найдем решение

Сообщение отредактировал nemoi: 25 Июнь 2011 - 22:42


#9 Abar

 

    Активный участник

  • Участник
  • 37 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пермь
  • Интересы:Диагностик
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 04:14

А, шкив зубчатый смотрел?

Сообщение отредактировал Abar: 26 Июнь 2011 - 04:15


#10 mol78

 

    Проф Доступ

  • Profi Club
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Макушино
  • Автомобиль:Toyota Premio
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 04:41

Маловато информации (логов). Что пока заметил:
1. раскачка оборотов на ХХ начинается после открытия клапана адсорбера
2. при прогреве на ХХ пропуски фиксируются преимущественно в одном цилиндре.
В движении пропусков нет?

Сообщение отредактировал mol78: 26 Июнь 2011 - 04:42

Изображение

#11 олежек

 

    Профи

  • Master
  • 218 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Вологда
  • Автомобиль:калина
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 06:18

прверь еше раз зазоры на клапанах
и сделай по максимуму

#12 Slavik k

 

    Профи

  • Супер модератор
  • 3 387 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Крым, Джанкой
  • Интересы:Бухло и **ядство
  • Автомобиль:Chevrolet Aveo
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 06:27

Попробуй заглушить шланг , идущий на клапан адсорбера .
РХХ сколько шагов показывает до и после ? Пробовал в ИМ убирать шаги РХХ на минимум ? на скольки нормально начинает работать?

2. при прогреве на ХХ пропуски фиксируются преимущественно в одном цилиндре.

- зазоры клапанов или направляющии или все вместе .

Сообщение отредактировал Slavik k: 26 Июнь 2011 - 06:30

не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
Изображение
Изображение
Изображение


#13 nemoi

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Интересы:Авто, механика, электрика, электроника
  • Автомобиль:Passat 5+ 1.9 TDI AVB
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 08:23

спасибо за советы

1 шкивы по меткам в норме
2 в движении пропусков нет
3 зазоры проверены на холодлную, 0.2( 0.25 невходит) и 0.35 ( 0.4 невходит)
4 признаков масла в цилиндрах, нет пробег всего 35000
5 ИМ необучен, корректировать прошивку на м73 мне нечем

Как правильно заглушить для проверки шланг адсорбера?
В каких режимах снять лог, чтоб он был наиболее информативен для вас ?

Сам в шоке с происходящего

#14 Slavik k

 

    Профи

  • Супер модератор
  • 3 387 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Крым, Джанкой
  • Интересы:Бухло и **ядство
  • Автомобиль:Chevrolet Aveo
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 08:43

5 ИМ это управление исполнителями ( механизмами )со сканера , имелось ввиду управление РХХ на мин выставить

а глушить как ...сними шланг который к дросс узлу идет и вставь в шланг ..болт подходящего диаметра к примеру ( проверим подсос на адсорбере ).

не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
Изображение
Изображение
Изображение


#15 mol78

 

    Проф Доступ

  • Profi Club
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Макушино
  • Автомобиль:Toyota Premio
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 12:28

 nemoi (26 Июнь 2011 - 08:23) писал:

В каких режимах снять лог, чтоб он был наиболее информативен для вас ?
1. При включенном зажигании АЦП датчиков.
2. На хх от запуска до включения вентилятора так, чтобы и параметры и АЦП программа показывала.
3. В движении с набором скорости и при постоянной скорости на 4-5 передаче
Изображение

#16 nemoi

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Интересы:Авто, механика, электрика, электроника
  • Автомобиль:Passat 5+ 1.9 TDI AVB
 

Отправлено 26 Июнь 2011 - 19:52

Выкладываю логи

1 рхх уменьш - здесь со сканера принудительно уменьшалось ступенчато положение рхх с 50 до 14
2 хх прогрев
3 хх без дк на горячем двигателе, дк отсоединен физически
4 движение - лог движения

с отключенным дк пропусков небыло, двиг прогрет - завтра попробую на холодную с отключенным дк

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  Логи.rar   71,32К   21 Количество загрузок:


#17 Южанин66

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 120 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лабинск
  • Интересы:преферанс. ремонт систем впрыска топлива и ремонт СМА
  • Автомобиль:ВАЗ 11193
 

Отправлено 27 Июнь 2011 - 03:49

проверь заглушку впускного коллектора, может внизу треснула и не видно, а колбасить будет не по детски.

#18 nemoi

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Интересы:Авто, механика, электрика, электроника
  • Автомобиль:Passat 5+ 1.9 TDI AVB
 

Отправлено 27 Июнь 2011 - 07:38

заглушку? ты про две пробки на тыльной стороне впускного коллектора?

#19 nemoi

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Интересы:Авто, механика, электрика, электроника
  • Автомобиль:Passat 5+ 1.9 TDI AVB
 

Отправлено 27 Июнь 2011 - 13:07

снял весь пластик на впуске , осмотрел протянул, ситуация с хх не изменилась

#20 Эдуард76

 

    Профи

  • Master
  • 265 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Интересы:диагностика,чип-тюнинг,ремонт блоков SRS-Airbag
  • Автомобиль:ВАЗ-21Q7 скоро с компрессором
 

Отправлено 27 Июнь 2011 - 13:18

вакуум-усилитель тормозов похоже травит...
Нет таких слов:не умею,не могу,не хочу!
8-917-451-29-92 Эдик г.Уфа
8-919-145-19-77 Саша г.Уфа




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования