Peugeot 206 2.0 HDI

Автор Antonchik , 16 Июл 2011 20:16

Назад

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 55

#41 Antonchik

Активный участник

Активные пользователи
79 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Russia, Novorossiysk
Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.

Отправлено 11 Октябрь 2011 - 19:28

Акелла (11 Октябрь 2011 - 07:40) писал:

Это по рециркуляции отработавших газов, снимайте ЕГР и чистите, не вздумайте глушить, как советуют "профи". Шланги от турбы дует?

ОК! Но есть одна проблема - как на 206м добраться до ЕГР? туда пальцы не засунешь, не говоря уже об инструментах, всё очень плотно сидит. А что значит "шланги от трубы дует"? В этом месте поподробней пожалуйста.

Цитата

лучше сделай диагнозу лексией, разницы в том что другие сканеры зачастую перевод ошибок дают неправильный(проверено лично)

Понял! поищу кого нибудь с лексией но думаю с ЕГР полюбому надо что-то решать.

Цитата

1 смотреть целостность вакуумного контура
2 производительность вак насоса
3 целостность и работоспособность клапанов упр турбой и егр(синяя фишка егр..серая турбо)
4 правильность подсоединения вак шлангов к клапанам упрвления

2 - производительность вак насоса. добраться до него немогу (всё очень тесно, я ж говорю мотор большой а места мало на этом пылесосе)
3 - на чём фишки смотреть? управление турбиной вроде на RHY чисто механическое без электроники?
4 - у меня только один клапан управления - на ЕГР.

Всем спасибо за ответы!!!

Прикрепленные файлы

КАПОТ(03).JPG 338,63К 27 Количество загрузок:

Наверх

#42 Акелла

Активный участник

Участник
43 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Кострома
Интересы:Автосервис
Автомобиль:Киа Соренто

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 15:02

[/quote]
Добраться действительно...? но думаю можно. Покопайся http://peugeot-citroen.by/phpbb3/viewforum.php?f=461&start=50Дует шланг, это имею в виду, рабочая-ли турба(так для порядку), а разве на диагностике у вас не ремонтируют? :post-5:

Точно нет фильтра?( Не могу разобраться в базах , с лягушатниками)

Наверх

#43 mixdiur

Мастер

Активные пользователи
151 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Минск,РБ-Москва ,РФ
Интересы:Всё что движется,плавает и летает....
Автомобиль:пежо 807 2.2НDI

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 19:34

Как то всё началось не с того конца.
1) При ошибке по ЕГР блок может переходить в аварийный режим и резать топливоподачу,посему нужно поглядеть в движениина объём фактической подачи.
2) Расходомер! Мыть ,как правило ,бесполезно! Проверяйте как написано в ИЗИтронике бошевской.Качните,установите и пользуйтесь-там всё расписано по симтомам и лечению пошагово.
3) турбина! Машина с датчиком давления наддува, если на него не ругаетсяч(на давление) -бум считать что с-а исправна.
4) давление в рампе-опять же ,далжна прописаться ошибка.

Я лично ЕГР заглушил бы, при зависании клапана начинает дурить расходомер и тербина недодувает на некоторых режимах.

Наверх

#44 Antonchik

Активный участник

Активные пользователи
79 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Russia, Novorossiysk
Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.

Отправлено 13 Октябрь 2011 - 10:56

Цитата

а разве на диагностике у вас не ремонтируют?

Не популярны такие машины в нашей местности. К официалам чтобы поехать :36_1_36:

- семейный бюджет существенно пострадает! Вот я тут и тусуюсь, и ищу помощи.

Цитата

2) Расходомер! Мыть ,как правило ,бесполезно! Проверяйте как написано в ИЗИтронике бошевской.Качните,установите и пользуйтесь-там всё расписано по симтомам и лечению пошагово.
3) турбина! Машина с датчиком давления наддува, если на него не ругаетсяч(на давление) -бум считать что с-а исправна.

Расходомер - новый (2 мес.). Что есть ИЗИтроник?
датчика давления наддува на RHY нету. Он если есть ставится гденибудь в районе турбины и впускного коллектора? Там ничего нету.
Хотелосьбы по RHY мануалы откопать, гуглил, гуглил, ничего не нагуглил.

Наверх

#45 mixdiur

Мастер

Активные пользователи
151 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Минск,РБ-Москва ,РФ
Интересы:Всё что движется,плавает и летает....
Автомобиль:пежо 807 2.2НDI

Отправлено 13 Октябрь 2011 - 22:01

Изитроник-бошевская база!
Что именно вы хотите нарыть на своё авто?

Наверх

#46 Antonchik

Активный участник

Активные пользователи
79 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Russia, Novorossiysk
Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.

Отправлено 13 Октябрь 2011 - 22:12

mixdiur (13 Октябрь 2011 - 22:01) писал:

Изитроник-бошевская база!
Что именно вы хотите нарыть на своё авто?

Всё очём спрашивал выше.
Если конкретнее: RHY - как управляется турбина узнать поточнее, как добраться до турбины, как добраться до ЕГР, где какие датчики распологаются (на ТНВД две фишки, на рампе две фишки - что это подключено?) ну и вообще по всей этой теме рекомендации производителя по ремонту.

Наверх

#47 mixdiur

Мастер

Активные пользователи
151 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Минск,РБ-Москва ,РФ
Интересы:Всё что движется,плавает и летает....
Автомобиль:пежо 807 2.2НDI

Отправлено 16 Октябрь 2011 - 20:23

Antonchik (13 Октябрь 2011 - 22:12) писал:

Всё очём спрашивал выше.
Если конкретнее: RHY - как управляется турбина узнать поточнее, как добраться до турбины, как добраться до ЕГР, где какие датчики распологаются (на ТНВД две фишки, на рампе две фишки - что это подключено?) ну и вообще по всей этой теме рекомендации производителя по ремонту.

Повторяю,скачайте ИЗитроник! Если инфы от туда не хватит-тогда найду вам дилерский софт!

Наверх

#48 dmitrie

Мастер

Активные пользователи
145 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Плещеницы
Интересы:авто электроника
Автомобиль:Tiburon 2.7

Отправлено 16 Октябрь 2011 - 21:47

да егр добраться не составит труда, сразу за клапанной крышкой со стороны грм ремня прикручен 2 гаечками насколько помню. (востонавливал я как то горелую машину такую с таким мотором)

Наверх

#49 Antonchik

Активный участник

Активные пользователи
79 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Russia, Novorossiysk
Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 20:09

mixdiur (16 Октябрь 2011 - 20:23) писал:

Повторяю,скачайте ИЗитроник! Если инфы от туда не хватит-тогда найду вам дилерский софт!

Гуглил я изитроник, какиего коробки-изитроник мне находит. Где базу эту скачать?

Цитата

да егр добраться не составит труда, сразу за клапанной крышкой со стороны грм ремня прикручен 2 гаечками насколько помню. (востонавливал я как то горелую машину такую с таким мотором)

нет не со стороны ГРМ - с противоположной. А добирался как - снимал клапанную крышку или с ямы?

Наверх

#50 mixdiur

Мастер

Активные пользователи
151 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Минск,РБ-Москва ,РФ
Интересы:Всё что движется,плавает и летает....
Автомобиль:пежо 807 2.2НDI

Отправлено 24 Октябрь 2011 - 08:18

Гуглите" bosch esi(tronik)")))
На торрентах валом!))

Наверх

#51 Antonchik

Активный участник

Активные пользователи
79 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Russia, Novorossiysk
Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.

Отправлено 24 Октябрь 2011 - 14:21

mixdiur (24 Октябрь 2011 - 08:18) писал:

Гуглите" bosch esi(tronik)")))
На торрентах валом!))

bosch esi(tronik) - загуглил, нашёл! НО! 7Гб это к сожалению не для меня ( уменя USB-модем одного из сотовых операторов - лимит 6Гб в месяц и дохлой скоростью). :emot97:

Но всё равно спасибо за подсказку!
Я был у официалов и там диагност сказал что у меня 100% проблема в ЕГР - сказал надо чистить.
Но я незнаю как добраться туда!!! Хочу заглушить его совсем.
Кстати ЕГР с турбиной связан? влияет на ее работу?

Наверх

#52 fedorov12

Активный участник

Участник
27 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Alicante Spain
Интересы:auto
Автомобиль:Fiat doblo

Отправлено 15 Ноябрь 2011 - 00:04

на диагностику.....................клапан ........педаль......медаль!

Наверх

#53 ant_575

Активный участник

Участник
30 сообщений

Пол:Мужчина
Город:UA Aleksandrovka
Интересы:Все что движется, ремонт того что уже не движется )
Автомобиль:MB w140

Отправлено 03 Февраль 2012 - 16:30

Antonchik (24 Октябрь 2011 - 14:21) писал:

Кстати ЕГР с турбиной связан? влияет на ее работу?

конечно связан, если грубо: егр откры - турбина не работает, егр закрыт турбина работает, так же егр помогает сбрасывать давление турбине на некоторых режимах, а так они не связаны... Если есть возможность то программно отключите егр и заглушите его.

Наверх

#54 IrokeZя

Активный участник

Участник
30 сообщений

Пол:Мужчина
Город:барановичи
Автомобиль:CITROЁN

Отправлено 07 Февраль 2012 - 18:53

вычитал на стр.2 что у вас висит ошибочка C1390? типа несоответсвие педали акселератора и тормоза.
проверьте концевик тормоза. жалко у вас нет собственной лексии. посмотрели бы в движении как всплывает ошибка.
как вариант: возникает несоответствие в движении - излишне срабатывает концевик тормоза - машина реально по тормозу не тормозит - но эбу получает команду что надо притормаживать. как то так. там счет идет на сотню миллисекунд и уже выпрыгивают ошибки.

Наверх

#55 IrokeZя

Активный участник

Участник
30 сообщений

Пол:Мужчина
Город:барановичи
Автомобиль:CITROЁN

Отправлено 07 Февраль 2012 - 18:54

у вас впрыск сименс или бош?

Наверх

#56 jurabana

Участник

Участник
8 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Минск
Интересы:авторемонт
Автомобиль:touota

Отправлено 10 Февраль 2012 - 19:44

Да правильно Вам человек сказал о том что быстрее всего педаль газа это не Ваш случай. Да и ЕГР и надув здесь не причем скорее всего. У Вас реальная потеря мощности ДВС и копать нужно по топливной системе . Смотрим состояние топливного фильтра ,после смотрим состояние клапана регулировки давления в топливо распределительной рампе. Лучше всего работать с сканером LEXIA он даст больше информации ну вот как то так . Пишите что накопали будем про бывать разобраться.