ДОБРОГО ЗДРАВИЯ, КОЛЛЕГИ! Подскажите пожалуйста какой нибудь сканер недорогой для диагностики мициков с GDI моторами с 1998 по 2004 год примерно, у меня они не часто но все-же появляются, а посмотреть их нечем . MUT покупать нет смысла, долго очень будет окупаться . тут вот http://mmc-reader.ru/ что-то предлагают, может кто знает, есть ли смысл с этим заморачиваться. Спасибо заранее!
1
сканер для Mitsubishi
Автор
shaman25
, 13 Авг 2011 16:19
Сообщений в теме: 6
#1
-
- Участник
-
- 25 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Tiraspol
- Интересы:autoelektrik
-
Автомобиль:mitsubishi
Отправлено 13 Август 2011 - 16:19
#2
-
- Участник
-
- 18 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Хабаровск
- Интересы:Диагностика авто.
-
Автомобиль:no
Отправлено 20 Август 2011 - 01:32
G Scan, carmascan. отдельно по мицубонам кроме МУТА не встречал
"ВСЕ ВРУТ"
#3
-
- Profi Club
-
- 158 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:Рязань
-
Автомобиль:разные
Отправлено 22 Август 2011 - 19:01
Baster1 (20 Август 2011 - 01:32) писал:
G Scan, carmascan. отдельно по мицубонам кроме МУТА не встречал
#4
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
Отправлено 23 Март 2012 - 18:03
Подскажите какой адаптер лучше для Mitsubishi Space Star
#5
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
-
Автомобиль:Nissan
Отправлено 24 Март 2012 - 04:02
Отвечу как один из создателей этого программного сканера.
Работает по заводскому протоколу MUT с многими блоками включая старые машины с разъемом 12 пин. Был разработан максимально приспособленный для митсу адаптер на основе микросхемы FTDI с поддержкой старого протокола. По всем блокам при входе вычисляется идентификатор по которому определяется список параметров, тестов и запросы кодов неисправностей, сброс адаптаций если блок поддерживает сброс. Если идентификатор не опознан дальнейшая работа невозможна так как данные могут быть неточными. Некоторые мультимарочники при неизвестном идентификаторе продолжают работу но в этом случае данные будут неверные или вообще в списке не будет параметров для моторов GDI например, я уже не говорю про достоверность кодов неисправностей.
На моторах Митсу примерно с 2000 года стали делать подержку протокола ISO с четырехзначными P кодами поэтому появилась возможность подключатся к моторному программами с общим протоколом но данных по ISO будет очень мало. Дилерский сканер и некоторые мультимарочники к моторному могут подключаться по ISO и наряду с общими параметрами в списке есть параметры из MUT включая тесты но все данные читаются по этому протоколу заметно медленнее. Мы не стали усложнять и сделали только MUT с поддержкой чтения четырехзначных P кодов неисправностей по ISO если блок поддерживает ISO протокол. В сканере пока не сделана поддержка некоторых SRS фастинит, нет подопытной машины.
Работает по заводскому протоколу MUT с многими блоками включая старые машины с разъемом 12 пин. Был разработан максимально приспособленный для митсу адаптер на основе микросхемы FTDI с поддержкой старого протокола. По всем блокам при входе вычисляется идентификатор по которому определяется список параметров, тестов и запросы кодов неисправностей, сброс адаптаций если блок поддерживает сброс. Если идентификатор не опознан дальнейшая работа невозможна так как данные могут быть неточными. Некоторые мультимарочники при неизвестном идентификаторе продолжают работу но в этом случае данные будут неверные или вообще в списке не будет параметров для моторов GDI например, я уже не говорю про достоверность кодов неисправностей.
На моторах Митсу примерно с 2000 года стали делать подержку протокола ISO с четырехзначными P кодами поэтому появилась возможность подключатся к моторному программами с общим протоколом но данных по ISO будет очень мало. Дилерский сканер и некоторые мультимарочники к моторному могут подключаться по ISO и наряду с общими параметрами в списке есть параметры из MUT включая тесты но все данные читаются по этому протоколу заметно медленнее. Мы не стали усложнять и сделали только MUT с поддержкой чтения четырехзначных P кодов неисправностей по ISO если блок поддерживает ISO протокол. В сканере пока не сделана поддержка некоторых SRS фастинит, нет подопытной машины.
#6
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Воронеж
Отправлено 01 Май 2012 - 15:29
Каким сканером (кроме MUT) можно слить кодинг ETACS?
#7
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Камышин Волгоградской
- Интересы:Вольный Конструктор
-
Автомобиль:Увы! Пока пешаход.
Отправлено 02 Май 2012 - 00:45
Видимо каким-то другим исключая КТС530.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
