Приехала новая Калинка М74 с ошибкой 0504 "Датчик педали тормоза рассогласование сигналов", удалил, через время снова и снова вылетает. АБС нет. Стопы все горят. В чём дело, как её убрать???
4
М 74 КАЛИНА
Автор
serega 966
, 25 Авг 2011 13:26
Сообщений в теме: 19
#2
-
- Активные пользователи
-
- 105 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Инта
- Интересы:Диагностика
Отправлено 25 Август 2011 - 17:17
Наверное, сам выключатель барахлит. Попробуй прозвонить по схеме(приложение 4)
Прикрепленные файлы
-
LADAe-gazB_17_9_7m74.rar 1,24МБ
218 Количество загрузок:
#3
-
- Участник
-
- 5 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Северо-запад
-
Автомобиль:Калина
Отправлено 08 Сентябрь 2011 - 21:55
serega 966 (25 Август 2011 - 13:26) писал:
Приехала новая Калинка М74 с ошибкой 0504 "Датчик педали тормоза рассогласование сигналов", удалил, через время снова и снова вылетает. АБС нет. Стопы все горят. В чём дело, как её убрать???
в принципе она одинакова ваз-газ-уаз.
Вот посмотри пример.
Прикрепленные файлы
-
Рекомендаци по регулировке.pdf 98,11К
243 Количество загрузок:
#4
-
- Активные пользователи
-
- 140 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Ижевск
- Интересы:работаю в автосервисе
-
Автомобиль:нексия
Отправлено 09 Сентябрь 2011 - 13:12
У Ледокола есть прошивки с отключеным датчиком тормоза , кстати эта болезнь встречается как-раз на калинах.
#5
-
- Участник
-
- 25 сообщений
Активный участник
-
Автомобиль:2115
#6
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:РТ. Зеленодольск
-
Автомобиль:ВАЗ 2114, Матиз, Лансер....итд
Отправлено 26 Март 2012 - 17:53
Проблема. ВАЗ 2114, пробег 9т.км. Ошибка по педали тормоза, регулировка не помогает! по сканматику всегда флаг выжатой педали тормоза! лягушка в норме! у кого-нибудь была такая проблема? заранее благодарен за ответы...
#7
-
- Master
-
- 461 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Дмитров М.О.
-
Автомобиль:Калина
Отправлено 26 Март 2012 - 17:55
На стопах лампы целы?
#8
-
- Активные пользователи
-
- 64 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:элиста
- Интересы:электрика
-
Автомобиль:ваз 2110
Отправлено 26 Март 2012 - 17:57
kulibin18 (26 Март 2012 - 17:53) писал:
Проблема. ВАЗ 2114, пробег 9т.км. Ошибка по педали тормоза, регулировка не помогает! по сканматику всегда флаг выжатой педали тормоза! лягушка в норме! у кого-нибудь была такая проблема? заранее благодарен за ответы...
#9
-
- Master
-
- 1 001 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Казань
- Интересы:Автолюбитель
-
Автомобиль:lada priora
Отправлено 26 Март 2012 - 18:17
Витя чётко настроил прошивку под этот М74.При тапке в пол получается хорошее ускорение и все косяки с концевиками проблемы с оборотами сразу изчезают.Отзывы клиентов только положительные. 
#10
-
- Активные пользователи
-
- 54 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Пермь
Отправлено 27 Март 2012 - 05:10
fediy2011 (26 Март 2012 - 17:57) писал:
У Виктора есть прошивки без этой ошибки .я шил клиент довольны.
В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.
А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.
#11
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:РТ. Зеленодольск
-
Автомобиль:ВАЗ 2114, Матиз, Лансер....итд
Отправлено 27 Март 2012 - 16:12
ТЮН (27 Март 2012 - 05:10) писал:
Очень хороший совет - шей коммерческой прошивкой от ледокола за бесплатно всех кто приезжает с такой ошибкой.
В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.
А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.
В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.
А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.
#12
-
- Активные пользователи
-
- 161 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Белгородская обл. Алексеевка
-
Автомобиль:Lada Kalina
Отправлено 27 Март 2012 - 18:15
Знаком с этой проблемой концевиков педали так как работаю у дилера и причем 90% недавно купленных машин приезжают именно с этой бедой и не только калины но и самары и приоры. Как правило там пригорают контакты - лечится чисткой этих самых контактов, растягиванием пружины и точной регулировкой концевика. Хотя автоваз написал предписание что его нужно менять на новый - если есть в наличии то меняю. Была одна машина у которой висела эта ошибка и постоянно горел флаг нажатой педали тормоза, проверил концевик, провода все нормально а флаг горит - сделал сброс ЭБУ с инициализацией и все стало работать.
#13
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:РТ. Зеленодольск
-
Автомобиль:ВАЗ 2114, Матиз, Лансер....итд
Отправлено 27 Март 2012 - 19:59
kasper053 (27 Март 2012 - 18:15) писал:
Знаком с этой проблемой концевиков педали так как работаю у дилера и причем 90% недавно купленных машин приезжают именно с этой бедой и не только калины но и самары и приоры. Как правило там пригорают контакты - лечится чисткой этих самых контактов, растягиванием пружины и точной регулировкой концевика. Хотя автоваз написал предписание что его нужно менять на новый - если есть в наличии то меняю. Была одна машина у которой висела эта ошибка и постоянно горел флаг нажатой педали тормоза, проверил концевик, провода все нормально а флаг горит - сделал сброс ЭБУ с инициализацией и все стало работать.
#14
-
- Активные пользователи
-
- 64 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:элиста
- Интересы:электрика
-
Автомобиль:ваз 2110
Отправлено 27 Март 2012 - 20:12
ТЮН (27 Март 2012 - 05:10) писал:
Очень хороший совет - шей коммерческой прошивкой от ледокола за бесплатно всех кто приезжает с такой ошибкой.
В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.
А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.
В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика.
А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.
#15
-
- Активные пользователи
-
- 54 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Пермь
Отправлено 28 Март 2012 - 10:40
kasper053 (27 Март 2012 - 18:15) писал:
Знаком с этой проблемой концевиков педали так как работаю у дилера и причем 90% недавно купленных машин приезжают именно с этой бедой и не только калины но и самары и приоры.
уже 3 гранты
90% самар
90% Патриотов.
и по 1-2 калины , приоры и нивы .
Другими словами этим болеют только Патриоты и Самары .Другие машинки эта беда обходит стороной.
На дизильном патриоте ошибка загорается , если положить ногу на пидаль ,но не нажимать ровно через 10 секунд.
И гаснет если нажать на пидаль ровно на 5 секунд. Поэтому у дизильных Патриотов такая ошибка есть почти у всех , но чек из - за неё не горит. А вот с самарами и бензиновыми патриотами - беда. Не могу понять по какому алгаритму загарается чек.
#16
-
- Активные пользователи
-
- 94 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:пгт суходол самарской обл
- Интересы:ремонт ам
-
Автомобиль:11183
Отправлено 28 Март 2012 - 15:29
kulibin18 (26 Март 2012 - 17:53) писал:
Проблема. ВАЗ 2114, пробег 9т.км. Ошибка по педали тормоза, регулировка не помогает! по сканматику всегда флаг выжатой педали тормоза! лягушка в норме! у кого-нибудь была такая проблема? заранее благодарен за ответы...
#17
-
- Активные пользователи
-
- 161 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Белгородская обл. Алексеевка
-
Автомобиль:Lada Kalina
Отправлено 28 Март 2012 - 15:40
Не знаю за УАЗы у нас их здесь нет, но только сегодня было две калины с этой проблемой и последняя буквально 10 минут назад. Этим болеют все машины с ЭБУ М74 и М17.9.7. Я уже писал что дело там как правило в пригорании контактов "лягушки" и не важно какое авто так как конструктивно все одинаково выполнено.
#18
-
- Активные пользователи
-
- 54 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Пермь
Отправлено 29 Март 2012 - 10:05
электропидаль тоже везде одинаковая , а 2135 болели только Самары. Жгут-с...
У самар система тормозов особенная , с реле контроля исправности ламп , может быть проблемма в этом.
Вообще в 40% случаев помогает регулировка концевика , в 50% замена ламп , в 10% замена лягушки, глюки с проводкой очень редки и в статистику не попадают.
Но есть одна машина , которой ничего не помогает , думаю что там проблема в манере вождения. Поэтому и хочется узнать при каких обстоятельствах загорается ошибка.
У концевика одна и таже пластина является и замыкающим и размыкающим контактом. Тоесть ситуация , когда НЗ контакт уже разомкнут , а НР ещё не замкнут возможна при любой регулировке и при любом , даже исправном концевике. При определённых обстоятельствах ошибка может появиться на любой машине , Но при каких ...?
У самар система тормозов особенная , с реле контроля исправности ламп , может быть проблемма в этом.
Вообще в 40% случаев помогает регулировка концевика , в 50% замена ламп , в 10% замена лягушки, глюки с проводкой очень редки и в статистику не попадают.
Но есть одна машина , которой ничего не помогает , думаю что там проблема в манере вождения. Поэтому и хочется узнать при каких обстоятельствах загорается ошибка.
У концевика одна и таже пластина является и замыкающим и размыкающим контактом. Тоесть ситуация , когда НЗ контакт уже разомкнут , а НР ещё не замкнут возможна при любой регулировке и при любом , даже исправном концевике. При определённых обстоятельствах ошибка может появиться на любой машине , Но при каких ...?
#19
-
- Master
-
- 414 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Ульяновск
-
Автомобиль:KIA
Отправлено 29 Март 2012 - 10:15
Некоторые ставят светодиодные лампы на стопы .
Не желай другому то, что не хочешь чтобы пожелали тебе...
#20
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:РТ. Зеленодольск
-
Автомобиль:ВАЗ 2114, Матиз, Лансер....итд
Отправлено 31 Март 2012 - 12:29
Отписываюсь, сегодня вызвал клиента, по его словам ошибка не загоралась! проверил стопы, один не горит, поменял лампочку (Клиент меняет её чуть ли не каждую неделю) далее сделал инициализацию блока. В итоге все работает, флаг переключается))) Всем спасибо.
И с этой ошибкой реально часто обращаются, обычно обходится регулировкой...
И с этой ошибкой реально часто обращаются, обычно обходится регулировкой...
Сообщение отредактировал kulibin18: 31 Март 2012 - 12:29
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
